柱塞泵是往複泵的（de）一種（zhǒng），屬於體（tǐ）積泵，其（qí）柱塞靠泵軸的（de）偏心轉動驅動，往複運動，其吸（xī）入和排出閥都是單向閥。當柱塞（sāi）外拉（lā）時，工（gōng）作室內壓力降（jiàng）低，出口閥關閉，低於進口壓力時，進口（kǒu）閥打開，液體進入；柱（zhù）塞內（nèi）推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高於出口壓力時，出口閥打（dǎ）開，液體排出（chū）。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸（xī）排（pái）油過程。柱塞與缸（gāng）孔組成的工作容腔中（zhōng）的油液通過配油盤分別與（yǔ）泵的吸、排油腔相通（tōng）。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調（diào）節（jiē）斜（xié）盤的（de）傾角可改變泵的排量。
1、柱塞泵進（jìn）油過程
當凸輪的凸起（qǐ）部分（fèn）轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴（chái）油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止（zhǐ）點（diǎn），進油結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾（gǔn）輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱（zhù）塞向（xiàng）上運動（dòng），燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當（dāng）柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣（yuán）時，由於柱塞和套筒的配（pèi）合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞（sāi）頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速（sù）升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩餘壓力時（shí），推開出油（yóu）閥，高壓柴油（yóu）經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
3、柱塞泵回油過程（chéng）
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套（tào）筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓（yā）油（yóu）路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動時，將液體壓縮後另一（yī）個（gè）單向閥被打開（kāi），被吸入（rù）缸內的液體被排出。這種工（gōng）作方式連續運動後就形成了連（lián）續供油。
