柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積泵，其柱塞靠（kào）泵軸的偏心轉動驅動（dòng），往複運（yùn）動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口（kǒu）壓力時，進口閥打開，液體進入；柱（zhù）塞內推（tuī）時，工作室壓力升高，進口（kǒu）閥關閉，高於（yú）出口壓力時，出口閥打開，液體排出（chū）。當傳動軸帶動缸（gāng）體旋轉時（shí），斜盤將柱塞從缸體（tǐ）中拉出或推回，完成（chéng）吸排油過程。柱塞與缸孔組（zǔ）成的工（gōng）作容腔中的（de）油液通過配油盤分（fèn）別與泵的（de）吸、排油腔（qiāng）相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調（diào）節斜盤的（de）傾（qīng）角（jiǎo）可（kě）改變（biàn）泵的排量。
1、柱塞泵進油過程（chéng）
當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿在油（yóu）泵上體油（yóu）道內的柴油經油（yóu）孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束。
2、柱塞泵供油過程
當凸輪（lún）軸轉（zhuǎn）到凸輪的凸（tū）起（qǐ）部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔（qiāng）。當柱塞頂麵遮住套筒上進油孔的上緣時，由於（yú）柱塞和（hé）套筒的配合間隙很（hěn）小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂（dǐng）部的泵油室成為一個（gè）密封油腔，柱塞（sāi）繼續上升（shēng），泵油室（shì）內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油（yóu）管剩餘壓力時，推開出油閥，高壓（yā）柴油經出油閥進入高壓（yā）油管，通過噴（pēn）油器（qì）噴（pēn）入燃（rán）燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關（guān）閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始（shǐ）了下（xià）一個循環（huán）。
柱塞泵以一個柱（zhù）塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單（dān）向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥被（bèi）打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油。
