柱塞泵是（shì）液壓係統的一個重要裝（zhuāng）置。它依靠柱（zhù）塞在缸體（tǐ）中往複（fù）運動，使密封工作容腔（qiāng）的容積發生變（biàn）化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於（yú）高壓、大流量和流量需要調節的場（chǎng）合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械（xiè）分類（lèi）：

柱塞泵一（yī）般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成（chéng）密閉容積。偏心（xīn）輪旋轉一轉，柱塞上下往複（fù）運動一次，向（xiàng）下運動（dòng）吸油，向上運動排（pái）油。泵每轉一轉排出的油液體積（jī）稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是由幾（jǐ）個柱塞（一般為（wéi）3個或6個（gè））並列安裝（zhuāng），用（yòng）1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接（jiē）推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們（men）也都采用閥式配流裝置，而且大多（duō）為定量（liàng）泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳（rǔ）化液泵用於采煤工作麵，為液壓支架提（tí）供乳（rǔ）化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向柱塞泵（英（yīng）文名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與缸體中（zhōng）心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利（lì）用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變化來進行工作的（de）。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精（jīng）度（dù）配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式（shì）

直（zhí）軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都是采用有氣（qì）壓的油箱，靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱的（de）氣（qì）壓不足時就啟動機（jī）器，會對液壓（yā）泵內的滑靴造成（chéng）拉脫現象，會造成（chéng）泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點。國際上（shàng）70、80年（nián）代發展的軸配流徑向柱塞（sāi）泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構上的（de）特點，固定了（le）軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限（xiàn）位柱塞作用下（xià），改變定子的偏心距實現的，而定於的更（gèng）大 偏心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大小不同），變量（liàng）行（háng）程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由（yóu）控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構（gòu）設計克服了如軸（zhóu）向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝（chōng）擊能力大幅度提高。 

6、液壓（yā）式

液壓柱塞泵（bèng）靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必（bì）須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為（wéi）壓（yā）力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）采（cǎi）用有氣壓的（de）油箱，也（yě）有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口（kǒu）提供壓力油（yóu）的。自（zì）吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外（wài）力供油。 

二、結（jié）構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞（sāi）泵（bèng）；由於徑向柱（zhù）塞泵屬於一種新型的技（jì）術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加（jiā）快（kuài），徑向柱（zhù）塞泵必然會成為柱塞泵（bèng）應用領域的（de）重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與驅動（dòng）軸垂直（zhí）的柱塞泵。徑（jìng）向柱（zhù）塞泵工作原理（lǐ）:驅動扭矩由驅（qū）動（dòng）軸 通過十（shí）字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其（qí）它橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的（de）徑向布置的柱塞，通過靜壓平（píng）衡的滑靴緊（jǐn）貼著偏心行程（chéng）定子。柱（zhù）塞與滑靴球（qiú）鉸相連，並通（tōng）過（guò）卡簧鎖定。二個保（bǎo）持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時（shí），它依靠離心力和液壓力（lì）壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定（dìng）於的（de）偏（piān）心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距（jù）的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵體上的徑向位（wèi）置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通（tōng）過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平（píng）衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製（zhì）。支承驅動軸的（de）軸承隻起（qǐ）支承作（zuò）用，不受其他外力的（de）作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產（chǎn）生的容積（jī）變化來進行工作的。由於柱（zhù）塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加（jiā）工時（shí）可以達（dá）到很高（gāo）的精度配合; 

三、工作階段

工作時，在噴（pēn）油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下（xià），迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個（gè）階段。結論：通過上（shàng）述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱（zhù）塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程，供油行（háng）程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行（háng）程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量（liàng）。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式噴油（yóu）泵國產係列（liè）柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油（yóu）機單缸功率範圍對供油量的要（yào）求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和（hé）結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工（gōng）作循環內供油量不等的噴油（yóu）泵（bèng），以滿足各（gè）種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結（jié）構型式基本相同，以（yǐ）A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量（liàng）調（diào）節機構、傳動（dòng）機構和（hé）泵（bèng）體

