柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心（xīn）轉動驅動，往複運動，其吸入（rù）和排出閥都（dōu）是單向閥（fá）。當柱（zhù）塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降（jiàng）低，出口閥關閉（bì），低於進口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液（yè）體進入；柱塞內（nèi）推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓（yā）力時（shí），出（chū）口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別（bié）與（yǔ）泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤的傾（qīng）角（jiǎo）可改變泵的排量（liàng）。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上（shàng）端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞（sāi）向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回（huí）噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱（zhù）塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油（yóu）腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈（dàn）簧力（lì）+高壓油管剩餘壓力（lì）時，推（tuī）開出油閥，高壓柴油經出油閥進（jìn）入高壓油管（guǎn），通過（guò）噴油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪（lún）的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開始（shǐ）了（le）下一個循環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入（rù）缸內（nèi），柱塞向另一（yī）個方向運（yùn）動（dòng）時，將液體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作（zuò）方式連續運動後就形成了連續供油。
