柱塞泵是液壓係統的一個重（chóng）要裝置。它依靠柱塞（sāi）在缸體中往複運動（dòng），使密封（fēng）工作容腔的容積發生變化來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額定壓（yā）力高、結構緊湊、效率高和流量（liàng）調節（jiē）方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合（hé），諸如液壓機、工程機械和船（chuán）舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之（zhī）間形成密閉容積。偏（piān）心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排（pái）油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式柱塞泵是（shì）由幾個柱塞（一般（bān）為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直（zhí）接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵（bèng）。它們也都采用閥（fá）式配流裝（zhuāng）置，而且大多為定量（liàng）泵。煤礦液（yè）壓支架係統中（zhōng）的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工（gōng）作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲（qǔ）軸的旋轉帶（dài）動活塞做往複（fù）運動，實現吸（xī）液（yè）和排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往（wǎng）複運動方向與缸體中心（xīn）軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容積變化來進行（háng）工作的。由於柱塞和柱（zhù）塞孔（kǒng）都是（shì）圓形零件，可以達到很高的精（jīng）度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供（gòng）油型和自吸（xī）油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都是采（cǎi）用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器之後，必須等液壓（yā）油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不（bú）足時就啟動機器，會對液壓泵（bèng）內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩（liǎng）大類。閥（fá）配流徑向柱塞泵（bèng）存在故障率高、效率低（dī）等缺點。國際上70、80年代發展的軸配（pèi）流徑向柱（zhù）塞泵（bèng）克服（fú）了閥配流徑向柱塞（sāi）泵的不（bú）足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞（sāi）泵耐衝擊、壽命長、控製精度（dù）高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用（yòng）下，改變（biàn）定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行（háng）程（chéng）很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進（jìn）行控製。故該泵的響（xiǎng）應速度快。徑向結構設（shè）計克服了如（rú）軸向柱塞泵滑（huá）靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大（dà）幅度提高。 

6、液壓（yā）式

液（yè）壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動（dòng）機器（qì）後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本（běn）身帶有補油分泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油（yóu）的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表（biǎo）性的結（jié）構形式的軸向（xiàng）柱塞泵和（hé）徑（jìng）向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著（zhe）國產化的不（bú）斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞（sāi）泵應用領域的重要組成（chéng）部分；徑向柱塞泵是（shì）活塞或柱塞的往複運（yùn）動方向與驅動軸垂直的（de）柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳（chuán）遞給星形的液壓缸體轉子，定子（zǐ）不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑靴（xuē）緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當（dāng）轉子轉動時（shí），由於定於的偏心作用，柱塞將（jiāng）作往複（fù）運動，它的（de）行程為定於偏心距的2倍（bèi）。定子的偏心距可由（yóu）泵體上（shàng）的徑向位置（zhì）相對的兩個柱塞來調節。油液（yè）的進出通過（guò）泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控（kòng）製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡（héng）的表麵所吸（xī）收。摩擦副（fù）的靜壓平衡采取了過平衡壓力補（bǔ）償方法，形成了開環控製。支承（chéng）驅動軸的軸承隻起支承（chéng）作用，不受其他外力的作用（yòng）。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三（sān）、工作（zuò）階段

工作時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段（duàn）。結論：通過上（shàng）述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行（háng）程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供（gòng）油（yóu）量大小取決於供油（yóu）行程，供油行程不受凸輪軸控製是可（kě）變的。

③ 供油開始時刻不（bú）隨（suí）供油行程的（de）變化（huà）而變化。

④ 轉動柱塞可（kě）改（gǎi）變供油終了時刻，從（cóng）而改變供油量。

四、 國產（chǎn）係列柱塞式噴油泵（bèng）國產係（xì）列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列（liè）化是（shì）根據柴油機單缸（gāng）功率範圍對供油量的要求不同（tóng），以（yǐ）柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分（fèn）別配（pèi）以（yǐ）不同尺寸的柱塞（sāi）直徑，組成若幹種（zhǒng）在一個工作循環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足各（gè）種柴油機（jī）的需要。國產係列噴油泵的工作（zuò）原（yuán）理和結構（gòu）型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機（jī）構和泵體

