柱塞泵是（shì）液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化（huà）來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高（gāo）、結（jié）構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被（bèi）廣泛應用於高壓、大流量和流量需要（yào）調節的場合，諸如液（yè）壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞（sāi）泵、臥（wò）式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結（jié）構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形（xíng）成密閉（bì）容積。偏心輪旋（xuán）轉一（yī）轉，柱塞上下（xià）往（wǎng）複（fù）運（yùn）動一（yī）次，向下運動吸油（yóu），向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵的結構（gòu）參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱（zhù）塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個（gè））並列安裝，用1根曲（qǔ）軸通過連杆滑塊（kuài）或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓（yā）泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵（bèng）。煤礦液壓支架係（xì）統（tǒng）中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於（yú）采煤工作麵，為液壓支架提供乳化（huà）液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現（xiàn）吸液和排液。 

3、軸（zhóu）向式

軸向柱塞泵（英文名（míng）：Piston pump）是活塞或柱塞（sāi）的往複運動方向與缸體中（zhōng）心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與（yǔ）傳動軸平行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零（líng）件，可以達到很高的精度配合，因此容積效率高。 

4、直（zhí）軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸（xī）油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠（kào）氣壓供油的液壓（yā）油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟（qǐ）動機器，會對液（yè）壓泵內的滑靴造成拉脫（tuō）現象，會造（zào）成泵體內（nèi）回（huí）程板與壓板的非正常磨（mó）損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配（pèi）流（liú）兩大類。閥配流（liú）徑向柱塞泵存在故障率高、效率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸（zhóu）配流徑向（xiàng）柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固（gù）定了軸配流徑向柱塞泵比軸（zhóu）向柱塞泵耐衝擊、壽命（mìng）長、控製精度高。變量行程（chéng）短（duǎn）泵（bèng）的變量是在變量（liàng）柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行程很（hěn）短。且（qiě）變量（liàng）機構設計為（wéi）高壓操（cāo）縱，由控製閥進行控製。故該（gāi）泵的響應速度快。徑向（xiàng）結構設計（jì）克服（fú）了如軸向（xiàng）柱塞（sāi）泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能（néng）力大幅度提高。 

6、液壓（yā）式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器（qì）後，必須等液壓油箱達（dá）到使（shǐ）用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力（lì）供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵（bèng）大（dà）都采用有氣（qì）壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵（bèng）向液（yè）壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很（hěn）強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞（sāi）泵分（fèn）為兩種有代表性的結構形式的（de）軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵（bèng）屬（shǔ）於一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然（rán）會成為（wéi）柱塞泵應用領域的重（chóng）要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵（bèng）是活塞或柱塞的往複運動方向（xiàng）與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵（bèng）工作原理:驅動扭矩由（yóu）驅動（dòng）軸 通過十（shí）字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉（zhuǎn）子（zǐ）裝在配（pèi）流軸上。位於轉（zhuǎn）子中的徑向布置（zhì）的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊（jǐn）貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定（dìng）於（yú）的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定（dìng）於偏心距的2倍。定子的偏心距（jù）可由泵體上（shàng）的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵（bèng）體和配流（liú）軸上的流道，並（bìng）由配流軸上吸油口（kǒu）控製，泵體內產生的液壓（yā）力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償（cháng）方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力的作（zuò）用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動軸平行的（de）柱（zhù）塞在柱塞（sāi）孔（kǒng）內往（wǎng）複運動所產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以（yǐ）達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在噴（pēn）油泵凸輪（lún）軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三（sān）個階段。結論：通過上述討論，得出（chū）下列結論（lùn）

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供油行程不受凸輪軸控（kòng）製是可（kě）變的。

③ 供油（yóu）開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變（biàn）化（huà）而變（biàn）化。

④ 轉動柱（zhù）塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量（liàng）。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化（huà）是（shì）根（gēn）據柴油機單缸功率範圍對供油量的要（yào）求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同（tóng）尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內（nèi）供油量不等的（de）噴油泵，以滿足各種柴油（yóu）機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為（wéi）例介紹柱塞式噴（pēn）油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構（gòu）和泵（bèng）體

