柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複（fù）運（yùn）動（dòng），其吸入和排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外拉（lā）時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞（sāi）內推時，工作室壓力升高（gāo），進口（kǒu）閥關（guān）閉（bì），高於出口壓（yā）力時，出口閥打開，液體排出。當傳動（dòng）軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞（sāi）從缸體（tǐ）中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程（chéng）。柱（zhù）塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵（bèng）的吸（xī）、排油腔相通。變量機構用來改變斜（xié）盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪（lún）的凸起部分轉過（guò）去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油（yóu）結束（shù）。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部（bù）分頂起滾輪體時，柱塞彈簧（huáng）被壓縮（suō），柱塞向上運（yùn）動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流（liú）回噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔的（de）上（shàng）緣時，由於柱塞和套筒的配（pèi）合間（jiān）隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內（nèi）的油（yóu）壓迅速升高（gāo），泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管剩（shèng）餘壓力時，推開出油閥，高壓（yā）柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程（chéng）
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循（xún）環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連（lián）續供油。
