柱塞泵是往複（fù）泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞（sāi）靠泵（bèng）軸的偏心轉動（dòng）驅動，往複（fù）運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工（gōng）作室（shì）內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓（yā）力時，進口閥打（dǎ）開，液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高（gāo）於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體（tǐ）旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成（chéng）的工作（zuò）容（róng）腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變（biàn）量機構用來（lái）改（gǎi）變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過（guò）程
當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞（sāi）套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下（xià）止點，進（jìn）油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運（yùn）動，燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱（zhù）塞（sāi）和套筒的配合（hé）間隙很小（0.0015-0.0025mm）使（shǐ）柱塞（sāi）頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵（bèng）油（yóu）室內的油壓迅速（sù）升高（gāo），泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘（yú）壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高（gāo）壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的回（huí）油孔相通時，泵油室低壓油路便與（yǔ）柱塞（sāi）頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降（jiàng），出油閥在（zài）彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行（háng），當凸輪的（de）凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用（yòng）下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向（xiàng）另一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單（dān）向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連（lián）續運動後就（jiù）形成了連續供油。
