柱（zhù）塞泵是液壓係統的（de）一個重要裝置。它依（yī）靠柱塞在（zài）缸體中往複運動，使密（mì）封工作容（róng）腔（qiāng）的容（róng）積發（fā）生變（biàn）化來實現吸油、壓（yā）油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊（jǐn）湊（còu）、效率（lǜ）高和流（liú）量調節方便等（děng）優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液（yè）壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式（shì）柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單向閥（fá）。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪（lún）旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排（pái）量，排量隻與（yǔ）泵的結構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或（huò）6個）並列安裝，用1根曲軸（zhóu）通過連杆滑塊或由偏心軸直接推（tuī）動柱塞做往複（fù）運動（dòng），實現（xiàn）吸、排（pái）液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統（tǒng）中的乳化液泵一般都是臥（wò）式柱塞泵。乳化液泵用於（yú）采煤工（gōng）作（zuò）麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞（sāi）做往（wǎng）複運（yùn）動，實現吸液和排（pái）液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與（yǔ）缸體中心軸平行的柱（zhù）塞泵。軸向柱（zhù）塞泵（bèng）利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來（lái）進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型和自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機（jī）器，會對液壓（yā）泵內的（de）滑（huá）靴（xuē）造成拉脫現象，會（huì）造成泵體內回程板與壓板的非正（zhèng）常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞（sāi）泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑（jìng）向柱塞泵存在故障率高、效率低等缺點（diǎn）。國（guó）際上70、80年代發（fā）展的軸配（pèi）流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞（sāi）泵比軸向柱塞泵（bèng）耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度高（gāo）。變量行（háng）程短（duǎn）泵的（de）變（biàn）量是在變量柱塞（sāi）和限位柱塞作（zuò）用（yòng）下，改變定子的（de）偏心距實（shí）現的，而定於的（de）更大 偏（piān）心距為 5—9mm（根據（jù）排量大（dà）小不同），變量行程很短。且變量機構設（shè）計為高壓操（cāo）縱，由控製閥進行（háng）控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓（yā）柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必（bì）須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤（pán）式柱塞（sāi）泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口（kǒu）提供壓力油的。自吸油型液壓（yā）泵的自吸油能（néng）力很強，無（wú）需外力供油。 

二、結構形式

柱（zhù）塞泵分為兩種有代表性（xìng）的結（jié）構形式的（de）軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於一種新型的技術含（hán）量比較高的高效泵，隨著國產化（huà）的不斷加快（kuài），徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應（yīng）用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或（huò）柱塞的往（wǎng）複運動方向與驅動（dòng）軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭（niǔ）矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給（gěi）星形的液壓缸體轉子，定子不受（shòu）其它橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子中的（de）徑向布（bù）置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定（dìng）子。柱塞與滑靴球鉸相連，並（bìng）通過卡簧鎖定。二個保持環（huán）將（jiāng）滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內（nèi）表麵上（shàng）。當轉子轉動時，由於定於的（de）偏心作（zuò）用，柱塞將作往（wǎng）複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上（shàng）的（de）流道，並（bìng）由配流軸上吸油口控製，泵體內產（chǎn）生的液壓力被靜壓平衡的表（biǎo）麵（miàn）所吸收（shōu）。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力（lì）補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不（bú）受其他外力的作用。液（yè）壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的（de）柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件（jiàn），加工時可以達到很高的精度配（pèi）合; 

三（sān）、工作階段（duàn）

工作時（shí），在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸（tū）輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油（yóu）任務，泵油過程可分為以下三個階段。結論（lùn）：通過上述討論，得出下列（liè）結論

①   柱塞往複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決（jué）於供油（yóu）行程，供油（yóu）行程（chéng）不受凸（tū）輪軸控製是可變（biàn）的。

