柱塞泵是往複泵的一種，屬於體積（jī）泵，其柱（zhù）塞靠（kào）泵軸的偏心轉動驅動（dòng），往複運動，其吸入和排出閥都是（shì）單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低於進口壓力（lì）時，進口閥打開，液體進入；柱塞內推時，工作（zuò）室壓力升高，進口閥關閉，高於（yú）出口壓力時，出口閥（fá）打（dǎ）開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜（xié）盤將柱塞從缸體（tǐ）中拉（lā）出或推回，完成吸排油過程。柱塞（sāi）與（yǔ）缸孔組成的工作容（róng）腔中的（de）油（yóu）液通過配油盤分別（bié）與泵的吸、排油腔（qiāng）相通。變量機（jī）構用來改變斜盤的傾角，通過（guò）調節斜盤的傾角（jiǎo）可改變泵的排量。
1、柱塞（sāi）泵進油過程
當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產（chǎn）生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套（tào）上的進油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體（tǐ）油（yóu）道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
2、柱塞（sāi）泵供油過程
當凸（tū）輪軸轉到（dào）凸輪的凸（tū）起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分（fèn）燃油經油孔流回（huí）噴油泵上（shàng）體油（yóu）腔。當柱塞頂麵遮住套（tào）筒上進油孔的上緣時，由於柱塞和套筒的配合間隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞頂部（bù）的（de）泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥（fá）彈簧力+高壓油管剩餘壓力時，推開出油（yóu）閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入（rù）燃燒室。
3、柱塞泵回油過程
柱塞向上供油（yóu），當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時（shí），泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後（hòu）柱塞還要上（shàng）行（háng），當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。
柱塞泵以一（yī）個（gè）柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸內（nèi）出現負壓，這（zhè）時一個（gè）單向（xiàng）閥（fá）打開液體被吸入（rù）缸（gāng）內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓（yā）縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供（gòng）油。
