齒輪泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按工作原理分可分為：容積式（shì）泵、轉子泵、增壓（yā）式泵三種。

    齒輪泵的（de）性能參數主要包括流量和（hé）揚程。流量是（shì）指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用（yòng）Q表示，而（ér）揚程是（shì）單（dān）位重量輸送液體從泵入口至出口的能量（liàng）增（zēng）量，用H表示，每一台泵都有特（tè）定的特性曲線，由泵製（zhì）造廠提供。通常在工廠給出的特性曲線上還標明推薦使用的（de）性能區段，稱為該（gāi）泵的工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅（qū）使介質運動，是將原動機輸出的能量轉換為介質壓（yā）力能的一種能（néng）量轉換裝置。齒輪泵主要（yào）用來輸送液體包（bāo）括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態（tài）金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體（tǐ）。

    齒輪泵工作（zuò）原理是由兩個齒輪相互齧合在一起（qǐ）而構成的。它是依靠齒輪的輪齒齧合（hé）空（kōng）間的容積變化來輸送液體的，它屬於回轉泵，也可以認（rèn）為屬於容積泵。

    齒輪泵的種類較多。按（àn）齧合方式可以分為外齧（niè）合齒輪（lún）泵和（hé）內齧合齒（chǐ）輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜（xié）齒輪泵和（hé）人字齒輪泵等。

    二、齒（chǐ）輪（lún）泵齒輪硬度高的問題

    齒輪泵的齒輪怎麽處理（lǐ）?硬度高我們一起來談論一下齒輪泵硬度是（shì）怎樣處理的：

    齒輪泵的齒輪在工做時在受（shòu）扭轉和彎曲等交（jiāo）變負荷、衝擊負荷的作用下，它的表麵（miàn）層承受著比心部更高的（de）應力（lì）。在受摩擦的場合，表麵層還不斷地被磨損，因此（cǐ）對一些零件表麵層提出高強度、高硬度、高耐磨性和高疲勞極限等要求，隻有表麵強（qiáng）化才（cái）能（néng）滿足上述要求。

    由於表麵淬火具有變形小（xiǎo）、生（shēng）產率高等優點，因此在生產中應用極為（wéi）廣泛。齒輪泵的（de）齒輪淬火原理（lǐ）：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器（qì）中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。

    感應（yīng）電流在工件截麵上的分布很不均勻，工（gōng）件表（biǎo）層電流密度很（hěn）高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表層的溫度升（shēng）高，即實現表麵加熱（rè）。電流頻率越高，工件表層與內部（bù）的電流密度（dù）差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫（wēn）度超過鋼的臨界點（diǎn）溫度後迅速冷卻，即可實現表麵淬（cuì）火。