柱塞泵是往複（fù）泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉（zhuǎn）動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都（dōu）是（shì）單向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作（zuò）室內壓力（lì）降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥（fá）打開，液體進入；柱（zhù）塞（sāi）內推時（shí），工（gōng）作室壓力升高，進口閥關閉，高於出（chū）口（kǒu）壓力時，出口（kǒu）閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔（qiāng）中的油（yóu）液（yè）通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾（qīng）角，通過調節斜盤的傾角可（kě）改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程（chéng）
當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進（jìn）油結束。
2、柱塞泵供油過（guò）程
當凸輪軸轉到凸輪（lún）的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱（zhù）塞（sāi）彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一（yī）部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵（miàn）遮（zhē）住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞（sāi）頂部的泵油室成（chéng）為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升（shēng）高，泵油壓力>出油閥彈（dàn）簧力+高壓油管剩（shèng）餘壓力時，推開出油閥，高壓柴（chái）油經出油閥（fá）進入（rù）高壓油管，通過噴（pēn）油器噴（pēn）入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停（tíng）止供油。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循（xún）環（huán）。
柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個（gè）柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體（tǐ）被排（pái）出。這種工作（zuò）方式（shì）連續（xù）運動後就形成了（le）連續供油。
