柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排出閥都是單（dān）向閥。當柱塞外拉（lā）時，工作室內壓力降低（dī），出口（kǒu）閥關（guān）閉，低於進口壓力時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力（lì）升高，進口（kǒu）閥關閉，高於出口（kǒu）壓（yā）力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時（shí），斜盤將柱塞從缸體（tǐ）中拉出或推回，完成吸排油過程。柱（zhù）塞與缸（gāng）孔組成的工作容腔（qiāng）中的油液通過配油盤分（fèn）別與泵的吸、排油腔相（xiàng）通。變量（liàng）機構用來改變斜盤的傾角，通過調（diào）節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱（zhù）塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸（tū）起部（bù）分（fèn）頂起滾輪體時，柱（zhù）塞（sāi）彈簧被（bèi）壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃（rán）油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔（kǒng）的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油（yóu）壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈（dàn）簧（huáng）力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進（jìn）入高壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（cáo）（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通（tōng）時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪（lún）的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下，柱塞又下（xià）行。此時（shí）便開始了（le）下一個（gè）循環。
柱塞（sāi）泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有（yǒu）兩個（gè）單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打（dǎ）開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運（yùn）動時，將液（yè）體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連（lián）續供油。
