柱（zhù）塞泵是液壓係統的（de）一個重（chóng）要（yào）裝（zhuāng）置。它（tā）依靠柱塞在缸體中往（wǎng）複（fù）運動，使密封工作（zuò）容腔的容積（jī）發生變化來（lái）實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率（lǜ）高（gāo）和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調（diào）節的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械和船舶（bó）中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵（bèng）。

1、單柱塞泵（bèng）

結構組成主要有偏（piān）心輪、柱塞（sāi）、彈簧、缸（gāng）體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間（jiān）形成密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞（sāi）上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排（pái）油。泵每轉一轉排出的油液（yè）體積稱為排量，排（pái）量隻與泵的結（jié）構參數有（yǒu）關。 

2、臥（wò）式柱塞泵（bèng）

臥式柱塞（sāi）泵（bèng）是由幾個柱塞（sāi）（一般為3個或6個）並列安裝，用1根（gēn）曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動（dòng）柱塞做往複（fù）運動，實現吸（xī）、排液體的液壓泵。它們也都（dōu）采用閥式配流裝（zhuāng）置，而（ér）且大多為定量（liàng）泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都（dōu）是臥式柱（zhù）塞泵。乳化液泵用於采煤（méi）工作麵，為液壓支（zhī）架提供乳化（huà）液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現吸液和（hé）排液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵（bèng）利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動（dòng）所產生的容積變化來（lái）進行工（gōng）作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以（yǐ）達到很高的精度配合，因此容積效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供油型和自（zì）吸油型兩種。壓（yā）力供油型（xíng）液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動（dòng）機（jī）器，會對液（yè）壓泵（bèng）內的滑靴造成拉脫現象，會造（zào）成（chéng）泵（bèng）體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑（jìng）向式

徑向柱塞泵可分為（wéi）閥配流與軸配流兩大類。閥配流（liú）徑向柱塞泵存在故障率高、效率低（dī）等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的（de）不足。由於（yú）徑向泵結構上（shàng）的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度高（gāo）。變量行程短泵的變量是（shì）在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變（biàn）定子的偏（piān）心（xīn）距實現的，而（ér）定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構（gòu）設計為高壓操縱，由控製閥進行（háng）控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅（fú）度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器後，必須等液壓（yā）油箱達到使用（yòng）氣（qì）壓後，才能（néng）操作機械。直（zhí）軸（zhóu）斜盤式柱塞泵分（fèn）為壓力供（gòng）油（yóu）型（xíng）的自吸油型（xíng）兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的（de）油箱，也有液壓泵本身帶（dài）有補油分（fèn）泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需（xū）外力供油。 

二、結構形（xíng）式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構（gòu）形（xíng）式的軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量（liàng）比較高的（de）高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞（sāi）泵應（yīng）用領域的重（chóng）要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅（qū）動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞（dì）給（gěi）星形的液壓缸體轉子，定子不（bú）受其它（tā）橫向作（zuò）用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞（sāi），通過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞（sāi）與滑靴球鉸（jiǎo）相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行（háng）程定（dìng）子上。泵轉動時，它依靠離心（xīn）力和液壓力壓（yā）在定於內表麵（miàn）上。當轉子轉動時，由於定於的（de）偏心作（zuò）用（yòng），柱塞將作（zuò）往（wǎng）複運動，它的（de）行程為（wéi）定於偏心距的2倍。定子的偏心（xīn）距（jù）可由（yóu）泵體上的徑向位置（zhì）相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過（guò）泵體和配流軸（zhóu）上的流道，並由（yóu）配流（liú）軸上吸油口控製，泵體內產生（shēng）的液壓力被靜壓平衡的表（biǎo）麵所吸收。摩擦副（fù）的靜壓平衡采取了過平衡壓力（lì）補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是（shì）利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔（kǒng）內（nèi）往複（fù）運動所產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合（hé）; 

三、工（gōng）作階段

工作時，在噴油泵凸輪（lún）軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階（jiē）段。結論（lùn）：通過上述討論，得出（chū）下列結論

