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泥沙泵泵體結構設計(jì)及作用

來源:新(xīn)思(sī)路泵業        發布時間:2023-02-03       統(tǒng)計147831 次(cì)瀏覽

    泥沙泵用於輸(shū)送含有固體顆粒的液體,要求泵的過流部件耐磨,為了更好的通(tōng)過性能,葉輪的葉片數較少,通常(cháng)在(zài)3片,泵體常采用高鉻合(hé)金材質。為防(fáng)止長時間抽泥沙損壞泵(bèng)體,密封處采用多盤骨架(jià)式油封加機械密封組合,並要求軸封結構可靠。泵的轉速一般不高,通常為4級1450r/min。

    1、葉輪和泵(bèng)體設計

    一般泥沙泵的葉輪用三(sān)齒半開式結構,泥沙進入(rù)葉輪後,在出(chū)口處(chù)由中心(xīn)向兩側形成外漩渦(wō),使葉輪的前後(hòu)蓋板和(hé)內襯(chèn)嚴重磨損,這是造成過流部件壽命短的主要原因。臨(lín)龍泵設計的葉輪在出口處形成凹形,使葉輪兩側前後蓋板(bǎn)處的速度大於(yú)中間速度,泥沙在出口處分成兩股流體,向中心(xīn)旋轉,迫使顆粒向中心流(liú)動造成內漩渦狀,使兩側的濃度降低,從而減輕了泵體流道和兩(liǎng)側壁的磨損。


液下(xià)泥沙泵


    2、泵軸

    液下(xià)泥沙泵的特點是占地小,軸封緊(jǐn)湊,不會產生泄漏。該泵設(shè)有液下軸承,軸可以設(shè)計得較長。液下軸承(chéng)通常(cháng)采(cǎi)用泵送泥沙自身潤滑。當輸送含固體(tǐ)顆粒液體時,由於磨(mó)損和振動較(jiào)大,所以(yǐ)臨龍泵業在設計泵(bèng)軸時,其(qí)強度和剛(gāng)度都(dōu)非常堅硬,將泵軸徑設計得更粗。這樣保證在惡劣的工況條件下不(bú)會彎曲和振動。

    3、密封

    泥沙泵主要(yào)是(shì)骨架油封(fēng)和(hé)機械密封的更大 優點是運行可靠,機械密封在保護體內裝著,並由多盤骨架油封緊(jǐn)密貼合,可靠性高,在輸送含固體顆粒液(yè)體時,不用擔心密(mì)封損(sǔn)壞。

    4、材料

    泥沙泵過流部件可選用的材料較多,應根據輸送漿體的物理性質(顆粒組成、粒徑、形狀、硬度、濃度等)而定。研究表明:泥沙的磨損(sǔn)與固體顆粒的速度成正(zhèng)比;磨損率隨泥沙尺寸的增加而(ér)增加,即顆粒越細,則磨損越小。泥(ní)沙(shā)的(de)磨損率還隨著(zhe)硬度和(hé)濃度的增加而增大。所以在(zài)選用(yòng)泥沙泵時(shí),一定要根據自己所(suǒ)抽取的介質液體選擇合適材質的泥沙泵,如果隻(zhī)是抽淤泥(ní)或者含有較少沙粒的工況,建議選擇普通中鉻合金材質的泥沙泵。如果長期抽取(qǔ)濃沙。建議選擇耐磨高(gāo)鉻合金材質泥沙泵。

    5、傳動方式

    泥沙泵的傳動(dòng)方式有直聯(彈性聯軸器)和皮帶傳動方式,直連一般是電機(jī)軸和泵軸通過聯軸器連接驅動,皮帶則(zé)是柴油(yóu)機通過變(biàn)速箱(xiāng)傳遞給泥沙(shā)泵。此外還可通過變頻裝置或加減柴油機油門控製調速。抽沙(shā)建議選用皮帶傳動,因為柴油機馬力更足,可以通過柴油機油門控(kòng)製上沙的濃度和速度。

    總結:泥沙(shā)泵是可以抽取含有固體顆(kē)粒的流體,(比如泥、沙、煤粉、礦石粉等),不同的介質液選用不同的材質。



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