柱（zhù）塞泵是液壓係統（tǒng）的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油（yóu）、壓油。柱（zhù）塞泵具（jù）有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便（biàn）等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機械分類（lèi）：

柱（zhù）塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次（cì），向下運動吸油，向上（shàng）運動排油。泵每轉（zhuǎn）一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由幾個柱塞（一般（bān）為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連（lián）杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是（shì）臥式柱塞泵。乳化液泵（bèng）用於采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原（yuán）理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動（dòng），實現吸液和排（pái）液。 

3、軸向（xiàng）式（shì）

軸（zhóu）向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活（huó）塞或柱塞的往複運（yùn）動方向（xiàng）與缸體（tǐ）中心軸平行的柱（zhù）塞泵。軸向柱塞泵利用（yòng）與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱（zhù）塞孔都是圓形零件，可以達（dá）到（dào）很高的精（jīng）度配合，因此容積效（xiào）率高。 

4、直軸（zhóu）斜盤式

直（zhí）軸（zhóu）斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型和自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵大（dà）都是采（cǎi）用（yòng）有氣壓的（de）油（yóu）箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器之後，必須（xū）等（děng）液（yè）壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械（xiè）。如果液（yè）壓（yā）油箱（xiāng）的氣壓不足時就（jiù）啟動（dòng）機（jī）器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程（chéng）板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流（liú）與軸配流兩（liǎng）大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵（bèng）存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞（sāi）泵克服了閥配流（liú）徑向柱塞泵的不足。由於（yú）徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的（de）更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不（bú）同（tóng）），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行（háng）控製。故（gù）該泵的響應速（sù）度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊能力大幅（fú）度提高。 

6、液壓式

液（yè）壓柱塞泵靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分（fèn）為壓力供油型的（de）自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓（yā）泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無需外（wài）力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形（xíng）式的軸（zhóu）向柱（zhù）塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量（liàng）比較高（gāo）的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應（yīng）用（yòng）領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活塞或柱塞的（de）往（wǎng）複（fù）運（yùn）動方向與驅動軸垂直的柱（zhù）塞泵。徑向（xiàng）柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十（shí）字聯軸器 傳遞給星形的液壓（yā）缸體轉子，定子（zǐ）不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心行（háng）程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過（guò）卡（kǎ）簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離（lí）心力和液壓力壓在定於內表（biǎo）麵（miàn）上。當轉子轉動（dòng）時，由於定於的偏心作（zuò）用，柱塞將作（zuò）往複運動，它的行程為定（dìng）於偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵體上的（de）徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並（bìng）由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力（lì）被靜壓平衡的表（biǎo）麵所吸收。摩（mó）擦副的靜壓（yā）平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製（zhì）。支承驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱（zhù）塞泵是利用與傳動軸平（píng）行的柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來（lái）進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可（kě）以（yǐ）達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱（zhù）塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階（jiē）段。結論（lùn）：通（tōng）過上述討論，得出下列（liè）結論

①   柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定（dìng）。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油（yóu）行程（chéng），供油（yóu）行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻（kè），從（cóng）而改變供油量。

四、 國（guó）產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供（gòng）油（yóu）量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配（pèi）以不同尺寸的柱（zhù）塞直徑，組成若（ruò）幹種（zhǒng）在一個（gè）工作循環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足（zú）各（gè）種柴（chái）油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介（jiè）紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小（xiǎo）、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化（huà）工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理（lǐ）概（gài）述

柱塞泵柱塞往複運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環（huán）的供油量大（dà）小（xiǎo）取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完（wán）成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動（dòng），柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度，當柱塞（sāi）上端麵把柱塞套上（shàng）的進油孔打開（kāi）後，充滿在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞（sāi）運動（dòng）到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供油，當上行到柱塞上的（de）斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時，泵油室低（dī）壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止（zhǐ）供油（yóu）。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開始了（le）下一個循環（huán）。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單（dān）向閥被打（dǎ）開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形（xíng）成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再（zài）用1000#以上的砂紙拋光外（wài）徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱（rè）裝或銅套低溫冷凍擠（jǐ）壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝（zhuāng）配。  

熔燒結合（hé）方式的缸體（tǐ）與銅套（tào），安裝方法如下：

（a）采用研磨（mó）棒（bàng），手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表（biǎo）麵工（gōng）程技術”，方法如下：

（a）電鍍（dù）技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴（pēn）塗或電弧噴塗或電噴（pēn）塗：噴（pēn）塗（tú）高碳馬氏（shì）體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在（zài）柱塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采（cǎi）用補油泵供油（yóu）的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對（duì）柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓（yā）缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪（lún）邊（biān）沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油（yóu）液不得低於油標下（xià）限，要保持足（zú）夠數（shù）量的液壓油（yóu）。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承（chéng）出現遊隙，則不能（néng）保證液壓泵內部三對磨擦（cā）副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度（dù），降低柱塞泵（bèng）軸（zhóu）承的（de）使用壽命。據液壓泵製造廠提（tí）供的資料，軸承的平均使用壽命（mìng）為10000h，超過此值就需要更換新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是（shì）無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變（biàn）色（sè），就必須更換。在更（gèng）換軸（zhóu）承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都（dōu）采用大載荷容量軸承（chéng），購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗（yàn）的人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸承的精度（dù）等級和載荷容量（liàng）。

當實際壓力大於（yú）需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電（diàn）機一直處於（yú）全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時（shí），有部分的餘量溢流回原係統，從而（ér）造成柱塞泵存在無用功率，工作效率（lǜ）低，若使用（yòng）創傑節能變頻器（qì）後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持（chí）工作壓力的（de）穩定，自動追蹤設備的壓力（lì）。實現自動化控製，從而（ér）節省能耗（hào）。這種調節方式更（gèng）大 優點就是能降低柱塞泵的運行能（néng）耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞副配合情（qíng）況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞（sāi）能在（zài）自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱（zhù）塞副的密（mì）封性。用（yòng）手握住柱塞套，兩個手指堵住柱（zhù）塞頂端和側麵的進油口。用另（lìng）一隻手拉出柱（zhù）塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即（jí）縮回原位，表明柱（zhù）塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用（yòng）手指堵（dǔ）住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕（qīng）向下（xià）壓，當手指離（lí）開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副（fù）密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油（yóu）泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件（jiàn）。

(7)檢（jiǎn）查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。