柱（zhù）塞泵是（shì）往（wǎng）複泵（bèng）的一種（zhǒng），屬於體積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入和排（pái）出閥都是（shì）單向閥。當柱塞外拉時，工作（zuò）室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力（lì）時，進口（kǒu）閥打開，液體進（jìn）入；柱塞內推時，工作室壓力（lì）升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完（wán）成吸排油過程。柱塞與缸孔組（zǔ）成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構（gòu）用（yòng）來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角（jiǎo）可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉（zhuǎn）過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生（shēng）真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵（bèng）油（yóu）室（shì），柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供（gòng）油過程
當凸輪軸轉到（dào）凸輪（lún）的凸起部分頂起（qǐ）滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動（dòng），燃油受壓（yā），一部分燃油經油孔流回噴油泵上（shàng）體油腔。當柱塞頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套（tào）筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵油室成為一個（gè）密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升（shēng）高，泵油壓力>出油閥彈簧（huáng）力+高壓（yā）油管剩餘（yú）壓力時，推（tuī）開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高壓油管，通過噴油器噴入燃（rán）燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一（yī）個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時（shí）一個單（dān）向閥打開（kāi）液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成（chéng）了（le）連續供油。
