柱塞泵是液壓係統的（de）一個重要裝置（zhì）。它依靠柱（zhù）塞在缸體中往複運動，使（shǐ）密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有（yǒu）額（é）定壓力高、結構緊（jǐn）湊、效（xiào）率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被（bèi）廣泛應用於高壓、大流量（liàng）和流（liú）量需要調節的場合，諸如（rú）液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞（sāi）泵、軸向柱塞（sāi）泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要（yào）有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩（liǎng）個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一（yī）次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積稱為排量，排量隻（zhī）與泵的結（jié）構參數有關。 

2、臥式柱（zhù）塞泵

臥式（shì）柱（zhù）塞泵（bèng）是由幾個柱塞（一般（bān）為3個或6個）並列（liè）安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直（zhí）接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體（tǐ）的液（yè）壓泵。它們也都采用閥式配流裝（zhuāng）置（zhì），而且大多為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液（yè）壓支架提供乳化液，工作原（yuán）理靠曲軸的旋轉帶動活塞做（zuò）往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向（xiàng）柱塞泵（英文名：Piston pump）是活（huó）塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與（yǔ）缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞（sāi）泵利用（yòng）與傳動軸（zhóu）平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往複運（yùn）動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以（yǐ）達到（dào）很高（gāo）的精度配合，因此容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵（bèng）大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油（yóu）的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等（děng）液壓油箱達到使用氣壓後，才能操（cāo）作機械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足時就啟動（dòng）機器，會對液壓泵內的滑靴（xuē）造成拉脫現象（xiàng），會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式（shì）

徑向柱（zhù）塞泵可分為閥配流（liú）與（yǔ）軸（zhóu）配流兩大類（lèi）。閥配流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流（liú）徑向（xiàng）柱塞泵克服了閥配流徑（jìng）向柱塞泵的不足。由於徑（jìng）向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向（xiàng）柱塞泵比軸向（xiàng）柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在（zài）變（biàn）量柱塞和限（xiàn）位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現的，而定於的更（gèng）大 偏（piān）心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變（biàn）量行程很短。且變量機構設計（jì）為高壓操縱，由控製（zhì）閥進行控製。故該泵的響應速度快（kuài）。徑向結構（gòu）設計克服了如軸向柱塞泵（bèng）滑（huá）靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅（fú）度（dù）提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達（dá）到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓（yā）泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本（běn）身帶有補油分泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵（bèng）的自吸油能（néng）力很強，無需外力供油。 

二（èr）、結構形式

柱（zhù）塞泵分為兩種有代表性（xìng）的結構形式的軸向柱塞泵和徑（jìng）向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬（shǔ）於一（yī）種新型的技（jì）術含量比較高的高效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分（fèn）；徑向柱塞泵是（shì）活塞或（huò）柱塞（sāi）的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞（sāi）泵。徑向柱塞泵工作原（yuán）理:驅（qū）動扭矩由（yóu）驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉子（zǐ），定子不受其它橫向作用（yòng）力。轉子裝在配流軸上。位（wèi）於轉子中的徑向（xiàng）布置的柱（zhù）塞（sāi），通過靜壓平衡的滑靴緊貼著（zhe）偏心行程定（dìng）子（zǐ）。柱塞與滑靴（xuē）球鉸相連，並通（tōng）過（guò）卡簧鎖定（dìng）。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力（lì）壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定（dìng）於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏心距可由（yóu）泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體（tǐ）內產生的液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副（fù）的靜壓（yā）平衡采取了過平衡壓力補償方（fāng）法，形成了開環控製。支（zhī）承驅動軸的軸承隻起（qǐ）支承作用，不受其他（tā）外力的作用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞泵的柱塞和（hé）柱塞孔都是圓形零件，加工時可（kě）以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在噴油（yóu）泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用（yòng）下，迫使柱（zhù）塞作上、下往（wǎng）複運動，從而完（wán）成泵油任務，泵油過程可分為以下三（sān）個階段。結論（lùn）：通過上述討論，得出下列結論（lùn）

①   柱塞往複運動總行程L是不變（biàn）的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大（dà）小取決於供油行（háng）程，供油行程（chéng）不受凸輪軸控（kòng）製是可變的。

