柱塞泵（bèng）是（shì）往複泵的一種，屬於體積泵（bèng），其柱塞靠泵軸的（de）偏心（xīn）轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外拉時，工作室內壓（yā）力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液（yè）體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高（gāo）於（yú）出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋（xuán）轉時，斜盤（pán）將柱塞從缸體中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配（pèi）油盤分別與泵（bèng）的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤（pán）的傾角，通過（guò）調節（jiē）斜盤的傾角可改變泵的（de）排量。
1、柱塞泵（bèng）進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端（duān）麵（miàn）把柱塞（sāi）套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室（shì），柱塞運（yùn）動（dòng）到（dào）下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油（yóu）過程
當凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧（huáng）被壓縮（suō），柱塞向上運動，燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞（sāi）頂麵遮住套筒上進油孔的上（shàng）緣時，由於（yú）柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部（bù）的泵油室成為一個密封油腔，柱（zhù）塞（sāi）繼續上升（shēng），泵油室內的油壓迅速升高（gāo），泵油壓力（lì）>出油閥（fá）彈簧力（lì）+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高（gāo）壓柴油經出（chū）油閥進入高（gāo）壓油管（guǎn），通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油（yóu），當上（shàng）行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時（shí），泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力（lì）的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱（zhù）塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時（shí）便開（kāi）始了（le）下一個循環。
柱（zhù）塞（sāi）泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液（yè）體被排出。這種工作方式連續運動後就（jiù）形成了連續供油。
