柱塞（sāi）泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱（zhù）塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞（sāi）泵具有額定（dìng）壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用於（yú）高壓、大流量和流（liú）量需要調節的場合，諸如液壓機、工程機（jī）械和船舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一（yī）般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個（gè）單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉（bì）容積。偏心輪旋（xuán）轉一轉，柱塞上下往複運動一次（cì），向下運動（dòng）吸油，向上運動排油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵的結構參數有（yǒu）關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體（tǐ）的液壓泵。它們也都采用（yòng）閥式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液壓（yā）支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用（yòng）於采煤工（gōng）作（zuò）麵，為液壓支架提（tí）供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體（tǐ）中心（xīn）軸（zhóu）平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所（suǒ）產生的容積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機（jī）器（qì）之後，必須等液壓油箱達到使用氣（qì）壓後，才能操作機械。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對（duì）液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱（zhù）塞泵可分（fèn）為閥配流與軸配流兩（liǎng）大類。閥配流（liú）徑向（xiàng）柱塞泵（bèng）存在故（gù）障率高、效率低（dī）等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不（bú）足。由於徑向泵結構（gòu）上的特點（diǎn），固定了軸配（pèi）流（liú）徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製（zhì）精度（dù）高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下，改變定子的偏（piān）心距（jù）實現（xiàn）的，而定於的（de）更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量行（háng）程（chéng）很短。且變量機構設計（jì）為高壓操縱（zòng），由控製閥進行控製。故該泵（bèng）的響應速度快。徑（jìng）向結構設計克服了如（rú）軸向柱塞泵（bèng）滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝擊（jī）能力（lì）大幅（fú）度提高。 

6、液壓式

液壓柱（zhù）塞泵（bèng）靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器（qì）後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓（yā）的油箱，也有液壓（yā）泵本身（shēn）帶有補油分泵（bèng）向液壓泵進油口提供壓力（lì）油的。自吸（xī）油型液壓泵的自吸（xī）油能（néng）力很（hěn）強（qiáng），無需外力供油。 

二（èr）、結構形式

柱塞泵分為（wéi）兩種（zhǒng）有代表性（xìng）的（de）結構形式的軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵（bèng）屬於一種新（xīn）型的技術含量比（bǐ）較高的高效泵，隨著國產化的不斷（duàn）加快，徑向柱塞泵必然會成為柱（zhù）塞（sāi）泵應用領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活（huó）塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵工作原理:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給（gěi）星形的（de）液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉（zhuǎn）子裝在配流（liú）軸上。位於轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓（yā）平衡的滑靴緊貼著偏心行程（chéng）定子。柱塞與（yǔ）滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子（zǐ）上（shàng）。泵轉動時，它依靠離心力（lì）和液壓力（lì）壓在定於內表麵上。當（dāng）轉子轉動時，由於（yú）定於的偏心作用，柱塞將作往複運動（dòng），它的行程為定於（yú）偏心距的（de）2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上（shàng）的流道，並由配（pèi）流軸上吸油口控（kòng）製，泵體內產生的液壓力（lì）被靜（jìng）壓平衡的表麵所吸收。摩擦副（fù）的靜壓平（píng）衡（héng）采取了過平衡壓（yā）力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的（de）軸承隻起支承作用，不受其他外力（lì）的作用。液（yè）壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞孔內（nèi）往（wǎng）複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，加工時可以達到很高（gāo）的精度（dù）配合; 

三、工（gōng）作階（jiē）段

工作（zuò）時，在噴（pēn）油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個階段。結論：通過（guò）上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運動總行程L是不變的，由凸（tū）輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是（shì）可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行（háng）程的變化（huà）而變化。

④ 轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油終了（le）時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵（bèng）主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油（yóu）機單缸功率範圍對供油（yóu）量的要（yào）求不同，以柱塞行程（chéng），泵缸中心距和結構型（xíng）式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等（děng）的噴（pēn）油泵，以滿足（zú）各種（zhǒng）柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原（yuán）理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造（zào）和工作（zuò）原理。柱塞泵（bèng）由（yóu）四大部分組成：分泵、油（yóu）量調節機構、傳動機構和泵體（tǐ）

