電動機電流高（gāo）時，常常會表現在電（diàn）動機發熱嚴重，以下7點基本概括了電動機電流過高的原因，讓我（wǒ）們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有（yǒu）以（yǐ）下（xià）幾種：
1、電源電壓過高
當電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大（dà）小與磁（cí）通密度平（píng）方成正比，則鐵損耗增加，導致（zhì）鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁（cí）電流分量急劇（jù）增加，造成定（dìng）子繞（rào）組（zǔ）銅（tóng）損增大，使（shǐ）繞組（zǔ）過熱。因此，電源電壓（yā）超過電動機的額定電壓時（shí），會使（shǐ）電動機過熱（rè）。
2、電源電壓過低
電（diàn）源電壓過（guò）低時，若電動機的電磁轉矩保持不變，磁通將降低，轉子電（diàn）流相應增大，定子電流中負載電源分量（liàng）隨之增加，造成繞線（xiàn）的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉子繞組過熱。
3、任縣潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相（xiàng）斷路、保險絲一相熔（róng）斷，或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機（jī）走單相，致使（shǐ）運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。因此，對於三相電機一般（bān）不適用（yòng）熔斷（duàn）器進行保護。
4、任縣（xiàn）潛水泵三相電源不平衡
當三相電（diàn）源不平衡時，會使電動機的三相（xiàng）電流不平衡（héng），引起繞組過熱。
由上述可見，當電動機過熱時，應首先考慮電源方麵的原因（軟（ruǎn）啟動（dòng）、變頻器、伺服驅動器亦可看（kàn）作是電源）。確認電源方麵無問題後，再去（qù）考慮其他方麵因素。
電機本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中有一相（xiàng）繞組斷路（lù），或並聯支路中有一條支（zhī）路（lù）斷路（lù）時，都將（jiāng）導致三（sān）相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電動機繞組出現短路故障（zhàng）時，短（duǎn）路電流比正常工作電流大得多（duō），使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤
當三角（jiǎo）形接法電動機錯接成星（xīng）形時，電動機仍（réng）帶滿負載運行，定子繞組流過的電（diàn）流要超過額定電流，乃至導致電動機自行停車（chē），若停轉時間稍（shāo）長又未切斷電（diàn）源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當星形連接的電動機錯接成三角形，或若（ruò）幹個（gè）線圈組串成一條支路（lù）的電（diàn）動機錯接成二（èr）支路並聯，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動（dòng）機線圈接法錯誤（wù）
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致三相電流嚴重不（bú）平衡，而使繞組過熱。
5、電動（dòng）機（jī）的機械故障（zhàng）
當電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有（yǒu）毛病等，均會使電動機電流（liú）增大，銅損（sǔn）耗及機械摩擦損耗增加，使（shǐ）電動機過熱。
通風散熱問題 以下（xià）是管道泵的電機性質
1、環境溫度過高，使進風溫度（dù）高。
2、進風（fēng）口有雜物擋住，使進風不暢，造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多，影響（xiǎng）散熱。
4、風（fēng）扇損壞或裝反，造（zào）成無（wú）風或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋（gài）內未裝擋風板，造成電動機無一定的風路。
返（fǎn）修（xiū）電機（jī）問題
返修的電動機啟動（dòng）電流達到（dào）66%以（yǐ）上，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱（rè）。
串（chuàn）聯電阻問題
繞（rào）線式電動機與串接電阻器等不匹配，同時電（diàn）動機作業頻繁，也會造成電流高，產（chǎn）生電動機過熱。
電動機振（zhèn）動問題
電動機振動過大也可能造成（chéng）電動機電流高，原因及處理方法：
1、轉子不平衡（héng）——校平（píng）平衡
2、帶輪不（bú）平衡（héng）或軸伸彎（wān）曲——檢查並校正
3、電（diàn）動機與負載（zǎi）軸線不對齊——檢查調整機組的軸（zhóu）線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情況及底腳螺絲（sī）
5、負載突然過重——減輕負載