③ 供油開始時（shí）刻不隨供（gòng）油（yóu）行程的（de）變化（huà）而變化。

④ 轉動（dòng）柱塞可改變（biàn）供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵國產係列柱塞（sāi）泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單缸功率範（fàn）圍對供油量（liàng）的要求不同，以柱塞行程，泵缸（gāng）中心距和結構型式為基礎，再分（fèn）別配以不同（tóng）尺寸（cùn）的（de）柱塞直徑，組成若（ruò）幹種在一個工作循環內供油量（liàng）不等的噴油泵，以滿足各種柴油（yóu）機的需要。國產係列（liè）噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以（yǐ）A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部（bù）分組成：分泵、油量調節機構（gòu）、傳動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具（jù）有工作（zuò）壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續（xù）恒壓（yā）、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總行程（chéng）L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定。柱（zhù）塞每循環的（de）供油量（liàng）大小取決於供油行程（chéng）,供油行程不受（shòu）凸輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動（dòng）柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩（liǎng）個階（jiē）段。

2、進油過程

當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運（yùn）動，柱塞（sāi）上部空間（稱為泵油室）產生真（zhēn）空度，當柱（zhù）塞上端麵把柱（zhù）塞套上的進油孔打開後（hòu），充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔（kǒng）進入泵油室，柱塞運動（dòng）到下（xià）止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上（shàng）的斜槽（停供邊）與套筒上的回油（yóu）孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的（de）中（zhōng）孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟（zhòu）然（rán）下（xià）降，出油閥在彈簧力的（de）作用下迅速關閉，停止供油。此（cǐ）後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行（háng）。此（cǐ）時便開始了下一個循環。柱塞（sāi）泵以一個柱塞為原（yuán）理介紹，一個（gè）柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相（xiàng）反，柱塞向一個方向運（yùn）動時缸內出現負壓，這時（shí）一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將（jiāng）液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內的液體被排出。這種工作方式連續運動後就形成了連（lián）續供（gòng）油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝（zhuāng）銅套的，可以采用（yòng）更換銅套的方法安裝。首先把一（yī）組柱塞杆外徑修整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或（huò）銅套低溫冷凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要求銅外套外（wài）徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂（lè）泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的（de）缸體與銅套（tào），安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸（gāng）孔（kǒng）；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸（gāng）體孔；

（c）采用鉸（jiǎo）刀修複缸體孔。 

采用“表麵（miàn）工程技術”，方法如下：

（a）電鍍（dù）技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍（dù）耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔（róng）敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用（yòng）補油泵（bèng）供油的柱塞泵（bèng），使用3000h後，操作人員每日（rì）需對（duì）柱塞泵檢查1-2次，檢查（chá）液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是（shì）否正常。如發現液（yè）壓缸速度（dù）下降或悶車時（shí），就應該對補（bǔ）油泵解（jiě）體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於（yú）自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量（liàng）的液壓油。液壓油的清（qīng）潔（jié）度越高，液壓泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞（sāi）泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也（yě）會破壞各（gè）磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵（bèng）軸承（chéng）的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口（kǒu）。拆卸下來的軸承，沒有專業（yè）檢測儀器是無法檢測出（chū）軸承的（de）遊隙的，隻能采用（yòng）目測，如發現滾柱表（biǎo）麵有劃痕或（huò）變色，就必須更換（huàn）。在（zài）更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承（chéng）大（dà）都采用大（dà）載荷容量軸承，購買原廠家（jiā），原規格的產品，如果（guǒ）更換另（lìng）一種品牌，應請（qǐng）教對軸承有經驗的人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸（zhóu）承的（de）精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力（lì）時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持（chí）穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作，功（gōng）耗不變。當采用（yòng）溢流來調節壓力和流量時，有部分的餘量溢流（liú）回原係統（tǒng），從而造成柱（zhù）塞泵存在無用功率，工作效（xiào）率低，若使用創傑節能變頻器後，溢（yì）流閥可（kě）定它封閉，通過節能變頻器本身（shēn）自動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤（zōng）設備（bèi）的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優（yōu）點就（jiù）是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可達30%以上。 

六（liù）、檢修

(1)檢查柱塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更換（huàn）新品。

(2)檢查柱塞副配合情（qíng）況。將柱（zhù）塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵（dǔ）住柱塞頂端（duān）和（hé）側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感（gǎn）到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副（fù）密封良（liáng）好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環帶是否磨損有台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副（fù）的配合情況。用手指堵住出（chū）油（yóu）閥下（xià）孔，用另一（yī）手指將出油閥（fá）輕（qīng）輕向下壓，當手指離開出油閥上端（duān）時，它能自動彈回原（yuán）位，表明出油閥副密封良（liáng）好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之（zhī）間（jiān）的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢（jiǎn）查柱塞凸緣和控製套的凹槽之（zhī）間的間隙，應為（wéi）0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控製套。