柱（zhù）塞泵是液壓係（xì）統的一個重要裝置（zhì）。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封（fēng）工作容腔的容積發生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞泵（bèng）具（jù）有額定（dìng）壓力高（gāo）、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛應用於（yú）高壓、大流量和流量需要調節（jiē）的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械和船舶（bó）中。

機械分類：

柱（zhù）塞泵一般（bān）分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單（dān）向閥。柱塞與缸體孔（kǒng）之間（jiān）形成密閉（bì）容積（jī）。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向（xiàng）下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數（shù）有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞（sāi）泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接（jiē）推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用（yòng）閥式配流裝置（zhì），而且大多為定量泵。煤（méi）礦液壓支架係（xì）統中的乳化液泵（bèng）一般都是臥式（shì）柱塞泵。乳化液泵用於采（cǎi）煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠（kào）曲軸的旋轉帶動活（huó）塞做往複運（yùn）動，實現吸（xī）液和（hé）排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體（tǐ）中心軸平行的柱塞泵。軸（zhóu）向柱塞（sāi）泵（bèng）利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零（líng）件，可以達到很高的精度配合，因此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜（xié）盤式

直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和自（zì）吸油型兩種。壓力供油（yóu）型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器之後，必須（xū）等液壓油箱（xiāng）達（dá）到使用（yòng）氣壓後，才能操（cāo）作機械。如（rú）果液壓油箱的氣壓不足（zú）時就啟動機器，會對液壓泵內（nèi）的（de）滑靴造成拉脫現象，會（huì）造成（chéng）泵體內回程板與壓板的（de）非正常磨損。 

5、徑向式

徑向（xiàng）柱塞泵可分（fèn）為閥配流與軸配（pèi）流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高（gāo）、效率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配（pèi）流（liú）徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞（sāi）泵比（bǐ）軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵（bèng）的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子（zǐ）的偏心距實現（xiàn）的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製（zhì）閥進行控製。故該泵的響應速度快（kuài）。徑向（xiàng）結構設計（jì）克服了如軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵滑（huá）靴偏（piān）磨的問題。使其抗衝擊能力（lì）大（dà）幅（fú）度提（tí）高。 

6、液壓式

液（yè）壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次（cì）啟動機器後，必（bì）須等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操作（zuò）機械。直軸斜盤式（shì）柱塞（sāi）泵分為壓力供油型的自吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液（yè）壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有（yǒu）液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵（bèng）進油口（kǒu）提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外（wài）力供油。 

二（èr）、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結（jié）構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵（bèng）屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞（sāi）泵是活（huó）塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與驅（qū）動（dòng）軸垂直的（de）柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊（jǐn）貼著偏（piān）心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相（xiàng）連，並（bìng）通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離（lí）心力和液（yè）壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時（shí），由於定於的偏心作用（yòng），柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向（xiàng）位置相對（duì）的兩個柱塞（sāi）來調節。油液的進（jìn）出（chū）通過泵（bèng）體和配流軸上的流道，並由（yóu）配流軸上吸油（yóu）口控製（zhì），泵體內（nèi）產生的液壓力被（bèi）靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜（jìng）壓平衡采（cǎi）取了（le）過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作（zuò）用，不（bú）受其他（tā）外力的（de）作（zuò）用。液壓係統中:軸向柱塞（sāi）泵（bèng）是利用與傳（chuán）動（dòng）軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內往複（fù）運動所產生的（de）容積變（biàn）化來進行工作的。由於柱（zhù）塞泵的（de）柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配（pèi）合（hé）; 

三、工作階段

工作時，在（zài）噴油泵（bèng）凸輪軸上的（de）凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完（wán）成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每（měi）循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不（bú）受凸輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油（yóu）開始時（shí）刻不隨（suí）供油行程（chéng）的變化而變（biàn）化。

④ 轉動柱塞可改（gǎi）變（biàn）供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量。

四、 國產係（xì）列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸（gāng）功率範圍對供油（yóu）量的要求不（bú）同，以（yǐ）柱塞行程（chéng），泵（bèng）缸中心距和（hé）結構型式為基礎，再分別配（pèi）以（yǐ）不同（tóng）尺寸的柱塞直徑（jìng），組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理（lǐ）和結構型（xíng）式基本相（xiàng）同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構（gòu）造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和（hé）泵體

