電動機電流（liú）高時，常常會表現在電動機發熱嚴重，以下7點（diǎn）基本概括了電動機電（diàn）流過高的（de）原因，讓我們學習一（yī）下。
電源（yuán）問題
電源方麵使電動機發生（shēng）過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓（yā）過高時，電動機（jī）反電動勢、磁通及磁（cí）通密度均隨（suí）之增大。由（yóu）於鐵損耗的大小與磁通密度（dù）平方成正（zhèng）比，則鐵損（sǔn）耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而（ér）磁（cí）通增加，又（yòu）致使勵（lì）磁電流分量急劇增加，造成（chéng）定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電（diàn）壓時（shí），會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電（diàn）壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降（jiàng）低，轉子電流（liú）相應增大，定子電流中負載電（diàn）源分量（liàng）隨之增加，造成繞線的銅（tóng）損耗增大，致使（shǐ）定、轉子繞組過熱。
3、潛山潛水泵電源電（diàn）壓不對稱（chēng）
當電（diàn）源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀起動設備角頭燒傷（shāng）致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀（huǐ）。因此，對於三相電機一般不適用熔斷器進行保（bǎo）護（hù）。
4、潛山潛水泵三相電源不平衡
當三相電源（yuán）不平衡時，會使電動機的三相電流不平（píng）衡（héng），引起繞組過熱（rè）。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方（fāng）麵的原因（軟啟動（dòng）、變（biàn）頻器、伺服驅動器亦可看作是電源（yuán））。確（què）認電源方麵無問題後，再去考慮其他方（fāng）麵因素。
電機本身問題
1、電（diàn）動機繞（rào）組斷路（lù）
當（dāng）電動機繞組中有一相繞組斷路，或並聯支路中有一條支路斷路（lù）時，都將導致三相電（diàn）流不平衡，使電動機過（guò）熱。
2、電動機繞組（zǔ）短路
當電（diàn）動機繞組出（chū）現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗（hào）增加，導致繞組過熱，甚至燒毀（huǐ）。
3、電動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿（mǎn）負載運行，定子繞組流過（guò）的電流要超過（guò）額定電（diàn）流，乃至導致電動機自行停車，若停轉時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或（huò）若幹個線圈組串（chuàn）成一條（tiáo）支路的（de）電動機錯接成二支（zhī）路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心（xīn）過（guò）熱，嚴重（chóng）時將燒毀（huǐ）繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動機的機械故（gù）障
當電動（dòng）機軸彎曲、裝配不好（hǎo）、軸承（chéng）有毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損（sǔn）耗增加，使電動機（jī）過熱。
通風散熱問題 以下是管道泵的電機性（xìng）質
1、環境溫度過高（gāo），使進風溫度高。
2、進風口有雜（zá）物擋住，使進風不暢，造成進（jìn）風（fēng）量小。
3、電動機內部灰塵（chén）過多，影響散熱。
4、風扇損壞或裝反，造成無風或風量小。
5、未裝（zhuāng）風罩（zhào）或電動機（jī）端蓋內未裝擋風板，造（zào）成電動機（jī）無一定的（de）風（fēng）路。
返修電（diàn）機（jī）問（wèn）題
返修的電動機啟動電流達到66%以上，同時電動機作業頻（pín）繁，也會造成電流高，產生電動（dòng）機過熱。
串聯電阻問題
繞線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時（shí）電（diàn）動機作業頻（pín）繁，也會造成（chéng）電流高，產生電動機過熱。
電動機振動問題
電動機振動過大也可（kě）能造成電動機電流高，原因及處（chù）理方法：
1、轉子（zǐ）不平衡（héng）——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電動機與負載軸線不對齊——檢查調（diào）整機組的（de）軸（zhóu）線
4、電動機安裝（zhuāng）不妥——檢查安裝情（qíng）況（kuàng）及底腳螺絲
5、負載（zǎi）突然過重（chóng）——減輕負載
