柱（zhù）塞泵是往複泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸（xī）入和排（pái）出閥都是單（dān）向閥（fá）。當柱（zhù）塞（sāi）外拉（lā）時，工作室內壓力降低，出口閥（fá）關閉，低於進口壓力時（shí），進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作（zuò）室壓力升高，進口閥（fá）關閉，高於出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶（dài）動缸（gāng）體旋（xuán）轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油（yóu）過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油（yóu）盤（pán）分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構（gòu）用來改（gǎi）變（biàn）斜盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在（zài）彈簧力的作用（yòng）下，柱塞（sāi）向下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔（kǒng）打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱（zhù）塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓（yā）縮（suō），柱塞向上運動，燃油受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴（pēn）油泵（bèng）上體油腔。當柱塞頂（dǐng）麵（miàn）遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室（shì）成（chéng）為一個密封油腔（qiāng），柱塞繼續上升，泵（bèng）油室內（nèi）的（de）油（yóu）壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出（chū）油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時（shí），泵油室低壓（yā）油（yóu）路便與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈（dàn）簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞（sāi）又下行。此時（shí）便（biàn）開始了下一個循環。
柱塞泵（bèng）以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這（zhè）時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形（xíng）成了連續供油。
