柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都（dōu）是單向閥。當柱（zhù）塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低（dī）於進口壓力時，進口閥打開（kāi），液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉（bì），高於出口壓力時，出口閥（fá）打開（kāi），液體排出。當傳動軸帶（dài）動缸（gāng）體旋轉時，斜（xié）盤將柱塞從缸體中拉出或推回（huí），完成吸排油過程。柱塞與缸（gāng）孔組成的（de）工作容腔中的油液通（tōng）過（guò）配油（yóu）盤分別（bié）與泵的吸、排油腔相通。變量機構用（yòng）來改變（biàn）斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞（sāi）上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束。
2、柱（zhù）塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸（tū）輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分（fèn）燃油經油孔流回噴油泵（bèng）上（shàng）體（tǐ）油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧（huáng）力+高壓油管剩餘壓力時，推開出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過（guò）程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通（tōng）時，泵油室低壓油（yóu）路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用下（xià）迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個（gè）單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入（rù）缸內（nèi）的（de）液體被排出。這種工（gōng）作方式連續運（yùn）動後就形成了連續供油。
