柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積（jī）泵（bèng），其柱塞靠（kào）泵軸的偏（piān）心轉動驅動，往複運動，其吸（xī）入（rù）和排出閥都是單向閥。當柱塞（sāi）外拉時，工作（zuò）室內壓力降低，出口閥關閉，低於進（jìn）口壓力時，進（jìn）口閥打開，液（yè）體進入；柱塞內推時，工作室壓力升（shēng）高，進口閥關閉（bì），高（gāo）於出口（kǒu）壓力時，出口閥打開，液體排出（chū）。當（dāng）傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸（xī）排油過程。柱塞與缸孔組成的工（gōng）作容腔中的油液通過配（pèi）油盤分別與（yǔ）泵的吸（xī）、排（pái）油腔相（xiàng）通。變量機構用來改變斜（xié）盤的傾角，通過調節斜盤的傾角可改變泵的排量。
1、柱（zhù）塞泵進油過（guò）程
當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在（zài）彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運（yùn）動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度（dù），當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸（zhóu）轉到凸輪的凸起部分（fèn）頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上（shàng）運（yùn）動，燃油受壓，一（yī）部分燃油經油孔流（liú）回噴（pēn）油泵上體油腔（qiāng）。當柱塞頂麵遮住套筒（tǒng）上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為（wéi）一個密（mì）封油腔，柱塞（sāi）繼續上（shàng）升，泵（bèng）油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力（lì）時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入（rù）高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油（yóu）過程
柱塞向上供油，當上行到柱（zhù）塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部分轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵（bèng）上有兩（liǎng）個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動（dòng）時缸內出現負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另（lìng）一（yī）個單向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工作方式連續運動後（hòu）就形成了（le）連續供油。
