柱塞泵是（shì）液壓（yā）係統的一個重（chóng）要裝（zhuāng）置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作（zuò）容（róng）腔的容積發生（shēng）變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額（é）定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便（biàn）等優點。

柱塞泵被廣泛應用於（yú）高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機械和船舶中（zhōng）。

機械分類：

柱塞泵一般分為（wéi）單柱塞泵、臥式柱塞泵（bèng）、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構（gòu）組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下（xià）往複（fù）運動一次，向下運動吸油，向上運動排油（yóu）。泵每轉一轉排出的油液體（tǐ）積稱為（wéi）排量，排量隻（zhī）與泵的結構參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（sāi）（一般為（wéi）3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它（tā）們也都采用閥（fá）式配流裝置（zhì），而（ér）且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵（bèng）。乳化液泵（bèng）用於采煤工作（zuò）麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理（lǐ）靠曲軸的旋轉帶動活塞（sāi）做往複運動（dòng），實（shí）現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文（wén）名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與缸體（tǐ）中（zhōng）心（xīn）軸平行的柱（zhù）塞泵（bèng）。軸向柱塞泵利用與傳（chuán）動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容（róng）積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞和（hé）柱（zhù）塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因（yīn）此容積（jī）效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩（liǎng）種。壓力供（gòng）油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓（yā）供油的液壓油箱（xiāng），在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如（rú）果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機（jī）器，會對液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體（tǐ）內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥（fá）配流與軸（zhóu）配流兩大類。閥配（pèi）流徑向柱塞（sāi）泵存在故障（zhàng）率（lǜ）高、效率低等缺點。國際上70、80年（nián）代發展的（de）軸配流徑向柱（zhù）塞泵克服了（le）閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配（pèi）流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的（de）變量是（shì）在變量柱塞和（hé）限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實（shí）現的，而定於的（de）更大 偏（piān）心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故（gù）該泵的響應速度快。徑（jìng）向結構設計克服了如軸向柱（zhù）塞（sāi）泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅（fú）度提高。 

6、液壓（yā）式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每（měi）次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後（hòu），才能操作機械。直軸斜（xié）盤式柱（zhù）塞泵分為（wéi）壓（yā）力供油（yóu）型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶（dài）有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外（wài）力供（gòng）油（yóu）。 

二、結構形式（shì）

柱塞泵分（fèn）為兩（liǎng）種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵（bèng）和徑（jìng）向柱塞（sāi）泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高（gāo）效泵，隨著國產化（huà）的（de）不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原（yuán）理:驅（qū）動扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星（xīng）形的液壓缸體轉子，定子（zǐ）不受其它橫向（xiàng）作用力。轉子裝（zhuāng）在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心（xīn）行程定子（zǐ）。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持（chí）環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和液（yè）壓力壓在定（dìng）於內（nèi）表（biǎo）麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱（zhù）塞將作往複運動，它（tā）的行程為定於偏心距的2倍。定（dìng）子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱（zhù）塞來調節。油液的進出通過泵（bèng）體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵（bèng）體內產生的液壓力被（bèi）靜壓平衡的表（biǎo）麵所吸收。摩擦副的（de）靜壓平衡采取（qǔ）了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其（qí）他外力的作（zuò）用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容（róng）積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的（de）精度配合; 

三、工作階段

工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動（dòng），從而完成泵油任務（wù），泵油過程可分為以下三個階段。結（jié）論：通過上述討論，得出下列（liè）結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供（gòng）油量（liàng）大小取（qǔ）決於供（gòng）油（yóu）行（háng）程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油開始（shǐ）時刻不（bú）隨（suí）供油行程的變化而變化（huà）。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係（xì）列。係列化是根據（jù）柴（chái）油機單缸功率（lǜ）範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型（xíng）式為基礎，再分別配（pèi）以不同（tóng）尺寸的（de）柱塞直徑，組成若幹種在一個（gè）工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要（yào）。國產係列噴油（yóu）泵（bèng）的工作原理和（hé）結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油（yóu）泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大（dà）部分組成：分泵、油量調節機構、傳（chuán）動機構和泵體

