柱塞泵是液壓係統的一個重要（yào）裝置。它依靠柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密封工作容腔的容（róng）積發生變化來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率（lǜ）高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應（yīng）用於高壓、大流量和流量需要（yào）調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一（yī）般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單（dān）柱（zhù）塞泵

結構組成主要有偏心輪（lún）、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥。柱塞（sāi）與缸體孔（kǒng）之間形成密閉容積。偏（piān）心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上下（xià）往複運動（dòng）一次，向下運動（dòng）吸油，向上運（yùn）動排油。泵（bèng）每（měi）轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結（jié）構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用（yòng）1根曲軸（zhóu）通過連杆（gǎn）滑塊（kuài）或由偏心軸直接（jiē）推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置（zhì），而且（qiě）大多為定量泵。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵用於（yú）采煤工作（zuò）麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理（lǐ）靠（kào）曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸（gāng）體中心軸平行的柱塞泵。軸（zhóu）向柱塞泵利用（yòng）與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產（chǎn）生的容積變（biàn）化來進行工作（zuò）的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因（yīn）此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油（yóu）型兩（liǎng）種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都是采用有氣壓的（de）油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每（měi）次（cì）啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓（yā）油箱的（de）氣壓不足時（shí）就啟動機器，會（huì）對液壓（yā）泵內的滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式（shì）

徑向柱塞泵可分為閥配（pèi）流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑（jìng）向柱（zhù）塞泵克（kè）服了（le）閥配流徑向柱塞泵（bèng）的不足。由於徑向泵結構上的特（tè）點，固定了軸配流徑向（xiàng）柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命（mìng）長、控製精（jīng）度（dù）高。變量行程短泵的變（biàn）量是在變量柱塞和限位柱塞（sāi）作用下，改變定（dìng）子的偏心距實現的，而定於的更（gèng）大 偏心（xīn）距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機（jī）構設計為高壓操縱，由控製閥進（jìn）行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設（shè）計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏（piān）磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液（yè）壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補（bǔ）油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型（xíng）液壓泵的自吸油能力很強，無（wú）需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的（de）軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由（yóu）於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加（jiā）快，徑向柱塞泵必然（rán）會（huì）成為柱塞泵應用（yòng）領域的重（chóng）要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工（gōng）作（zuò）原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字（zì）聯軸器 傳遞給星（xīng）形的液壓缸體轉子，定子不受（shòu）其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓（yā）平衡的滑（huá）靴緊貼著（zhe）偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子（zǐ）上。泵轉動時（shí），它依靠離心力和液壓力壓在（zài）定於內表麵上。當（dāng）轉子轉動（dòng）時（shí），由於定於的偏心作用（yòng），柱塞將作（zuò）往複運動，它的（de）行程為定於偏心距的（de）2倍。定子（zǐ）的偏心距可由（yóu）泵體上（shàng）的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出（chū）通過泵體和配流軸上的（de）流道，並由配流軸（zhóu）上吸油口控製，泵體（tǐ）內產生的液壓（yā）力（lì）被靜壓（yā）平衡的表麵所（suǒ）吸收。摩擦（cā）副的靜壓（yā）平衡采（cǎi）取了過平衡壓力補償方法，形（xíng）成了開（kāi）環（huán）控製。支承驅動軸（zhóu）的軸承隻（zhī）起支承作用，不（bú）受其他（tā）外力的作用（yòng）。液壓係統中:軸向柱塞泵是利（lì）用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內（nèi）往複運動所產（chǎn）生的容積變化來進行工作的（de）。由於（yú）柱塞泵（bèng）的柱塞和柱（zhù）塞（sāi）孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分為以下三個階段。結論：通（tōng）過上述討論（lùn），得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪（lún）的升程決定。

② 柱（zhù）塞每循環的（de）供油量大（dà）小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨供油行（háng）程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量（liàng）。

四（sì）、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號（hào）等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求不（bú）同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內（nèi）供油量不等的噴油泵（bèng），以（yǐ）滿足各種柴油機（jī）的需要。國（guó）產係列噴油泵（bèng）的工作原理和結構型式（shì）基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器（qì）智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具（jù）有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛（fàn）用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足（zú）以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械（xiè）原理概（gài）述

柱（zhù）塞泵柱（zhù）塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每（měi）循環的（de）供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸（zhóu）控（kòng）製是可變的。供油開始時刻不隨（suí）供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工（gōng）作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動（dòng），從而完成泵油任（rèn）務，泵油過程可分（fèn）為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸（tū）輪的凸起部分（fèn）轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經（jīng）油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱（zhù）塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的（de）回（huí）油孔相通（tōng）時（shí），泵油（yóu）室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及（jí）斜槽溝通，油（yóu）壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停（tíng）止供油（yóu）。此後（hòu）柱塞還要（yào）上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧（huáng）的（de）作用（yòng）下，柱塞（sāi）又下行。此時便開（kāi）始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有（yǒu）兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後（hòu）另一個單向閥被打（dǎ）開，被吸（xī）入缸（gāng）內的液體（tǐ）被排出。這（zhè）種工作方式連續運動後就形成了（le）連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅（tóng）套的方法安裝（zhuāng）。首（shǒu）先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋（pāo）光外徑。

缸體（tǐ）安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻（gōng）絲，銅套外（wài）徑（jìng）加工螺紋，塗樂泰膠後，旋（xuán）入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或（huò）機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技（jì）術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷（shuā）鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗（tú）或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表（biǎo）麵熔敷高（gāo）硬（yìng）度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用（yòng）補油泵供油的柱（zhù）塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車（chē）時，就應該對補油泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現象，內（nèi）齒輪泵間隙是否過大（dà）。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得（dé）低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液（yè）壓油的（de）清潔（jié）度越高，液壓泵的使用壽（shòu）命越長。

柱（zhù）塞泵最（zuì）重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部（bù）三對磨擦副的正常間隙，同時也會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油（yóu）膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製（zhì）造廠提供的資料，軸承的（de）平均（jun1）使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新（xīn）口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意（yì）原軸承的英文字母（mǔ）和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對（duì）換，目的（de）是保持軸承（chéng）的精度等級和載荷容（róng）量。

當實際（jì）壓力大於需要壓力時（shí），都是通過溢流閥來調節，使其工作壓（yā）力保持穩定讓溢流閥（fá）施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不（bú）變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流（liú）回原（yuán）係統，從而造成柱塞（sāi）泵存（cún）在無用功（gōng）率，工作效率低，若使（shǐ）用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻（pín）器本身自動調整工作壓力，保（bǎo）持工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤設備的壓力。實現（xiàn）自動化控製，從而（ér）節（jiē）省能耗。這種（zhǒng）調節方式更大 優點就是（shì）能降低柱塞（sāi）泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷（shāng）痕和鏽（xiù）蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情（qíng）況（kuàng）。將柱塞端頭插（chā）人柱（zhù）塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配（pèi）合良好。

(3)檢查柱塞副的（de）密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵（miàn）的（de）進油口。用（yòng）另一隻手拉出柱塞（sāi），感到（dào）有較大的吸（xī）力，放鬆柱（zhù）塞立即（jí）縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶（dài）是否磨損有台（tái）階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用（yòng）手指堵住出油閥下孔，用另（lìng）一手指將出（chū）油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自（zì）動彈回原位，表明出（chū）油閥（fá）副密（mì）封良好，否則應更換（huàn）出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必（bì）須更換（huàn）控製套。