齒輪（lún）泵的分類及工作原理

    一、齒輪泵的工作原理

    齒輪泵按（àn）工作原（yuán）理分（fèn）可分為：容積式泵、轉子泵、增壓式泵三種。

    齒輪泵的性能（néng）參數主要包括流量和揚程。流量（liàng）是指（zhǐ）單位時（shí）間內通（tōng）過泵出口輸出的液體量（liàng），一般采用體積流量，用Q表示，而揚程是單位重量輸送（sòng）液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一台泵都有（yǒu）特定的（de）特性曲線，由泵製（zhì）造廠提供。通常在工廠（chǎng）給出的特性曲線上還標明推薦使（shǐ）用（yòng）的性能區段（duàn），稱為該泵的（de）工作範圍。

    齒輪泵是受原動機控製，驅（qū）使介（jiè）質運（yùn）動，是將原動機輸出的能（néng）量轉換為介質壓力能的一種能量轉換裝置。齒輪泵主要用來輸送液體包括（kuò）水、油、酸堿液、乳化（huà）液、懸乳（rǔ）液和液態金屬等，也可輸送（sòng）液體、氣體混合物以及含懸浮固體物（wù）的液體。

    齒輪泵（bèng）工作原理是由兩個齒輪相互（hù）齧合在一起而構成的。它是依（yī）靠齒輪（lún）的輪（lún）齒齧（niè）合空間的容積變化來輸送液（yè）體的，它屬於回轉泵，也可以（yǐ）認為屬於容積泵。

    齒輪（lún）泵的種類較多。按齧合方式可以分為外齧合齒輪泵和內齧合齒輪泵;按輪齒的齒（chǐ）形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人（rén）字齒輪泵等（děng）。

    二、齒輪泵齒輪硬度高的（de）問題

    齒輪泵（bèng）的齒輪怎麽處理?硬（yìng）度高我（wǒ）們一起來談（tán）論一下（xià）齒輪泵硬度是怎樣處理的：

    齒輪泵（bèng）的齒輪在工做時在受扭轉和彎曲等交變負荷、衝擊負荷的作用下，它（tā）的表麵層承（chéng）受著比心部（bù）更高（gāo）的應力。在受摩擦的場合（hé），表麵層還不斷地被磨損，因此對（duì）一些零件表麵層提出（chū）高強度、高硬度、高（gāo）耐磨性和高疲勞極限等要求（qiú），隻有表麵（miàn）強化才（cái）能滿足上（shàng）述要求。

    由於表麵淬火（huǒ）具有變形小、生產率高等（děng）優（yōu）點，因（yīn）此（cǐ）在生產中應用極為廣泛。齒輪泵的齒輪淬火原理：將工件放入感應器(線圈)內，當感應器中通入一（yī）定頻率的交變電流時，周圍即產生交變磁場。交變磁場的電磁感應作用使工件內產生封閉的感應電流──渦流。

    感應電流在工件截麵上（shàng）的分布很不均勻，工件表層電（diàn）流密（mì）度（dù）很高，向內逐漸小，這種現象稱為集膚效應。

    工件表層高密度電流的電能轉變為熱能，使表（biǎo）層的溫度升高，即實現表麵加熱。電流頻率越高，工件表層與內（nèi）部的電流密度差則越大，加熱層越（yuè）薄。在（zài）加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度後迅速冷卻，即（jí）可實現表麵淬火。