為微處理（lǐ）器智能（néng）控製（zhì），液晶屏顯示，可與電（diàn）腦進行通訊，具有工作壓力穩（wěn）定、脈動小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿（mǎn）足（zú）以（yǐ）上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概（gài）述

柱塞泵柱塞往複（fù）運動總行（háng）程L是不（bú）變（biàn）的，由凸輪的升程決定（dìng）。柱（zhù）塞每循環的供油（yóu）量大小取決於（yú）供油行程,供油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。供油開始（shǐ）時刻不隨供（gòng）油行（háng）程的（de）變化而變（biàn）化。轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完（wán）成泵油任（rèn）務，泵油過程可分為以（yǐ）下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）力（lì）的作用（yòng）下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進（jìn）入泵油室（shì），柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回油過程（chéng）

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔（kǒng）和徑向孔及（jí）斜（xié）槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上（shàng）行，當凸輪的凸起部分轉過去（qù）後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循（xún）環（huán）。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時（shí）缸內出現負壓（yā），這（zhè）時一個（gè）單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另（lìng）一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的（de）液體被（bèi）排出。這種工作方式連續運動（dòng）後就形成了連續供（gòng）油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外（wài）徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝（zhuāng）或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰（tài）膠粘著（zhe）裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加（jiā）工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研磨棒，手工（gōng）或機械（xiè）方法（fǎ）研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體（tǐ）孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或（huò）電弧噴塗或電（diàn）噴塗：噴塗高碳馬氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表（biǎo）麵熔（róng）敷高硬度耐磨合金粉末。

五（wǔ）、機械維護

采用補油泵供（gòng）油的柱塞（sāi）泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次（cì），檢查液壓泵運轉聲響是（shì）否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就應該對（duì）補油泵解體檢（jiǎn）查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對於自吸油（yóu）型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清（qīng）潔度越（yuè）高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是（shì）軸承，如果軸承出現遊隙（xì），則不能（néng）保證液壓泵內（nèi）部三對磨擦副的正常（cháng）間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠（chǎng）提供的資料，軸承的平（píng）均（jun1）使用壽命為10000h，超過此值（zhí）就需要更換新口。拆卸下來的軸承（chéng），沒有專業檢測（cè）儀器是無法（fǎ）檢測出軸承的遊隙的（de），隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或（huò）變色，就必須更換。在（zài）更換軸承時，應注意原軸承的（de）英文字母（mǔ）和型號，柱塞泵軸承大（dà）都采（cǎi）用（yòng）大載荷容量軸（zhóu）承，購買原（yuán）廠家，原規格的產品，如果更換（huàn）另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來（lái）調節，使其（qí）工作（zuò）壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超（chāo）出部分（fèn）。而電機一直處於全速運（yùn）行反複動作，功耗不變。當采用（yòng）溢流（liú）來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在（zài）無用功率，工作效率低（dī），若使用創傑節能變頻器後，溢流（liú）閥可定它封閉，通過節能變頻器本（běn）身自動調整工作壓力，保持工作壓力的（de）穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化（huà）控製，從（cóng）而（ér）節省能耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能降低柱塞泵（bèng）的（de）運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢（jiǎn）查柱塞有無傷痕（hén）和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱（zhù）塞（sāi）副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配（pèi）合良好。

(3)檢查柱（zhù）塞副的密封（fēng）性。用手（shǒu）握住柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手（shǒu）拉出柱塞，感到有較大的吸（xī）力，放鬆（sōng）柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封（fēng）良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情（qíng）況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回（huí）原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零（líng）件。

(7)檢查（chá）柱塞凸緣（yuán）和控製套的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如（rú）超過（guò）0.12mm，必須更換控製套（tào）。