為微處理器智能控製，液晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作（zuò）方便等特（tè）點。廣泛（fàn）用於生化、醫藥、化（huà）工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體（tǐ）的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環（huán）的供油量大小取決於供油（yóu）行程,供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨（suí）供油行程的變化（huà）而變化。轉動（dòng）柱塞可改變（biàn）供（gòng）油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧（huáng）的作用下，迫使柱塞作上、下往複運（yùn）動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去（qù）後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空度，當（dāng）柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油（yóu）泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油（yóu）室，柱塞（sāi）運（yùn）動到下止點，進（jìn）油結束 

4、回油過程

柱塞向上（shàng）供油，當上（shàng）行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的（de）回油孔相通時，泵油室低壓油路便（biàn）與柱塞（sāi）頭部的中孔和徑向孔（kǒng）及斜槽溝（gōu）通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當（dāng）凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞（sāi）泵上有兩個單（dān）向閥，並且方（fāng）向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出（chū）現負壓，這時一個單向閥打開（kāi）液體被吸（xī）入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮後另一個單向（xiàng）閥被打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作（zuò）方式連續運動後就形（xíng）成了連續供（gòng）油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修（xiū）整到統一尺寸，再用1000#以上的（de）砂（shā）紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅（tóng）套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰（tài）膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有（yǒu）溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套（tào）外徑加工（gōng）螺紋，塗樂泰膠（jiāo）後，旋（xuán）入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安（ān）裝方法如下：

（a）采用（yòng）研磨棒，手（shǒu）工或機（jī）械方法研磨修複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐（zuò）標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複（fù）缸體孔。 

采用（yòng）“表（biǎo）麵工（gōng）程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴（pēn）塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料（liào）；

（d）激（jī）光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護（hù）

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每日（rì）需對（duì）柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是（shì）否正常。如發現液壓（yā）缸速（sù）度下降（jiàng）或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸（xī）油（yóu）型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油（yóu）標下限，要（yào）保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用（yòng）壽命越（yuè）長（zhǎng）。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸（zhóu）承出現遊隙，則不能（néng）保證液壓泵內部（bù）三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞（huài）各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命（mìng）為10000h，超過此值就需要更換新口。拆（chāi）卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻（zhī）能采用目（mù）測，如發現滾（gǔn）柱表麵有劃（huá）痕或變色，就必須（xū）更換。在更換軸承時，應注意原軸（zhóu）承（chéng）的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都（dōu）采用大載荷容量軸承，購買原廠（chǎng）家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載（zǎi）荷容量。

當實際壓力大於需（xū）要壓力時，都是通過（guò）溢流閥（fá）來調節，使其（qí）工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節（jiē）壓力（lì）和流量時，有部分的餘量溢（yì）流回原係統，從而造成柱塞泵（bèng）存在無用功率，工作效（xiào）率低，若使用創傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻器（qì）本身自動調整工（gōng）作壓力，保持工作壓（yā）力的穩（wěn）定（dìng），自動追（zhuī）蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗（hào）。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可（kě）達30%以上。 

六、檢修（xiū）

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象（xiàng），必要時應更換（huàn）新品（pǐn）。

(2)檢查柱塞副（fù）配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自（zì）身作用下緩慢地下滑為配（pèi）合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵（miàn）的進油口。用另一隻手拉出柱塞（sāi），感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即（jí）縮回原（yuán）位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副（fù）。

(4)檢查出油閥副減（jiǎn）壓環帶是否磨損有台階或（huò）傷痕現象，必要時應予（yǔ）以更換。

(5)檢（jiǎn）查出油閥副的（de）配合（hé）情況。用（yòng）手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端（duān）時（shí），它能自動彈回原位（wèi），表明出油閥（fá）副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間的間（jiān）隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須（xū）更換控製套（tào）。