為微處（chù）理器智能控製，液晶屏（píng）顯示，可與電（diàn）腦進行通訊，具有工作壓力（lì）穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業（yè），滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概（gài）述

柱塞泵柱塞往複運動（dòng）總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油（yóu）量大小（xiǎo）取決於供（gòng）油行程,供油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的（de）。供油（yóu）開始時刻不隨（suí）供油行程的變化而（ér）變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫（pò）使柱（zhù）塞作上、下（xià）往複運動，從而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為（wéi）以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（jiān）（稱為泵（bèng）油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔（kǒng）打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的（de）柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞（sāi）上的斜槽（停供邊）與套筒上（shàng）的回油孔相通時，泵油室（shì）低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向（xiàng）孔及斜槽溝通，油壓驟（zhòu）然下降，出（chū）油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還（hái）要上行，當凸輪的凸起部（bù）分（fèn）轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又（yòu）下行（háng）。此（cǐ）時便開始了下（xià）一個循環。柱塞泵（bèng）以一個柱塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有（yǒu）兩個單向（xiàng）閥，並且方向相反，柱塞向一個（gè）方向運動（dòng）時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞（sāi）向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向閥（fá）被打開，被吸入缸內的液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運動後就形（xíng）成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝（zhuāng）銅套的（de），可以采用（yòng）更換銅套的方法（fǎ）安裝。首先把一組（zǔ）柱塞杆外徑修（xiū）整到統一尺寸，再用1000#以上（shàng）的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱（rè）裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法（fǎ）要求銅外套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外（wài）徑加（jiā）工螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結（jié）合方式的（de）缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修（xiū）複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標（biāo）鏜床（chuáng），重（chóng）新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀（dāo）修複缸體孔。 

采用“表麵工程（chéng）技術”，方法如下：

（a）電（diàn）鍍技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電（diàn）刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨（mó）材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或（huò）電噴塗：噴塗高碳馬（mǎ）氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機（jī）械維護

采用補油（yóu）泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員（yuán）每日需對柱塞（sāi）泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲（shēng）響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車時，就應該對補油泵解（jiě）體檢查（chá），檢查葉輪邊沿是否（fǒu）有刮傷現（xiàn）象（xiàng），內齒輪泵間隙是（shì）否過大。對於自吸油型（xíng）柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低（dī）於（yú）油標下限，要保持足夠數（shù）量的液壓油。液壓（yā）油的清潔度（dù）越高（gāo），液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保（bǎo）證液壓泵（bèng）內（nèi）部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副（fù）的靜液壓支（zhī）承油膜厚度，降低（dī）柱塞泵軸承的使（shǐ）用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用（yòng）壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸（xiè）下來的軸承，沒有專業檢測（cè）儀器（qì）是無法檢測出軸承的遊隙（xì）的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色（sè），就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱（zhù）塞泵軸承大都采用大（dà）載荷容量軸承，購買原廠（chǎng）家，原規（guī）格（gé）的產品，如果更換另一（yī）種（zhǒng）品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等（děng）級和載荷容量。

當（dāng）實際壓（yā）力大於需要（yào）壓力時，都是通（tōng）過溢流閥來（lái）調節，使其工作壓力保持穩定（dìng）讓溢流（liú）閥施放超出部分。而電機一直處於全速（sù）運行（háng）反（fǎn）複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量（liàng）時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱（zhù）塞泵存在無用（yòng）功率，工（gōng）作效率低（dī），若使用創（chuàng）傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變（biàn）頻器本身自動調整工（gōng）作壓力，保持工作壓力的（de）穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動（dòng）化控製，從（cóng）而節省能耗。這種調（diào）節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行（háng）能耗，節電效果可（kě）達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽（xiù）蝕現象（xiàng），必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞（sāi）套內，傾斜約60°，若柱（zhù）塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良（liáng）好。

(3)檢（jiǎn）查柱塞副的密封性。用（yòng）手握住柱（zhù）塞套（tào），兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞（sāi），感到有較大的吸力，放（fàng）鬆柱塞立即縮回原位，表（biǎo）明柱塞（sāi）副密封良好，否則（zé）應（yīng）更換柱塞（sāi）副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住（zhù）出油閥（fá）下孔，用（yòng）另一手指將出油閥輕輕（qīng）向下（xià）壓，當手指離開出油閥上端時，它（tā）能自動彈回原（yuán）位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥（fá）副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標（biāo）準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和（hé）控（kòng）製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必（bì）須更換控製套。