柱塞泵是往複泵的一種,屬於體積(jī)泵(bèng),其(qí)柱塞靠泵(bèng)軸的偏心轉動驅(qū)動,往複運動,其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉(lā)時,工(gōng)作室內(nèi)壓力(lì)降低,出口閥關閉,低於進口(kǒu)壓力時,進口閥打開,液體進入;柱塞內推時,工作室壓力(lì)升高,進口閥關閉,高於(yú)出口壓力時,出口閥打開,液體排出。當傳動軸帶動(dòng)缸體旋轉時,斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔(qiāng)中(zhōng)的油液通過配油盤分別(bié)與泵的吸、排油腔相通。變量(liàng)機構用來改變斜盤的傾角,通過(guò)調節斜盤的傾角(jiǎo)可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過(guò)去後,在彈簧(huáng)力的作用下,柱塞向下運動,柱塞(sāi)上(shàng)部空間(jiān)(稱為泵油室)產生真(zhēn)空度,當柱(zhù)塞上端麵把柱(zhù)塞套上的進(jìn)油孔(kǒng)打開後,充滿在(zài)油泵上體油(yóu)道內的柴油(yóu)經油孔進入泵油室,柱塞運動到下止(zhǐ)點,進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時,柱(zhù)塞彈簧被壓(yā)縮,柱塞向上運動,燃油受壓,一(yī)部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔(kǒng)的上(shàng)緣時,由於柱塞和套筒(tǒng)的配(pèi)合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔,柱塞繼(jì)續上升,泵油室內的(de)油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時,推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油(yóu)閥進入高(gāo)壓油管,通過(guò)噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵(bèng)回油過程
柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞(sāi)上的斜槽(停供(gòng)邊)與套筒上的回油孔相通時,泵(bèng)油室(shì)低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔(kǒng)及斜槽溝通,油壓驟然下(xià)降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉,停止供油(yóu)。此後柱塞還要上(shàng)行,當凸輪(lún)的凸起部分轉過去後,在(zài)彈簧的作(zuò)用下,柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱(zhù)塞泵以一個柱(zhù)塞為原理介紹,一個柱塞泵上有兩個單向(xiàng)閥,並且方向相反,柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現負壓,這(zhè)時一個單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內,柱塞向另一個方向運動時(shí),將液體壓縮後另一個單向閥被打開(kāi),被吸入缸內的液體被排出。這種(zhǒng)工作方式連續運動後就(jiù)形(xíng)成了連續供油。