柱塞泵是往（wǎng）複泵的（de）一種，屬（shǔ）於體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入（rù）和（hé）排出閥（fá）都是單向（xiàng）閥。當柱塞外拉時（shí），工作（zuò）室內壓（yā）力降低，出口閥關閉，低於進口壓（yā）力（lì）時，進（jìn）口閥打開，液體（tǐ）進入；柱塞（sāi）內推時，工作室壓力升高（gāo），進口閥關閉，高於出口壓（yā）力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體（tǐ）中拉出（chū）或推回，完成吸（xī）排油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機（jī）構用來改變斜（xié）盤的傾角，通過（guò）調節斜（xié）盤的傾角可改（gǎi）變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後（hòu），在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞（sāi）上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時（shí），柱（zhù）塞彈簧（huáng）被壓縮，柱塞向（xiàng）上運（yùn）動（dòng），燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱（zhù）塞頂麵遮（zhē）住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞（sāi）和套筒（tǒng）的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵油室成為一個密（mì）封油（yóu）腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈（dàn）簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上（shàng）供油，當上（shàng）行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中孔和徑向孔及斜（xié）槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力（lì）的作用下迅（xùn）速關閉，停（tíng）止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行（háng），當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始了下一個循（xún）環。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開（kāi）液體（tǐ）被（bèi）吸入缸內，柱（zhù）塞向另一個方向（xiàng）運動時（shí），將液體（tǐ）壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續（xù）供油。
