柱塞泵是（shì）往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵軸（zhóu）的偏心轉動驅動，往複（fù）運動（dòng），其吸入和排出閥都是單向閥（fá）。當柱塞外拉時，工作室（shì）內壓力（lì）降低（dī），出口閥（fá）關閉，低（dī）於進口壓力時，進口閥（fá）打開，液體進入；柱塞內（nèi）推時，工作室壓力升高（gāo），進（jìn）口閥關閉，高（gāo）於出口壓力時，出口閥（fá）打開，液體（tǐ）排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容（róng）腔中的油液通過配油盤分別與泵（bèng）的吸、排油腔相通。變量（liàng）機構用來改變斜盤的傾角，通（tōng）過調節斜盤（pán）的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程（chéng）
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作（zuò）用下，柱塞向下運動，柱塞上（shàng）部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進（jìn）油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油受壓（yā），一（yī）部分燃油經油孔（kǒng）流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個（gè）密封油腔，柱塞繼續上升（shēng），泵油室內的油壓迅速（sù）升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥（fá）進入高壓（yā）油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室（shì）。
3、柱塞（sāi）泵回油過程
柱塞向上供油（yóu），當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又（yòu）下行。此時便開始了（le）下（xià）一個循環（huán）。
柱（zhù）塞泵以（yǐ）一個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個（gè）單向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞（sāi）向一個方（fāng）向運動時（shí）缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
