柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運（yùn）動，其（qí）吸入和排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時（shí），工作室內壓力降低，出（chū）口閥關閉，低於進口壓力時，進口閥打（dǎ）開，液體進入（rù）；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動（dòng）缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸（gāng）體中拉出或推回，完成吸排油過程（chéng）。柱塞（sāi）與缸孔組（zǔ）成的工作容（róng）腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞（sāi）泵（bèng）進（jìn）油過程
當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞（sāi）上部空間（稱（chēng）為（wéi）泵油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿（mǎn）在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪（lún）的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵上體油（yóu）腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套筒上（shàng）進油孔（kǒng）的上緣時，由於（yú）柱塞和套筒（tǒng）的配合間隙（xì）很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升（shēng），泵油室（shì）內的油壓迅速升高（gāo），泵油壓力（lì）>出油（yóu）閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出（chū）油閥進入高壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回（huí）油過程
柱塞向上供油，當上行（háng）到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油（yóu）室低壓油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下（xià）降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用（yòng）下（xià）迅速關（guān）閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此時便開始（shǐ）了（le）下一個循環。
柱塞泵以一個（gè）柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單（dān）向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時缸（gāng）內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種（zhǒng）工作方式連續（xù）運動後就形成了連續（xù）供（gòng）油。
