電動機（jī）電（diàn）流（liú）高時（shí），常常會表現在電動機（jī）發熱嚴重，以下7點基本概括了（le）電動機電流過高的原因，讓我們學習一下。
電（diàn）源問題
電源方麵使電動機發生過熱的原因，有以下幾種：
1、電源電壓過高（gāo）
當電（diàn）源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度（dù）均隨之增大。由於鐵（tiě）損（sǔn）耗的大小與（yǔ）磁通密度平方成（chéng）正比，則鐵損耗增加，導致鐵心過熱。而磁（cí）通增加（jiā），又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組（zǔ）過（guò）熱。因此，電源電壓超過電動（dòng）機的額定電壓時，會使電（diàn）動機過熱。
2、電源電壓過（guò）低
電源電壓過低時，若電動（dòng）機的（de）電磁轉矩保持不變，磁通將降低（dī），轉子電流相應增大，定子電流中負載電源分量隨（suí）之（zhī）增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定（dìng）、轉（zhuǎn）子繞組過熱。
3、雙灤潛水泵電源電壓不（bú）對稱
當電源線一（yī）相斷路、保險絲（sī）一相（xiàng）熔斷，或閘刀起動設（shè）備角頭燒傷致使一相不通（tōng），都將造成三相電動機走單相，致使運（yùn）行的二相繞組通過大電（diàn）流而過熱（rè），及至燒毀。因（yīn）此，對於（yú）三相電機一般不適用熔斷器（qì）進行保護。
4、雙灤潛水泵三相電源不平衡
當（dāng）三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引（yǐn）起繞組（zǔ）過熱。
由上述可（kě）見，當（dāng）電動機過熱（rè）時，應首先（xiān）考慮電源方麵的原因（軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦（yì）可看作是電源）。確認電源方麵無（wú）問題後，再去考慮其他方麵（miàn）因素。
電機（jī）本身問題
1、電動機繞組斷路
當電動機繞組中（zhōng）有一相繞組斷路，或並聯支（zhī）路中有一條支路斷（duàn）路時，都將導致三相電流不平衡，使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當（dāng）電（diàn）動（dòng）機繞組出現短路故障時，短路電流比正常工作電流大得（dé）多，使繞組銅損耗增加，導致繞組過熱，甚至燒毀。
3、電動機星角接法錯誤（wù）
當三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導（dǎo）致電動機自行停車，若停轉時間（jiān）稍長又未切斷電源，繞組不（bú）僅嚴重過熱，還將燒毀。當星（xīng）形連接的電動機錯接成三（sān）角形，或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯（cuò）接（jiē）成二支路並聯，都將使繞（rào）組與鐵心（xīn）過熱，嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導致（zhì）三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
5、電（diàn）動（dòng）機的機械故（gù）障
當（dāng）電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗（hào）及機械（xiè）摩擦損耗（hào）增加，使電（diàn）動機過熱。
通風（fēng）散（sàn）熱問（wèn）題（tí） 以下是管道泵的電機性質
1、環境溫度（dù）過高，使進風溫度高。
2、進（jìn）風口有雜物擋住，使進風（fēng）不暢（chàng），造（zào）成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多（duō），影響散熱。
4、風扇損壞（huài）或裝（zhuāng）反，造成無風（fēng）或風量小。
5、未裝風罩或電動（dòng）機端蓋內未裝擋風板，造成電動機（jī）無一定的風路。
返修電機問題
返修的電（diàn）動機啟動電流達到66%以上，同（tóng）時（shí）電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機過熱。
串聯電（diàn）阻問題
繞（rào）線式電動機（jī）與串接電（diàn）阻器等不匹（pǐ）配，同時電動機作業頻繁，也會造成電流高，產生電動機（jī）過熱（rè）。
電動機振動問題
電動（dòng）機振（zhèn）動過大也可能造成電動機電流（liú）高，原因（yīn）及處理方法：
1、轉子不（bú）平衡——校平平衡
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲——檢查並校正
3、電（diàn）動機（jī）與負（fù）載軸線不對齊——檢查調整機（jī）組的軸線
4、電動機安裝不（bú）妥——檢查安裝情況及底腳螺絲
5、負載突然（rán）過重——減輕負載
