柱塞泵（bèng）是液壓係統的一個重要裝置。它（tā）依靠柱塞在缸（gāng）體中往複運動，使（shǐ）密封工作（zuò）容腔的（de）容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額（é）定壓力（lì）高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞（sāi）泵（bèng）被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分（fèn）類：

柱塞（sāi）泵一般分為單（dān）柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸（zhóu）向柱塞泵和徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵。

1、單柱塞泵

結構組（zǔ）成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥（fá）。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上下往複（fù）運（yùn）動一次，向下運動吸油，向上（shàng）運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液（yè）體積稱為排量，排量（liàng）隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸（zhóu）直接推動柱塞（sāi）做往複運（yùn）動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝（zhuāng）置，而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一（yī）般（bān）都是臥式（shì）柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支（zhī）架提供乳化液，工作原（yuán）理靠曲軸的（de）旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸（xī）液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的（de）往（wǎng）複運動方向與缸（gāng）體中心軸平行（háng）的柱塞泵。軸向柱（zhù）塞泵利用（yòng）與傳動（dòng）軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零（líng）件，可以達到很高的精（jīng）度配合，因此容積效率高。 

4、直（zhí）軸斜（xié）盤式

直軸斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力（lì）供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的（de）油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器（qì）之後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓（yā）後，才能操（cāo）作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的（de）滑靴造（zào）成拉（lā）脫現象，會造成（chéng）泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配（pèi）流兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在故（gù）障率高、效（xiào）率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了（le）閥配流徑（jìng）向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵（bèng）耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精（jīng）度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞（sāi）作用下，改變定子的偏心距實現（xiàn）的，而定於的更大 偏心距（jù）為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響（xiǎng）應速度（dù）快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴（xuē）偏磨的問題。使其抗衝擊能（néng）力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠（kào）氣（qì）壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油（yóu）箱達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分（fèn）為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身（shēn）帶有補油分泵向液壓泵進油口提供（gòng）壓（yā）力油的（de）。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的（de）軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由（yóu）於徑（jìng）向柱塞泵屬於一種新型的技術（shù）含量比較（jiào）高的高效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會成（chéng）為柱塞泵應用領域的重要組成（chéng）部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動（dòng）軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過（guò）十字聯軸（zhóu）器（qì） 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子（zǐ）不（bú）受其它橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊（jǐn）貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相連，並通（tōng）過卡簧鎖定。二個保（bǎo）持環（huán）將滑靴卡在行程（chéng）定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上（shàng）。當（dāng）轉子（zǐ）轉動時（shí），由（yóu）於（yú）定於的偏心作用（yòng），柱塞將作往複運動（dòng），它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵體上的徑向位置（zhì）相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流（liú）軸上（shàng）的流道，並由配流（liú）軸上吸油口控製，泵（bèng）體（tǐ）內產生的液壓力被靜（jìng）壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法（fǎ），形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他（tā）外力的作用。液壓（yā）係統中:軸向（xiàng）柱塞泵是利用與傳動（dòng）軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時（shí）可以達到（dào）很（hěn）高的精度配合; 

三、工作階（jiē）段

工作時，在噴油（yóu）泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段（duàn）。結論（lùn）：通過上述討論，得出（chū）下列結（jié）論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。

③ 供油（yóu）開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改（gǎi）變（biàn）供（gòng）油終了時刻，從而改變供油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵（bèng）主（zhǔ）要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列（liè）化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞（sāi）行程，泵缸中心距和結（jié）構型式為基礎，再分別配以不同尺（chǐ）寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以（yǐ）滿足各種柴油（yóu）機的需要。國產係列噴油泵的（de）工作原理和結構（gòu）型式基本相同，以A型泵為例介紹（shào）柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量（liàng）調節機構、傳動（dòng）機構和泵體

為微（wēi）處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦（nǎo）進行通（tōng）訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動（dòng）小（xiǎo）、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工（gōng）、環（huán）保等行業，滿足（zú）以上行業需要連續恒壓、恒（héng）流輸送液體的要（yào）求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升（shēng）程決定。柱（zhù）塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於（yú）供（gòng）油行（háng）程,供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的（de）。供油開始時刻不隨供油行程（chéng）的變化而變（biàn）化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油（yóu）過程

當凸輪（lún）的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱（zhù）塞向下（xià）運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱（zhù）塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈簧力的作用下迅（xùn）速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個（gè）單向閥打開液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另（lìng）一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工（gōng）作方式連續運動後就形成（chéng）了連續供（gòng）油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方（fāng）法安裝。首先（xiān）把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再（zài）用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的（de）三種（zhǒng）方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套（tào）低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂（lè）泰膠粘著（zhe）裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外（wài）徑加工（gōng）螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅（tóng）套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或（huò）機械方法研（yán）磨修複缸孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下（xià）：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍（dù）技術：在柱塞表麵刷（shuā）鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗（tú）：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表麵熔敷高硬（yìng）度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱（zhù）塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢（jiǎn）查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下（xià）降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現（xiàn）象，內齒輪泵間隙是否（fǒu）過大。對（duì）於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保（bǎo）持足夠數量的液壓油。液（yè）壓油的清（qīng）潔度（dù）越高，液壓泵的（de）使用（yòng）壽命越長。

柱塞泵最重要的部件（jiàn）是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙，則不（bú）能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦（cā）副的靜液（yè）壓支承（chéng）油膜厚度（dù），降低柱塞泵軸承的使用壽命。據（jù）液壓泵（bèng）製造（zào）廠提（tí）供的資料，軸承的平（píng）均使用壽命為10000h，超過此值就需要（yào）更換新口。拆卸下來（lái）的軸承（chéng），沒有專業檢測儀器是無法檢（jiǎn）測（cè）出軸承（chéng）的遊隙的，隻能采用目測（cè），如發現滾柱表麵有劃（huá）痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英（yīng）文字母（mǔ）和型號（hào），柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承（chéng），購買（mǎi）原廠家，原規格的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷（hé）容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其（qí）工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功（gōng）耗不變。當（dāng）采用溢流來調（diào）節壓力和流量時，有（yǒu）部分的餘量溢流回原係統（tǒng），從而造成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢（yì）流閥可定它封閉，通過節能（néng）變頻器本身自動調整工作（zuò）壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備（bèi）的壓力（lì）。實現自動化控製，從（cóng）而節省能耗。這種調（diào）節方式更大 優點就是能降低柱（zhù）塞（sāi）泵的（de）運行能（néng）耗，節電效果可達30%以上。 

六（liù）、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查（chá）柱塞（sāi）副配合情況。將柱塞端頭插人（rén）柱塞套內，傾斜約（yuē）60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢（jiǎn）查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞（sāi），感到（dào）有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現（xiàn）象，必要時應予以更換。

(5)檢查出（chū）油（yóu）閥副的配合情況。用手指堵住出油（yóu）閥下（xià）孔，用（yòng）另（lìng）一手指將出（chū）油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位（wèi），表明出油閥副密封（fēng）良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之（zhī）間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換（huàn）控製（zhì）套。