①   柱（zhù）塞往複運動總行程L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供（gòng）油行程，供（gòng）油行程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。

③ 供（gòng）油開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是根據柴油機單缸功率範圍對供油量的要求（qiú）不同，以柱塞行程，泵缸中心（xīn）距和結構型式為基礎，再分別（bié）配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以（yǐ）滿足各種柴油機的需要。國產係列（liè）噴油泵的工作原理和結構型式（shì）基本相同，以A型泵為例介紹柱（zhù）塞式噴油泵的構（gòu）造和（hé）工作原理。柱塞泵由（yóu）四大部分組成：分泵、油量調（diào）節機構、傳動機構和（hé）泵體

為（wéi）微處理器智能控製（zhì），液晶屏顯（xiǎn）示（shì），可（kě）與電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操（cāo）作方便等特點。廣（guǎng）泛用於生化（huà）、醫（yī）藥、化（huà）工（gōng）、環（huán）保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行（háng）程,供油行程（chéng）不受凸輪軸控製是（shì）可變的。供油開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的（de）凸起（qǐ）部分轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空（kōng）間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱（zhù）塞套（tào）上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到（dào）下止點，進油結（jié）束 

4、回（huí）油過程

柱塞向上供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜（xié）槽（停供邊）與套筒上的（de）回（huí）油孔相（xiàng）通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和（hé）徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉（bì），停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作（zuò）用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱塞泵以一個柱塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上（shàng）有兩個單向閥（fá），並且方向（xiàng）相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入（rù）缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種（zhǒng）工（gōng）作方式連續運動後就形（xíng）成了連續（xù）供油（yóu） 。 

5、機（jī）械（xiè）使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安（ān）裝（zhuāng）。首先把一組柱塞杆（gǎn）外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三（sān）種（zhǒng）方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要（yào）求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外徑（jìng）加工（gōng）螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方（fāng）法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機（jī）械方法研磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷（shuā）鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人（rén）員每日（rì）需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液（yè）壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對於（yú）自吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱內（nèi）的油液不得低（dī）於油標（biāo）下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的（de）清潔度越高，液（yè）壓泵（bèng）的（de）使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是（shì）軸承，如果軸承（chéng）出現（xiàn）遊隙，則不（bú）能保證液壓泵內部三對磨擦副的（de）正常間隙，同時（shí）也會破壞各磨擦副的靜液（yè）壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此（cǐ）值就需要（yào）更換新口。拆卸下來的軸承，沒有（yǒu）專業檢測儀器是無法檢測出軸承的（de）遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換（huàn）。在（zài）更換軸承時，應注意原軸承的英文字母（mǔ）和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗（yàn）的人員查表對換，目的是保持軸承（chéng）的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥（fá）來調（diào）節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施（shī）放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作（zuò），功（gōng）耗不變。當（dāng）采用溢流來調節壓力和（hé）流量時，有（yǒu）部分的（de）餘量溢流回原係統，從而（ér）造成柱塞（sāi）泵存在無用功（gōng）率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢（yì）流閥可定它封閉，通過節能（néng）變（biàn）頻器本身自動調整工（gōng）作壓力，保持工（gōng）作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從（cóng）而節省能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能（néng）降低柱塞泵的運行能（néng）耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有（yǒu）無傷痕和鏽蝕現象，必（bì）要時應更換新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞副配合情（qíng）況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞（sāi）能在自身作用下緩慢地下滑為配合良（liáng）好。

(3)檢查（chá）柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個（gè）手（shǒu）指堵住柱塞頂端和側麵的進油口（kǒu）。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回原位，表明柱塞（sāi）副密封良好（hǎo），否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環帶是否磨損有台（tái）階（jiē）或傷痕現（xiàn）象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油（yóu）閥下孔，用另（lìng）一手指將出油閥輕輕（qīng）向下壓，當手（shǒu）指離開出油閥上端時（shí），它能自動彈（dàn）回原位，表明出油閥副（fù）密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴（pēn）油泵體（tǐ）和挺（tǐng）柱體之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸（tū）緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必（bì）須更換控製套。