電動機電流高時,常常會表現在電動機發(fā)熱嚴重(chóng),以下7點基(jī)本概(gài)括了電動機電(diàn)流過高的原因,讓我們學習一下。
電源問題
電源方麵使電動機發生過熱的(de)原因,有以下幾種:
1、電源電壓過高
當電源電壓過(guò)高時,電動機反電動勢、磁通(tōng)及磁通密度均隨之增大。由於鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導致鐵心過熱。而磁(cí)通增加(jiā),又致使勵磁電流分量急劇增加,造成(chéng)定子繞組銅損增大(dà),使繞組(zǔ)過熱。因此,電源電壓超過電動機的(de)額定電(diàn)壓時,會使電動機過熱。
2、電(diàn)源電壓(yā)過低
電源電壓過低時(shí),若電動機的電磁轉矩保持不變,磁通將降低,轉子電流相應增大(dà),定子電流中負載電源分量隨(suí)之增加,造(zào)成繞線的銅損耗增大(dà),致使(shǐ)定、轉(zhuǎn)子繞(rào)組過熱。
3、弋江潛水泵電源電壓不對稱
當電源線一相斷路、保險絲一相熔斷,或閘刀起動設備角頭燒傷致使一相不通,都將造成三相電動機走單相,致使(shǐ)運(yùn)行的(de)二相繞組通過大電流而過熱,及至燒毀。因此,對於三相電機一般(bān)不適用熔斷(duàn)器進行保護。
4、弋(yì)江潛水泵三相電源不平衡
當三相電源不平衡時,會使(shǐ)電(diàn)動(dòng)機的三相電流不平衡,引起繞組過熱(rè)。
由上述可見(jiàn),當電動機過熱時,應首先考(kǎo)慮電源方麵的原因(軟啟動、變頻器、伺服驅動器亦可看作是電源)。確認電源方麵無問題後,再去考慮其他方麵因素。
電機本身問(wèn)題
1、電動機繞組斷路
當電(diàn)動機繞(rào)組中有一相(xiàng)繞組斷路,或並聯支路(lù)中有一條支路(lù)斷路時,都(dōu)將導致三相電流(liú)不平衡,使電動機過熱。
2、電動機繞組短路
當電(diàn)動機繞(rào)組出現短路故障時(shí),短路電流(liú)比正常工作(zuò)電流大得多,使繞(rào)組銅損耗增加,導致繞組過熱,甚至燒(shāo)毀。
3、電(diàn)動機星角接法錯誤
當三角形接法電動機(jī)錯接成星形時,電動機仍帶滿負載運(yùn)行,定子繞組流過的電流要(yào)超過額定電流,乃至導(dǎo)致電動(dòng)機自行停(tíng)車,若停轉時(shí)間稍長又未切斷電(diàn)源,繞組不僅嚴重(chóng)過熱,還將(jiāng)燒毀。當星形連接的(de)電動機錯接成三角形,或若幹個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路並聯,都將使(shǐ)繞組與(yǔ)鐵心過熱,嚴重時將燒毀繞組。
4、電動機線圈接法錯誤
當一(yī)個線圈、線圈組(zǔ)或一相繞組接(jiē)反時,都會導致(zhì)三相電流(liú)嚴重不平衡,而使繞組過熱(rè)。
5、電動(dòng)機的機(jī)械故障(zhàng)
當電動機軸彎(wān)曲、裝配不好、軸承有毛病等,均會使(shǐ)電動機電流增大,銅損耗及機械摩擦損耗增加,使電動機過(guò)熱(rè)。
通風散熱問題(tí) 以下是管(guǎn)道泵(bèng)的電機性質
1、環(huán)境溫度過高,使進風溫(wēn)度高。
2、進風口有雜物擋住,使進風不暢(chàng),造成進風量小。
3、電動機內部灰塵過多,影響散熱。
4、風扇損壞或裝(zhuāng)反,造成無風(fēng)或風量小。
5、未裝風罩或電動機端蓋內未裝擋風(fēng)板,造成電動機無一(yī)定的風路。
返修電機問題
返修的電動機啟動電流(liú)達到66%以上,同時電動機作業頻繁,也會造成電流高(gāo),產生電動機(jī)過熱。
串聯電阻問(wèn)題
繞線式電動機與串接電阻(zǔ)器等不匹配,同時電動機(jī)作業(yè)頻(pín)繁,也會造成電流高,產生電動機過(guò)熱。
電(diàn)動機振動問題
電動機振動過(guò)大也可能造成電(diàn)動機電流高,原因及(jí)處理方法(fǎ):
1、轉子不平衡——校(xiào)平平衡
2、帶輪不平衡(héng)或軸伸(shēn)彎(wān)曲——檢查並校正(zhèng)
3、電(diàn)動機與負載軸線不對齊——檢查調整機組的軸線
4、電動機安裝不妥——檢查安裝情(qíng)況及底腳螺絲
5、負載突然過重——減輕(qīng)負(fù)載