柱塞（sāi）泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調（diào）節方（fāng）便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要（yào）調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程（chéng）機（jī）械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組（zǔ）成主要有偏心輪、柱（zhù）塞、彈（dàn）簧、缸體、兩個單（dān）向閥。柱塞與缸體孔之間（jiān）形成（chéng）密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下（xià）往（wǎng）複運動（dòng）一次（cì），向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油（yóu）液體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵（bèng）的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵（bèng）是由幾個柱塞（sāi）（一般為（wéi）3個或（huò）6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆（gǎn）滑塊或由偏心軸直接推動柱（zhù）塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它（tā）們也都采用閥式配流裝置，而且（qiě）大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液（yè），工（gōng）作原（yuán）理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶（dài）動活塞做往複運動，實現吸（xī）液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是活（huó）塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與缸體中心（xīn）軸（zhóu）平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利（lì）用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變（biàn）化來進行工作（zuò）的。由於柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓形零件，可以達（dá）到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜（xié）盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型和自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓（yā）泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機（jī）械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱（zhù）塞泵可分為閥配流與（yǔ）軸配（pèi）流兩大類。閥（fá）配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的（de）軸配（pèi）流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足（zú）。由於徑向泵結（jié）構上的特（tè）點（diǎn），固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子（zǐ）的（de）偏心（xīn）距實現的，而定於的更大 偏（piān）心距為 5—9mm（根（gēn）據（jù）排量大小不同），變（biàn）量行（háng）程很短。且變量（liàng）機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製（zhì）。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克（kè）服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨（mó）的問題（tí）。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱（zhù）塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器後，必須等（děng）液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力（lì）供（gòng）油型液壓泵大都采（cǎi）用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進（jìn）油口提（tí）供壓（yā）力油的。自吸油型液壓泵的自吸（xī）油能力很強，無需（xū）外力供油。 

二、結構形式

柱（zhù）塞泵分為兩種有代（dài）表性的結構形式（shì）的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於一種新（xīn）型的技術含量比（bǐ）較高的高效泵，隨（suí）著國產（chǎn）化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應（yīng）用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的（de）柱塞泵。徑向柱塞泵工作（zuò）原理:驅（qū）動扭矩由驅動軸 通（tōng）過十（shí）字聯（lián）軸器 傳遞給星形的液壓缸體（tǐ）轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向（xiàng）布置的柱塞，通過靜壓（yā）平衡（héng）的滑靴緊貼著偏（piān）心行程定子。柱塞（sāi）與滑靴（xuē）球鉸相連，並通過卡簧鎖定（dìng）。二個保持環將滑靴卡在行（háng）程定子（zǐ）上。泵轉動時，它依靠離心力和液（yè）壓（yā）力壓在定於內表麵上。當轉子（zǐ）轉動時（shí），由於定於（yú）的偏心作（zuò）用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心（xīn）距的2倍。定子的偏（piān）心距可由泵（bèng）體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵（bèng）體和配流軸上的流道，並由（yóu）配流軸上吸油口控製，泵體（tǐ）內產生的液壓力被靜壓平衡（héng）的表（biǎo）麵所吸收。摩擦副的（de）靜（jìng）壓平衡采取（qǔ）了過平衡（héng）壓力補（bǔ）償（cháng）方（fāng）法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外（wài）力的作（zuò）用。液壓係統中:軸向柱塞（sāi）泵是利用與傳動軸平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞（sāi）和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精（jīng）度配合; 

三、工作（zuò）階段

工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個階段。結（jié）論（lùn）：通過（guò）上述討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往複（fù）運（yùn）動總行程L是（shì）不變（biàn）的，由凸輪的（de）升程決定（dìng）。

② 柱塞每（měi）循環的供油量大（dà）小取決於供油行（háng）程，供油行程不受（shòu）凸輪軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根據柴油（yóu）機單缸功率範圍對供（gòng）油量的要求不同，以柱塞行程，泵（bèng）缸中心距和結構型式為基（jī）礎，再（zài）分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若（ruò）幹種在一個工作（zuò）循（xún）環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油（yóu）機的需要。國產係列噴油泵的工作（zuò）原理和結構型式基本相同（tóng），以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作（zuò）原（yuán）理。柱塞泵（bèng）由四大（dà）部分組成（chéng）：分泵、油（yóu）量調節機（jī）構、傳動機（jī）構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電（diàn）腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化（huà）工、環保等行業，滿足以上行業需要（yào）連續恒壓、恒流（liú）輸送液體（tǐ）的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是（shì）不變的，由凸（tū）輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供（gòng）油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。供（gòng）油開始時刻不隨供油行（háng）程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改（gǎi）變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）兩個階段。

2、進（jìn）油（yóu）過程

當凸輪（lún）的（de）凸起部（bù）分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油（yóu）經油（yóu）孔進入泵油（yóu）室，柱塞運動到下止點，進油結束（shù） 

4、回油過（guò）程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭（tóu）部的中（zhōng）孔（kǒng）和徑向孔及（jí）斜（xié）槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出（chū）油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油（yóu）。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵（bèng）以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向（xiàng）另一個方（fāng）向運動時（shí），將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內的液體（tǐ）被排出（chū）。這種工作方式連（lián）續運動後就形成了連續供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方（fāng）法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到（dào）統一尺寸（cùn），再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套（tào）的三（sān）種方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低溫冷凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著裝配（pèi），這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸（gāng）孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋（xuán）入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方（fāng）法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研（yán）磨修（xiū）複（fù）缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵（miàn）刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高（gāo）碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷（fū）：在（zài）柱塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該（gāi）對補油泵解（jiě）體檢查（chá），檢（jiǎn）查葉輪邊沿是（shì）否有（yǒu）刮（guā）傷現象，內齒輪（lún）泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞（sāi）泵（bèng），液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液（yè）壓油。液壓油的清潔度（dù）越高，液（yè）壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞（sāi）泵軸承的使用壽命。據液壓（yā）泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值就需要更換新口。拆卸下來（lái）的軸承，沒有專業檢（jiǎn）測儀（yí）器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾（gǔn）柱表（biǎo）麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承（chéng）時，應（yīng）注意原軸承的英文字（zì）母和型號，柱塞泵軸承大都采用（yòng）大載荷容量軸承，購買原廠（chǎng）家（jiā），原規格（gé）的產品，如果更（gèng）換另一種品牌，應請教對軸承（chéng）有經驗（yàn）的（de）人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際（jì）壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來（lái）調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放（fàng）超出部分。而電機一直處於（yú）全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原（yuán）係統，從而造（zào）成柱塞泵存在無用功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後（hòu），溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保（bǎo）持工作壓力的穩定，自動追蹤設（shè）備的壓力。實現自動化控製，從而節省能（néng）耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果（guǒ）可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕（hén）和（hé）鏽（xiù）蝕現象，必要時（shí）應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端（duān）頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱（zhù）塞（sāi）能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密（mì）封性。用手握住柱塞（sāi）套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口（kǒu）。用另一隻手拉出柱塞，感到有（yǒu）較大的吸力，放鬆柱（zhù）塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查（chá）出油閥副減壓環帶是否磨（mó）損有台階或傷（shāng）痕現象，必要（yào）時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油（yóu）閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動（dòng）彈回（huí）原位（wèi），表明（míng）出油（yóu）閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查（chá）挺（tǐng）柱體。噴油泵體和挺柱體之間的（de）標準間隙為0～0.03mm，如超過（guò）0.2mm ，則應更換零（líng）件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。