柱塞泵工作流程介紹

    柱塞（sāi）泵是往複（fù）泵（bèng）的一種，屬於體積泵，其柱（zhù）塞靠泵軸的偏心轉動（dòng）驅動，往複運（yùn）動，其（qí）吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉（lā）時（shí），工作室內（nèi）壓（yā）力降低，出口閥關閉，低於（yú）進口壓（yā）力（lì）時，進口閥打開（kāi），液體進入；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉（bì），高於出口壓力時（shí），出口閥打開，液體排出。當傳動軸（zhóu）帶動缸體旋轉（zhuǎn）時，斜（xié）盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油（yóu）過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油（yóu）液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用（yòng）來改（gǎi）變斜盤的傾角，通（tōng）過調節（jiē）斜盤的傾角（jiǎo）可改（gǎi）變泵的排量。

    1、柱（zhù）塞泵進油（yóu）過程

    當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用（yòng）下，柱塞向（xiàng）下運（yùn）動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵（bèng）上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結束。

    2、柱塞泵供油過程

    當凸輪軸轉到凸輪的凸起（qǐ）部分頂起滾輪體時（shí），柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴（pēn）油泵上體油（yóu）腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和（hé）套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱（zhù）塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵（bèng）油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓（yā）柴油經出（chū）油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

    3、柱塞泵回油過程

    柱塞向上供油，當上（shàng）行到（dào）柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下（xià），柱（zhù）塞又下行。此時便開（kāi）始了下（xià）一個循環。

    柱塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單（dān）向閥，並且（qiě）方向相反（fǎn），柱塞（sāi）向一個方向運動時（shí）缸內出現負壓（yā），這時一個單向（xiàng）閥（fá）打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液（yè）體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成（chéng）了連（lián）續供油。