為微處理器智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電（diàn）腦進行通（tōng）訊，具有工作（zuò）壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於（yú）生化（huà）、醫藥、化工、環保等行業（yè），滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液（yè）體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的（de）供油量大小取決於供油行程（chéng）,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供（gòng）油開始時刻不（bú）隨供油行（háng）程的變化而變（biàn）化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而（ér）改變供油量。柱塞泵工（gōng）作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱（zhù）塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務（wù），泵油過（guò）程可分為以下兩個階段。

2、進油（yóu）過程（chéng）

當凸（tū）輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵（bèng）油室）產生真空度，當柱塞上端（duān）麵把柱塞套（tào）上的進油孔打（dǎ）開後，充滿在油泵上體油道（dào）內的柴油經油孔進入泵油（yóu）室（shì），柱塞運動到下止（zhǐ）點，進油（yóu）結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停（tíng）供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈簧力（lì）的作用下（xià）迅速（sù）關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過（guò）去後，在（zài）彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環。柱塞泵以（yǐ）一個（gè）柱塞（sāi）為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩（liǎng）個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向（xiàng）運動時缸內出現負（fù）壓，這時一個（gè）單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用（yòng）更換銅套（tào）的方法安裝。首先（xiān）把一（yī）組柱塞杆外（wài）徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱（rè）裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套（tào）外徑表（biǎo）麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外徑加（jiā）工螺紋，塗樂泰（tài）膠後（hòu），旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或（huò）機械方法研磨修（xiū）複缸（gāng）孔；

（b）采用坐標鏜（táng）床，重新鏜缸體（tǐ）孔；

（c）采用鉸刀修（xiū）複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如（rú）下：

（a）電鍍（dù）技（jì）術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴（pēn）塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱（zhù）塞表麵（miàn）熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護（hù）

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液（yè）壓泵運（yùn）轉聲響是否正常。如（rú）發現液壓缸（gāng）速度（dù）下降或悶（mèn）車時，就應該對補油泵解體（tǐ）檢查，檢查（chá）葉輪邊沿是否有刮傷現象（xiàng），內齒輪泵間隙是否過大。對於自（zì）吸油型柱塞泵（bèng），液壓油箱內的（de）油液不得低於（yú）油標下限，要保持足夠數量的液壓（yā）油。液壓（yā）油的清潔度（dù）越高，液壓泵（bèng）的使用壽命越長。

柱塞泵最重要（yào）的部件（jiàn）是軸承，如果軸承（chéng）出現遊隙，則不能保證（zhèng）液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的（de）使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值（zhí）就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是（shì）無法檢（jiǎn）測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸（zhóu）承時，應（yīng）注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采（cǎi）用（yòng）大載荷容量軸（zhóu）承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換（huàn）另一種品（pǐn）牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際（jì）壓力大於需要壓力時，都是通過（guò）溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超（chāo）出部分。而電機一直處於全速運（yùn）行反複動作，功（gōng）耗不變。當采（cǎi）用（yòng）溢（yì）流來調節壓力和流量時，有（yǒu）部（bù）分的餘量溢流回（huí）原係統，從（cóng）而造成柱塞泵存（cún）在無用功率，工（gōng）作效率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它（tā）封（fēng）閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保持工作（zuò）壓力的穩（wěn）定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優（yōu）點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上（shàng）。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和（hé）鏽蝕現象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合情（qíng）況。將柱塞端頭插人（rén）柱塞套內，傾斜（xié）約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的（de）密封性。用手握（wò）住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵（miàn）的進油口。用另（lìng）一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱（zhù）塞立即縮（suō）回原位，表明柱塞副密封良好，否則應（yīng）更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環帶是否磨損（sǔn）有台階或傷痕現象，必要（yào）時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的（de）配合情況。用手指堵住（zhù）出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時（shí），它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出（chū）油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油泵體和（hé）挺柱體之間（jiān）的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則（zé）應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套（tào）的凹槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。