柱塞泵（bèng）是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠泵（bèng）軸的偏心轉動驅動，往複運動，其吸入（rù）和排出閥都是單向閥。當柱（zhù）塞外拉時，工作（zuò）室內壓力降低（dī），出口閥關閉，低於（yú）進口壓力時，進口閥打開（kāi），液體進入；柱塞內推時，工作（zuò）室壓（yā）力（lì）升（shēng）高，進口閥關閉（bì），高於出口壓（yā）力時，出口閥打開（kāi），液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱（zhù）塞從缸體中（zhōng）拉出或推（tuī）回，完成吸（xī）排油過程。柱（zhù）塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機（jī）構用來（lái）改變斜盤的傾角，通過調節（jiē）斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進油過（guò）程
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進（jìn）油孔打開後（hòu），充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱（zhù）塞運動（dòng）到下（xià）止（zhǐ）點，進（jìn）油結束。
2、柱塞泵供油過程（chéng）
當凸輪軸轉到（dào）凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被（bèi）壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於柱塞（sāi）和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密封油（yóu）腔，柱塞繼續（xù）上升，泵油室內的（de）油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出（chū）油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓（yā）油管，通過噴油器噴入燃（rán）燒室。
3、柱（zhù）塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便（biàn）與柱塞頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行。此（cǐ）時便（biàn）開始了下一（yī）個循環。
柱塞泵以（yǐ）一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打（dǎ）開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就形成了連（lián）續供油。
