柱塞泵是往複泵的一種，屬於體（tǐ）積（jī）泵，其柱塞靠（kào）泵軸的偏心（xīn）轉動驅（qū）動，往複運動，其吸入和排出閥都是（shì）單向閥。當柱（zhù）塞外拉時，工作室內（nèi）壓力降低，出口閥關閉，低於（yú）進口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進入（rù）；柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口（kǒu）壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸（gāng）體旋（xuán）轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體（tǐ）中拉出或推回，完成吸（xī）排油過程。柱塞與缸孔組成的（de）工作容腔（qiāng）中的油液（yè）通過配油盤分別與泵的吸、排油（yóu）腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節斜盤（pán）的傾角（jiǎo）可改變泵的排量。
1、柱塞泵進（jìn）油過程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱（zhù）塞（sāi）上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上（shàng）體油道內的柴油經油（yóu）孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸（tū）輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體（tǐ）時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油（yóu）受（shòu）壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上（shàng）緣時，由於柱塞和套筒（tǒng）的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的（de）泵油室成為一個密封油腔，柱（zhù）塞繼續上升，泵油室內的油（yóu）壓迅速（sù）升（shēng）高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力（lì）+高壓油管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入（rù）高壓（yā）油管，通過噴油器噴（pēn）入燃燒（shāo）室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱（zhù）塞頭部的（de）中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸（gāng）內，柱塞向另一個方（fāng）向運（yùn）動時，將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出。這（zhè）種工作方式（shì）連續運動後就形成了連（lián）續（xù）供油。
