柱塞（sāi）泵是液（yè）壓係統的一個重（chóng）要裝置。它（tā）依靠柱塞在缸體中往複運動，使（shǐ）密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油（yóu）、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構（gòu）緊湊、效率高和（hé）流量調節方（fāng）便等優點。

柱塞（sāi）泵被廣泛應用於高壓、大（dà）流量和流量需要調節的場（chǎng）合，諸如（rú）液壓機、工程機械和船舶（bó）中。

機械分類：

柱塞（sāi）泵一般分為單（dān）柱塞泵、臥式柱塞泵、軸（zhóu）向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵

結構組成主要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸體（tǐ）、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心（xīn）輪旋轉一轉，柱塞上下（xià）往複運動一次，向下運動吸油（yóu），向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞（sāi）泵是（shì）由幾個柱塞（一般為（wéi）3個或6個）並列安裝（zhuāng），用1根曲軸通過連杆滑（huá）塊或由偏心軸直接推動柱塞做（zuò）往複運動（dòng），實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式（shì）配流裝（zhuāng）置，而且大多為定量泵。煤礦液（yè）壓支（zhī）架（jià）係統中的乳化液泵一般都是臥式柱（zhù）塞泵（bèng）。乳化液泵用於采煤工作麵，為（wéi）液壓支架（jià）提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞（sāi）做往複運動（dòng），實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活（huó）塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱（zhù）塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工（gōng）作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精（jīng）度配合，因（yīn）此容積效率高。 

4、直軸斜盤（pán）式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型和自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大（dà）都是采（cǎi）用（yòng）有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能（néng）操作機（jī）械。如果液壓油（yóu）箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動機器（qì），會對液（yè）壓泵（bèng）內的滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損（sǔn）。 

5、徑（jìng）向（xiàng）式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配（pèi）流兩大類。閥配流徑（jìng）向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸（zhóu）配流徑向（xiàng）柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵（bèng）結（jié）構上的特（tè）點，固定了軸配流徑向柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量（liàng）是（shì）在變（biàn）量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的（de），而定於的更（gèng）大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不（bú）同），變（biàn）量行程很短。且變量機構（gòu）設計為高壓操縱（zòng），由控製閥（fá）進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設（shè）計克服了如軸向柱塞泵滑（huá）靴偏磨的問題（tí）。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液（yè）壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操（cāo）作機械。直軸（zhóu）斜盤式（shì）柱塞泵分為壓力供油型的自（zì）吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油（yóu）口提供壓力油的（de）。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無（wú）需外力供油。 

二（èr）、結（jié）構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的（de）技術含（hán）量比較高的（de）高效泵，隨著國產化的不斷加（jiā）快，徑向柱塞泵必然會（huì）成（chéng）為柱塞泵應（yīng）用領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱（zhù）塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直（zhí）的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作原（yuán）理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子（zǐ），定子不受其它橫向作用力。轉（zhuǎn）子裝在配流軸上。位於（yú）轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的（de）滑靴緊貼著偏心（xīn）行程定子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在（zài）行程定子（zǐ）上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體（tǐ）上的徑向（xiàng）位置相對的兩個柱塞來調節（jiē）。油液的（de）進出通過泵（bèng）體和配（pèi）流軸上（shàng）的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了（le）過平衡壓力補償方法，形成了開環控（kòng）製。支承驅（qū）動軸（zhóu）的軸承隻起支承作用，不受其他外力（lì）的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的（de）柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到（dào）很高的精度（dù）配合（hé）; 

三、工作階段

工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分（fèn）為以下三個階段（duàn）。結論（lùn）：通過（guò）上述討論，得出（chū）下（xià）列結論

①   柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循（xún）環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸（zhóu）控製是可變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列（liè）。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要（yào）求不同，以柱塞行程，泵缸中心（xīn）距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴（chái）油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結（jié）構（gòu）型式基本相同，以（yǐ）A型泵（bèng）為例介（jiè）紹柱塞式噴油泵的構造和工作原（yuán）理。柱塞泵由四大部分（fèn）組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊（xùn），具有工作（zuò）壓力穩定、脈動小、操（cāo）作方便等（děng）特點。廣泛用（yòng）於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以（yǐ）上（shàng）行（háng）業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵（bèng）柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱（zhù）塞每循環的供油量大小取決於供油行（háng）程,供油行（háng）程不受凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。柱塞泵工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作（zuò）上、下往複運動，從而（ér）完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分為以下兩（liǎng）個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室）產生（shēng）真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔（kǒng）相（xiàng）通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈（dàn）簧（huáng）力的作用下迅速（sù）關閉，停止供油（yóu）。此後柱（zhù）塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在彈簧的作用下（xià），柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸（gāng）內出現負壓，這時一個單向閥（fá）打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個（gè）方向（xiàng）運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式（shì）連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更（gèng）換銅套的方法安裝。首先把一（yī）組（zǔ）柱塞杆外徑修整到統（tǒng）一尺寸，再（zài）用1000#以上（shàng）的砂（shā）紙（zhǐ）拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方（fāng）法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著（zhe）裝配（pèi），這咱方法要求（qiú）銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲（sī），銅套（tào）外徑加（jiā）工螺紋，塗樂泰膠後，旋（xuán）入（rù）裝配（pèi）。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工（gōng）或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體（tǐ）孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵鍍一（yī）層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵（miàn）刷（shuā）鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗（tú）或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏（shì）體耐磨材（cái）料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬（yìng）度（dù）耐磨（mó）合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日（rì）需（xū）對柱塞泵檢查1-2次，檢查液（yè）壓泵運轉聲響是否正（zhèng）常。如發現液壓缸速度下降或悶車時（shí），就應該（gāi）對補油泵解體檢查（chá），檢查葉輪（lún）邊沿是否（fǒu）有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過（guò）大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使（shǐ）用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副（fù）的正常間隙，同時也會破壞各（gè）磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造（zào）廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒（méi）有專業檢測儀器是無法檢測（cè）出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的（de）英文字（zì）母（mǔ）和（hé）型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的（de）產（chǎn）品，如果更換另一種（zhǒng）品牌（pái），應請教對軸承（chéng）有經驗的（de）人員查表對換（huàn），目的（de）是保持軸（zhóu）承的精度等級和載（zǎi）荷（hé）容量。

當實際壓力大於（yú）需要壓力（lì）時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓（ràng）溢流閥施放超出部分。而電機一直處於（yú）全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流（liú）量時，有部分的餘量溢流回原係統，從（cóng）而造成柱（zhù）塞泵存在無用功（gōng）率，工作效率低，若使用創傑節能（néng）變頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通過節能變頻器本（běn）身自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節（jiē）方式更大 優點就（jiù）是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢（jiǎn）查柱塞（sāi）有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱（zhù）塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂（dǐng）端和（hé）側麵的（de）進油口（kǒu）。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的（de）吸力（lì），放鬆柱（zhù）塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應（yīng）更換柱塞副。

(4)檢查出油閥（fá）副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢（jiǎn）查出油閥副的配合情況。用手（shǒu）指堵住出油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥輕輕向下（xià）壓，當手指（zhǐ）離開出油閥上端（duān）時，它能自動彈回原位，表（biǎo）明出油閥副密封良好，否（fǒu）則應更換出油閥副。

(6)檢查（chá）挺（tǐng）柱體。噴油泵體和挺柱體之間的（de）標準（zhǔn）間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製（zhì）套。