③ 供油（yóu）開始時刻不（bú）隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時刻（kè），從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列（liè）。係列化是根據柴油（yóu）機單缸功率範圍對供油量的要求不同（tóng），以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式（shì）為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工作循環內供油量不等的（de）噴油（yóu）泵，以滿足各種柴油機的需要。國產（chǎn）係列噴油泵的工作（zuò）原理和結構（gòu）型（xíng）式基本相同，以A型泵為例（lì）介紹柱塞式噴油泵（bèng）的構（gòu）造和（hé）工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機（jī）構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊（xùn），具有工（gōng）作壓力（lì）穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續（xù）恒（héng）壓、恒流輸送液體的（de）要求。 

1、機械（xiè）原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循（xún）環（huán）的供油量大（dà）小取（qǔ）決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控（kòng）製（zhì）是可變的。供油開始時刻不（bú）隨（suí）供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變（biàn）供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的（de）作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可（kě）分為以下（xià）兩個階段。

2、進油過（guò）程

當凸（tū）輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通（tōng）時，泵油（yóu）室低壓油路（lù）便與柱塞（sāi）頭部的中孔（kǒng）和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起（qǐ）部分（fèn）轉過去後，在彈簧的（de）作用下，柱塞又下（xià）行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體（tǐ）被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更（gèng）換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝（zhuāng）銅套的三種方法：

（a）缸體（tǐ）加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有（yǒu）樂泰膠粘（zhān）著裝配，這咱方法（fǎ）要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠（jiāo）後（hòu），旋入（rù）裝配（pèi）。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方（fāng）法如（rú）下（xià）：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐（zuò）標鏜床（chuáng），重新鏜缸體孔；

（c）采（cǎi）用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術（shù）”，方（fāng）法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表（biǎo）麵鍍一（yī）層（céng）硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電（diàn）弧噴塗或電噴塗（tú）：噴塗（tú）高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用補油泵供油的柱塞泵（bèng），使用3000h後，操作人員每日需對（duì）柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就（jiù）應該對補（bǔ）油（yóu）泵解體檢查，檢查葉輪（lún）邊沿是否有刮傷現（xiàn）象，內齒輪泵間（jiān）隙是（shì）否過大。對於（yú）自吸（xī）油型柱塞泵，液壓油（yóu）箱內的油液不（bú）得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重（chóng）要的部件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊（yóu）隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦（cā）副的正（zhèng）常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚（hòu）度，降低（dī）柱塞泵（bèng）軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽（shòu）命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀（yí）器是無法檢測（cè）出軸（zhóu）承的遊隙（xì）的，隻能采用目測，如（rú）發現滾柱表麵有劃痕或（huò）變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母（mǔ）和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量（liàng）軸承，購買原廠家（jiā），原規格的產品，如果更換另一種品（pǐn）牌，應（yīng）請教對（duì）軸（zhóu）承有經驗的人（rén）員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓（yā）力大於需要壓力時（shí），都是通過溢流（liú）閥來調節，使其工作壓力保（bǎo）持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於（yú）全速運行反複動作，功耗不變。當采（cǎi）用溢流來調（diào）節壓力和流量時，有部分的（de）餘量溢流回原係統，從而造（zào）成柱塞泵存在（zài）無用功率，工作效率低，若使用創傑節能（néng）變頻器（qì）後，溢流閥可定（dìng）它封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓（yā）力，保持工作壓力的穩定，自動（dòng）追（zhuī）蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式（shì）更（gèng）大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果（guǒ）可（kě）達30%以上。 

六、檢（jiǎn）修

(1)檢查柱塞（sāi）有無（wú）傷痕和鏽蝕現象，必要時（shí）應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套（tào）內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住（zhù）柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有（yǒu）較大的吸力，放鬆柱塞立（lì）即縮回原位，表明柱塞（sāi）副密封良（liáng）好，否則應更換（huàn）柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階（jiē）或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥（fá）下孔，用另（lìng）一手（shǒu）指將出油閥輕輕向下壓，當（dāng）手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油（yóu）泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零（líng）件（jiàn）。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更（gèng）換控（kòng）製套。