柱（zhù）塞（sāi）泵是（shì）液（yè）壓係統的一個重要裝置。它依靠（kào）柱塞（sāi）在缸體中往複運動，使密（mì）封工作（zuò）容腔的容積發生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞（sāi）泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流（liú）量（liàng）調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓（yā）、大流量和流量需要調（diào）節的場合（hé），諸如液壓機、工程機（jī）械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與（yǔ）缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸（xī）油，向上運（yùn）動排油（yóu）。泵（bèng）每轉一轉排（pái）出的油液體積（jī）稱為排（pái）量，排量隻與（yǔ）泵的結構參數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由（yóu）幾個柱（zhù）塞（一般為（wéi）3個或6個）並列安裝，用1根曲（qǔ）軸通過連杆滑（huá）塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排（pái）液體的（de）液壓泵。它（tā）們也（yě）都采用閥式配流裝置（zhì），而且大多為定量泵。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵（bèng）一般都（dōu）是臥式柱塞泵（bèng）。乳化液泵用於采煤工作（zuò）麵（miàn），為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱（zhù）塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向（xiàng）與缸體中心軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用（yòng）與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，可以（yǐ）達到很高的精度配合，因（yīn）此容積效（xiào）率（lǜ）高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓（yā）力供油（yóu）型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用（yòng）有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必（bì）須等液壓油箱達到（dào）使用（yòng）氣（qì）壓後，才能操（cāo）作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時（shí）就啟動機器（qì），會對液壓泵內的滑靴（xuē）造成拉脫現象，會（huì）造成泵體內回程板與壓板（bǎn）的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配（pèi）流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向（xiàng）柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵耐衝擊、壽（shòu）命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是（shì）在變量柱（zhù）塞和限位柱塞作用下，改變（biàn）定子的偏心（xīn）距實現的，而定於的更大 偏心距為（wéi） 5—9mm（根據（jù）排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操（cāo）縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快（kuài）。徑向結構設計克服了如（rú）軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的（de）問題。使其抗（kàng）衝擊能力大幅度提高。 

6、液（yè）壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須（xū）等液壓油箱達（dá）到（dào）使用氣（qì）壓後，才能操（cāo）作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種（zhǒng）。壓力供油型液壓（yā）泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶（dài）有補油（yóu）分（fèn）泵向液壓泵進油口提（tí）供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸（xī）油能力很強，無需外（wài）力供油。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵分為兩種有代表性的結（jié）構形式的軸向柱（zhù）塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較（jiào）高的高效泵，隨著國（guó）產化的不斷加快，徑（jìng）向柱塞（sāi）泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅（qū）動（dòng）軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工（gōng）作原理:驅動扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸（zhóu）器 傳遞給星形的液壓（yā）缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中（zhōng）的徑（jìng）向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著（zhe）偏（piān）心行程定子。柱（zhù）塞與滑靴球（qiú）鉸相連，並（bìng）通過卡（kǎ）簧鎖定。二個（gè）保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動（dòng）時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上（shàng）。當轉子轉動時，由於定於的偏（piān）心作用（yòng），柱塞將作（zuò）往複運動，它（tā）的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流（liú）道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力（lì）補償方法，形成了開環控製。支承（chéng）驅動軸的軸承隻（zhī）起支承作用，不受（shòu）其他外（wài）力的作用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產生（shēng）的容積（jī）變（biàn）化來進（jìn）行工作的。由於（yú）柱塞泵（bèng）的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可（kě）以達到很高（gāo）的精度配合; 

三、工作（zuò）階段

工作（zuò）時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得（dé）出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。

③ 供油開始時刻不隨供（gòng）油行程的變（biàn）化而變化。

④ 轉動（dòng）柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從（cóng）而改變供油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱（zhù）塞泵（bèng）主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是根（gēn）據（jù）柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一（yī）個工（gōng）作循環（huán）內供油量不等的噴油泵，以滿足（zú）各種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工（gōng）作原理和結構型式基本相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵（bèng）、油量調（diào）節機（jī）構、傳（chuán）動機（jī）構和（hé）泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯（xiǎn）示，可（kě）與電腦（nǎo）進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用（yòng）於生（shēng）化、醫藥、化工、環保等（děng）行業，滿足（zú）以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液（yè）體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪（lún）的升程（chéng）決定。柱塞（sāi）每（měi）循環的供油量大（dà）小取決於供油行（háng）程,供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱（zhù）塞泵工作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油（yóu）過程可分為以下（xià）兩個階段（duàn）。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向（xiàng）下運動（dòng），柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把（bǎ）柱塞套上的進油孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道（dào）內的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油（yóu）過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與（yǔ）套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈簧力的作（zuò）用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下（xià）一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且（qiě）方向相反，柱塞向一個方向運動時（shí）缸（gāng）內出現（xiàn）負壓，這（zhè）時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸（gāng）內，柱塞向另一（yī）個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打（dǎ）開，被（bèi）吸入缸內的液體被排出。這種工作方（fāng）式連續運動後就（jiù）形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵（bèng）缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法（fǎ）安裝。首（shǒu）先（xiān）把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統（tǒng）一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體（tǐ）安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配（pèi），這咱方法（fǎ）要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工（gōng）螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套（tào），安（ān）裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械（xiè）方法研磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表（biǎo）麵工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度（dù）耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油（yóu）泵供油的柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操作（zuò）人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液壓泵運轉聲響是否（fǒu）正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現（xiàn）象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過（guò）大。對於自吸油型柱塞（sāi）泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量（liàng）的液壓（yā）油。液壓油的清潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽（shòu）命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果（guǒ）軸承出現遊隙，則不能保證液壓（yā）泵內部（bù）三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞（huài）各磨擦副的靜（jìng）液壓支承（chéng）油膜厚度，降低柱塞泵（bèng）軸承的使用（yòng）壽命。據（jù）液（yè）壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換（huàn）新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢測出軸承的遊隙（xì）的，隻能采用目測，如（rú）發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的（de）英文字母和型號，柱（zhù）塞泵軸承大都采用大載（zǎi）荷容量軸（zhóu）承，購買原廠（chǎng）家，原規（guī）格的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請教對軸承有經（jīng）驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通（tōng）過溢流（liú）閥來調節（jiē），使其工作（zuò）壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處（chù）於全速運（yùn）行反（fǎn）複動作（zuò），功耗不變。當采用溢流來調（diào）節壓力和流量時，有（yǒu）部分的（de）餘量溢流回原係統，從而造（zào）成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通過節能變頻（pín）器本身自動調整（zhěng）工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤設備的壓力（lì）。實現自動化控製（zhì），從而節省能耗。這（zhè）種調節方式更大 優點就是能降低柱塞（sāi）泵的運（yùn）行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢（jiǎn）查柱塞副配合情況。將柱（zhù）塞端頭插人柱（zhù）塞套內，傾斜約60°，若（ruò）柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封性。用手握（wò）住柱塞套（tào），兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油（yóu）口。用另一隻手拉出柱塞（sāi），感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封（fēng）良（liáng）好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台（tái）階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油（yóu）閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥（fá）副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵體（tǐ）和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如（rú）超過（guò）0.2mm ，則應（yīng）更換零（líng）件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的（de）間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套（tào）。