為微處理器智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與（yǔ）電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小（xiǎo）、操作方便等特（tè）點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連（lián）續（xù）恒壓、恒流輸送液體的要求（qiú）。 

1、機械原理（lǐ）概述（shù）

柱（zhù）塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大（dà）小取決於供油行程,供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變（biàn）的。供油開始時刻（kè）不隨供油行程的變化而變化。轉動（dòng）柱（zhù）塞可（kě）改變供油終了時刻，從而改變供（gòng）油量。柱塞泵工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從而完成泵油任務（wù），泵油過程可分為以下兩個（gè）階段。

2、進油過程

當（dāng）凸輪的（de）凸起部分轉過去後（hòu），在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵（bèng）油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體（tǐ）油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下止點，進油結（jié）束 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供（gòng）油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分轉過去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開（kāi）始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理（lǐ）介紹，一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個（gè）單向閥打開液（yè）體被吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動（dòng）時，將液（yè）體壓縮（suō）後另一個單向閥被打（dǎ）開，被（bèi）吸入缸內（nèi）的（de）液體被排出。這種工作方式連續（xù）運動後就形成了連續（xù）供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的（de），可以采用更換（huàn）銅（tóng）套的方法安裝。首先把一組柱塞杆（gǎn）外徑修（xiū）整到統一尺寸，再（zài）用（yòng）1000#以上的砂（shā）紙拋光外徑。

缸體安（ān）裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采（cǎi）有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外（wài）徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺（luó）紋，塗樂泰膠後，旋入（rù）裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研（yán）磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床，重新（xīn）鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸（gāng）體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法（fǎ）如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱（rè）噴塗或電弧噴塗或電噴塗（tú）：噴塗高碳馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔（róng）敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操（cāo）作人員每（měi）日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵（bèng）運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶（mèn）車時，就（jiù）應（yīng）該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是（shì）否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否（fǒu）過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油液（yè）不得低於油標下限，要保持（chí）足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副的正常間隙，同時也會破壞各（gè）磨擦副的靜液（yè）壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值（zhí）就需（xū）要（yào）更換（huàn）新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢（jiǎn）測儀器是無法檢（jiǎn）測（cè）出軸（zhóu）承的（de）遊隙的，隻（zhī）能采用目測，如發現（xiàn）滾柱表麵（miàn）有劃痕或（huò）變色，就必須（xū）更換。在更換軸承時，應（yīng）注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另（lìng）一種品牌，應請（qǐng）教對軸承有經（jīng）驗的人員查表對換，目的（de）是保（bǎo）持軸承的精度等級和載荷容（róng）量。

當實際壓力大於需要（yào）壓力（lì）時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部（bù）分。而電機一直處於（yú）全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流（liú）量時，有部分（fèn）的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用功率（lǜ），工作效率低，若使用創傑節能變頻（pín）器後（hòu），溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器（qì）本身自動（dòng）調（diào）整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現（xiàn）自動化控製，從而節省能耗。這種（zhǒng）調節方式（shì）更大 優點就是能降（jiàng）低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應（yīng）更換新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞副配合情況（kuàng）。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能（néng）在自身作用下緩慢地下滑為配合良（liáng）好。

(3)檢查柱塞副的（de）密（mì）封性。用手握住柱塞套，兩個手（shǒu）指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另（lìng）一隻（zhī）手拉出柱塞，感（gǎn）到有較大的吸力，放（fàng）鬆柱塞立即（jí）縮回原（yuán）位（wèi），表明柱塞副（fù）密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或（huò）傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配（pèi）合情（qíng）況。用手指堵（dǔ）住出油閥下（xià）孔，用（yòng）另一手指（zhǐ）將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥（fá）上端時，它能自動（dòng）彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查（chá）挺柱體（tǐ）。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換（huàn）零件。

(7)檢查柱塞（sāi）凸（tū）緣（yuán）和控製套的凹槽之間的間隙（xì），應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控（kòng）製套。