柱塞泵（bèng）是液壓係（xì）統的一個重要（yào）裝（zhuāng）置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使（shǐ）密封工作容腔（qiāng）的容積發生變化來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵（bèng）具有（yǒu）額定壓（yā）力高、結構緊湊、效率高（gāo）和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場（chǎng）合，諸如液壓機、工程機（jī）械和船舶中。

機械分類：

柱（zhù）塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱塞泵（bèng）

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一（yī）次，向（xiàng）下運動吸油，向上運動排（pái）油（yóu）。泵（bèng）每轉一（yī）轉排出的油液體積稱為排（pái）量（liàng），排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（sāi）（一（yī）般為3個或6個）並列安裝（zhuāng），用1根曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直接推（tuī）動柱塞做往複運動，實現吸、排（pái）液體的液壓泵。它們也都采用（yòng）閥式配流裝置，而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支架（jià）係統中的乳化（huà）液泵一般（bān）都是（shì）臥式柱塞泵。乳化液泵用於（yú）采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的（de）旋轉帶動活塞做往複運（yùn）動，實現吸（xī）液和排液（yè）。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與（yǔ）缸體中（zhōng）心軸平行的柱塞泵。軸（zhóu）向柱塞泵利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞（sāi）孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱（zhù）塞孔都是（shì）圓形零件，可以達到很高的精度（dù）配合，因此容積效（xiào）率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供（gòng）油型（xíng）和自吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液（yè）壓泵大都（dōu）是采（cǎi）用有氣壓的油箱，靠氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫現象（xiàng），會造成（chéng）泵體內回程（chéng）板（bǎn）與壓板的非正常磨損。 

5、徑（jìng）向式

徑向柱塞泵可分為（wéi）閥配流與（yǔ）軸配流（liú）兩大類。閥配流徑向柱塞（sāi）泵存在故障率高、效率低（dī）等缺點（diǎn）。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流（liú）徑向柱塞泵的不足。由於徑（jìng）向泵結構上的特（tè）點，固定了軸配流徑向柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製（zhì）精度高。變（biàn）量行程短泵的（de）變量是在變量柱塞和限位（wèi）柱塞作用（yòng）下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變（biàn）量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控（kòng）製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向（xiàng）結構設（shè）計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的（de）問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供（gòng）油的液壓油箱，在每（měi）次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型（xíng）的自吸油（yóu）型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外（wài）力供（gòng）油（yóu）。 

二、結（jié）構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構（gòu）形式的（de）軸向柱塞泵和（hé）徑向（xiàng）柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新（xīn）型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為（wéi）柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸（zhóu） 通過十（shí）字聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作（zuò）用力。轉子（zǐ）裝在配流軸上。位於（yú）轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊（jǐn）貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並（bìng）通過卡簧鎖定。二（èr）個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓（yā）在定於內（nèi）表麵上。當轉子轉動時（shí），由於定於的偏心作用，柱塞將作往（wǎng）複運動，它的（de）行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體（tǐ）上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進（jìn）出通過泵體和配流軸上的流道，並由配（pèi）流軸上吸油（yóu）口控製，泵體內（nèi）產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸（zhóu）承隻（zhī）起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係（xì）統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加（jiā）工時可以達到很（hěn）高的精度配合; 

三、工作（zuò）階段

工（gōng）作時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下（xià）往複運（yùn）動（dòng），從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個階段。結論：通過上述討（tǎo）論（lùn），得出下列結論（lùn）

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供（gòng）油行程（chéng），供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時（shí）刻（kè）不隨供油行程的（de）變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量（liàng）。

四、 國產係列（liè）柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化（huà）是根（gēn）據（jù）柴油機單缸功率範圍對供（gòng）油量的要求（qiú）不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同（tóng）尺寸的（de）柱塞（sāi）直徑，組成若幹種在一個工作循（xún）環內供（gòng）油量不等的噴油泵，以滿足各（gè）種柴油機的需要。國產係（xì）列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大（dà）部分組（zǔ）成（chéng）：分泵、油量調節機（jī）構、傳動（dòng）機（jī）構和泵體

為微處理器智能控製，液（yè）晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有（yǒu）工作壓力穩定、脈動小、操作方（fāng）便等特點。廣泛用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連（lián）續恒（héng）壓、恒流輸送液體（tǐ）的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程（chéng）決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不（bú）受凸輪（lún）軸（zhóu）控製是可（kě）變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動（dòng）柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油（yóu）量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸（tū）起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱（zhù）塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點（diǎn），進油結束 

4、回油過程

柱塞（sāi）向上供油，當上行（háng）到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通（tōng），油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下（xià）迅速關閉，停止供油。此後柱塞（sāi）還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱（zhù）塞泵上有（yǒu）兩個單（dān）向閥，並且方向相反，柱（zhù）塞向一（yī）個方向運動時缸（gāng）內出現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液體被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運（yùn）動時，將液體壓縮後另（lìng）一個單向閥被（bèi）打開，被吸（xī）入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以采用更換銅套的方（fāng）法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整（zhěng）到統（tǒng）一（yī）尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體（tǐ）與（yǔ）銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔（kǒng）；

（b）采用（yòng）坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程（chéng）技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗（tú）或電噴塗：噴（pēn）塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔（róng）敷：在柱（zhù）塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵（bèng）供油的柱塞（sāi）泵，使用3000h後（hòu），操作人員每（měi）日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響（xiǎng）是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉（yè）輪邊沿是否有刮傷現象，內齒（chǐ）輪泵間隙（xì）是否（fǒu）過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內（nèi）的油液不得低（dī）於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重（chóng）要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保（bǎo）證液壓泵內部三對磨擦副的正常（cháng）間隙（xì），同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸（zhóu）承的使（shǐ）用壽命。據液壓泵製造（zào）廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來（lái）的軸承，沒（méi）有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目（mù）測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更（gèng）換軸承時，應（yīng）注意原（yuán）軸承的英文字母和型號，柱塞（sāi）泵軸承大都（dōu）采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應（yīng）請教對軸承有經驗的（de）人（rén）員查表對換，目的是（shì）保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工（gōng）作壓（yā）力保持穩（wěn）定讓溢流閥施放超出部分。而電機一（yī）直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用（yòng）功（gōng）率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢（yì）流閥可定它（tā）封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作壓（yā）力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實（shí）現自動化控（kòng）製，從而節省能耗。這種調節方式（shì）更大（dà） 優點就是能降低柱塞（sāi）泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必要時（shí）應更換新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合情況。將柱塞端頭插（chā）人柱塞（sāi）套內，傾斜約60°，若柱塞能（néng）在自身作用下（xià）緩慢地下滑為（wéi）配合良（liáng）好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手（shǒu）握住柱塞套，兩個手指堵住（zhù）柱塞頂端和側（cè）麵的進（jìn）油口。用另（lìng）一隻手（shǒu）拉出柱塞，感到有較大的吸（xī）力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離（lí）開出油閥上端時，它能自動彈（dàn）回原位，表明出油閥副密（mì）封（fēng）良好，否則應更換出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間（jiān）的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱（zhù）塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。