為微（wēi）處理器智能控製，液（yè）晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動（dòng）小、操作（zuò）方便等特點。廣泛用於生化、醫藥（yào）、化工、環保等行業，滿足以（yǐ）上行業需要連續（xù）恒壓、恒流輸送液體的（de）要求。 

1、機械原理概述

柱塞（sāi）泵柱塞往（wǎng）複運（yùn）動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程（chéng）,供（gòng）油行（háng）程不受凸輪軸控製是（shì）可變（biàn）的。供油開始時（shí）刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱（zhù）塞泵工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈（dàn）簧的作用下，迫使柱塞（sāi）作上、下往複運動，從（cóng）而（ér）完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下兩（liǎng）個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈（dàn）簧力的作用下，柱塞向下運動，柱（zhù）塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當柱塞上（shàng）端麵把柱塞（sāi）套上的進油（yóu）孔打開後，充滿在（zài）油泵上體油道內（nèi）的柴（chái）油經油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束（shù） 

4、回油過程

柱（zhù）塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟（zhòu）然下降（jiàng），出（chū）油（yóu）閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便（biàn）開始了下一個循環。柱塞泵以（yǐ）一個柱塞（sāi）為原（yuán）理介紹，一個柱（zhù）塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體被（bèi）吸入缸內，柱塞向另一個（gè）方向（xiàng）運動時，將液體壓縮後另一個（gè）單向閥被打開，被吸入缸內的（de）液（yè）體被（bèi）排出。這種工作（zuò）方（fāng）式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套（tào）的，可以（yǐ）采用更換銅套的方法安裝（zhuāng）。首先把一組柱塞（sāi）杆外徑修整到（dào）統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安（ān）裝銅套的（de）三種方法：

（a）缸（gāng）體（tǐ）加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套（tào）外（wài）徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入（rù）裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸（gāng）孔；

（b）采用坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層（céng）硬（yìng）鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗（tú）或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨（mó）材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後（hòu），操作人員每日需對柱塞泵檢查（chá）1-2次，檢查液（yè）壓泵運轉聲響是否正常（cháng）。如發現液壓缸速（sù）度下降或悶車時，就應（yīng）該對補油泵解體檢查，檢查葉輪（lún）邊沿是（shì）否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油（yóu）標下限，要保持（chí）足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓（yā）泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如（rú）果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內（nèi）部三（sān）對磨（mó）擦（cā）副（fù）的正常間隙，同（tóng）時也會破壞各磨擦副的靜（jìng）液壓支承油膜（mó）厚度，降低柱塞泵軸承的使用（yòng）壽命。據液（yè）壓泵製（zhì）造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更（gèng）換（huàn）新口。拆卸下來的軸承，沒（méi）有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換（huàn）。在更換軸（zhóu）承時，應（yīng）注（zhù）意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量（liàng）軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更（gèng）換另一種品牌（pái），應請教對軸承有經（jīng）驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大（dà）於需要壓（yā）力時，都是通過溢流閥來調節，使其工（gōng）作壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分（fèn）。而電機一直處於全（quán）速運行反複動作（zuò），功（gōng）耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢（yì）流回原係統，從而造成柱塞（sāi）泵存（cún）在無用功（gōng）率，工作效率低（dī），若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它（tā）封閉，通過節能變頻器本身自動調整工作壓力，保（bǎo）持（chí）工（gōng）作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力（lì）。實現（xiàn）自動（dòng）化控製，從而節（jiē）省能耗（hào）。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換新（xīn）品。

(2)檢查（chá）柱塞（sāi）副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在（zài）自身（shēn）作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱（zhù）塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即（jí）縮回原位，表明（míng）柱塞副密封良好，否則應更換柱（zhù）塞副。

(4)檢查（chá）出油（yóu）閥副減壓環帶是否磨損有台（tái）階或傷痕現象，必要時應（yīng）予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將（jiāng）出油閥輕（qīng）輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副（fù）密（mì）封（fēng）良（liáng）好，否則（zé）應更（gèng）換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件（jiàn）。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。