柱塞泵（bèng）工作流程介紹

    柱塞泵是往複（fù）泵的一（yī）種，屬於體積泵（bèng），其柱（zhù）塞靠泵軸的偏（piān）心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都（dōu）是單向閥。當柱塞外拉（lā）時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關（guān）閉，低於進口壓力時，進口閥打（dǎ）開，液體進入；柱（zhù）塞內推時，工作（zuò）室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉（lā）出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成（chéng）的工作容腔中的油液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油腔相通。變量機構用來（lái）改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。

    1、柱塞泵（bèng）進油過程

    當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞（sāi）套上（shàng）的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結（jié）束。

    2、柱塞（sāi）泵供油過程

    當凸輪軸（zhóu）轉到凸輪的凸起部分頂（dǐng）起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的（de）上緣時，由於柱塞和套筒（tǒng）的配合間隙很小（xiǎo）（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的（de）油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高（gāo）壓（yā）油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室。

    3、柱塞泵（bèng）回油過程（chéng）

    柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通（tōng）時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環（huán）。

    柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個（gè）柱塞（sāi）泵上有（yǒu）兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一（yī）個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。