泥沙泵泵體結構設計及作用

    泥沙泵用於輸送含有固體顆粒的液體，要求泵的過流部件耐磨，為了更好的通過性能，葉輪的葉片數較少，通常在（zài）3片（piàn），泵體常采用高鉻合金材質。為防止（zhǐ）長時間抽泥沙損壞泵體，密封處采用多盤骨架式油封加機械（xiè）密封組（zǔ）合，並要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高，通常為（wéi）4級1450r/min。

    1、葉輪和泵體設計

    一般泥沙（shā）泵的葉輪用三齒半（bàn）開式結構，泥沙進入（rù）葉輪後，在出口處由中心向（xiàng）兩側形成外漩渦，使葉輪的前後（hòu）蓋（gài）板和內襯嚴重磨損，這是（shì）造成過流部（bù）件壽命短的主要原因。臨龍泵設計（jì）的葉輪在出口處形成凹形（xíng），使葉輪兩側前（qián）後蓋板處（chù）的速度大於中間速度，泥沙在出（chū）口處分成兩股流體，向中心旋轉，迫使（shǐ）顆（kē）粒向中心流動造成內漩渦狀，使兩側的濃度降低，從而減輕了泵體流（liú）道和兩側壁的磨損。

    2、泵軸

    液下泥（ní）沙泵的特點是占地小，軸封緊湊，不（bú）會產生泄漏。該（gāi）泵（bèng）設有液下軸（zhóu）承，軸可以設計得較長。液下軸承通（tōng）常采（cǎi）用泵送泥沙自（zì）身（shēn）潤滑。當輸送含固（gù）體顆粒液體時，由於磨損（sǔn）和振動較大，所以臨龍泵業在設計泵軸時（shí），其強（qiáng）度和剛度都非常堅硬，將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工況條件（jiàn）下不（bú）會彎曲和振動。

    3、密（mì）封

    泥沙泵主要是骨架油封（fēng）和機械密封（fēng）的更大 優（yōu）點是運行可靠，機（jī）械密（mì）封在保護體內裝著，並由多盤骨架油（yóu）封緊（jǐn）密貼合，可靠性高，在（zài）輸送（sòng）含固（gù）體顆粒液體時，不用擔心密封損壞。

    4、材料（liào）

    泥沙泵過流（liú）部件可選用的材料較多，應根據（jù）輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑（jìng）、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明：泥沙的磨（mó）損與固體顆粒的速度成正（zhèng）比；磨損率隨泥沙尺寸的增加而增（zēng）加，即顆粒越細，則磨損（sǔn）越小（xiǎo）。泥沙的（de）磨損率還隨著硬度和濃度的增加而增大。所以在選用泥沙泵時，一定要根（gēn）據自己所抽取（qǔ）的介質液體選擇合（hé）適材質的泥（ní）沙（shā）泵，如（rú）果（guǒ）隻是抽（chōu）淤泥或者含有較少沙粒的工況，建議選擇（zé）普（pǔ）通（tōng）中鉻合金材質（zhì）的泥沙泵。如果長期抽取濃沙（shā）。建議選擇（zé）耐磨高（gāo）鉻合金材質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥（ní）沙泵的傳動方式有直聯(彈性（xìng）聯軸（zhóu）器)和皮帶（dài）傳（chuán）動方（fāng）式，直連一般是電機軸和泵（bèng）軸通過聯（lián）軸器（qì）連接驅動（dòng），皮帶（dài）則是柴（chái）油機通過變（biàn）速箱傳遞給泥沙泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙建議選用皮帶傳動，因為柴油機馬力更足，可以通過柴油機油門（mén）控製上沙的濃度和速度。

    總結：泥沙泵是可以抽取含有固體顆粒（lì）的流體（tǐ），（比如泥、沙、煤粉、礦石粉等（děng）），不同的介質液選用（yòng）不（bú）同的材質（zhì）。