柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複（fù）運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸（xī）油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊（jǐn）湊、效率高和流量調節方便等（děng）優點。

柱塞泵被廣泛（fàn）應用於高壓、大流量和流量需要調（diào）節的場合（hé），諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一般分為單（dān）柱塞泵、臥式（shì）柱（zhù）塞泵（bèng）、軸向柱塞泵（bèng）和徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有（yǒu）偏心輪、柱塞、彈簧（huáng）、缸（gāng）體、兩個單向閥。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一（yī）轉，柱塞上（shàng）下往複運動一次，向下運動吸油，向（xiàng）上運動排（pái）油。泵每轉（zhuǎn）一轉排出（chū）的油液體積稱為排量，排量隻與（yǔ）泵的結（jié）構參數有關（guān）。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞（sāi）泵是由幾個柱塞（一般為3個或6個）並列安（ān）裝，用1根（gēn）曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它（tā）們也都采用閥式配（pèi）流裝置，而且（qiě）大多為定量泵（bèng）。煤（méi）礦液（yè）壓支架係統中（zhōng）的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作（zuò）麵，為液壓支架提（tí）供乳化液，工作原理靠曲軸（zhóu）的旋轉帶（dài）動活塞（sāi）做往複運動，實現吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方向與缸體中心（xīn）軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所產生的容積（jī）變化來進行工作（zuò）的。由於柱塞和柱塞孔都（dōu）是圓（yuán）形零（líng）件，可以達到很高的精度（dù）配（pèi）合，因此容積效率高（gāo）。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型（xíng）液（yè）壓泵大（dà）都（dōu）是采用有氣壓的（de）油（yóu）箱（xiāng），靠氣壓供（gòng）油的液壓油（yóu）箱，在每（měi）次啟動機器之後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液（yè）壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液（yè）壓泵內的（de）滑靴（xuē）造成拉脫現象，會造成泵體內回程板（bǎn）與（yǔ）壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分為閥（fá）配流與軸配流（liú）兩大類。閥配流（liú）徑向柱塞泵存在故障率（lǜ）高、效率低等缺（quē）點。國際（jì）上70、80年代發展的軸配流徑向柱塞泵克（kè）服了閥配（pèi）流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控製精（jīng）度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞（sāi）作用下，改變定（dìng）子的偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根（gēn）據排量大（dà）小不同），變量行程很短。且變量機構設計為高壓操縱，由控製閥進行（háng）控製。故該泵的響應速度快。徑向（xiàng）結（jié）構設計（jì）克服了如軸向柱塞泵滑靴偏（piān）磨的（de）問題。使其（qí）抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓（yā）供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用（yòng）氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱（zhù）塞泵分為壓力供油型的（de）自吸油型（xíng）兩種（zhǒng）。壓力供油型（xíng）液壓泵（bèng）大都采（cǎi）用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自（zì）吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱（zhù）塞泵分為兩（liǎng）種有代表性（xìng）的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一（yī）種新型的技術含量比較高的高效泵（bèng），隨著國產（chǎn）化的不斷加快，徑向柱塞泵（bèng）必然會成為（wéi）柱塞泵（bèng）應用領域的重要組成（chéng）部分；徑（jìng）向柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方向與驅動軸（zhóu）垂直（zhí）的柱塞（sāi）泵（bèng）。徑向柱塞泵（bèng）工作原（yuán）理:驅動扭矩由驅動軸 通過十（shí）字聯軸（zhóu）器 傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配（pèi）流軸上。位於轉子（zǐ）中的（de）徑向布置的柱塞，通過靜（jìng）壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相（xiàng）連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離心（xīn）力和液壓力壓在定（dìng）於內表麵上。當轉子轉動（dòng）時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子（zǐ）的偏心距可由泵（bèng）體上（shàng）的徑向位（wèi）置相（xiàng）對的兩個（gè）柱塞來調節。油液的進出（chū）通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表（biǎo）麵所吸收。摩擦副的靜壓平（píng）衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了（le）開環控製。支承驅動軸的軸（zhóu）承隻起支承作用，不受其他外（wài）力的作用。液壓係統中:軸（zhóu）向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞（sāi）在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化（huà）來（lái）進行工作的。由於（yú）柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階（jiē）段

工作時，在噴（pēn）油（yóu）泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵（bèng）油過程可分為以下三個階段。結論：通過上述討論，得出下列結論

①   柱塞（sāi）往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的（de）。

③ 供油開始時刻（kè）不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變（biàn）供油終了時刻（kè），從而改變供（gòng）油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵（bèng）國產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和（hé）Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根（gēn）據柴油機單缸功率範圍對供（gòng）油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心（xīn）距和結構（gòu）型式為基礎，再分（fèn）別（bié）配以不同尺寸（cùn）的柱塞直徑，組（zǔ）成若幹種在一個工作循（xún）環內供油量不等（děng）的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節（jiē）機（jī）構、傳動（dòng）機構和泵體（tǐ）

為微處理器智能控製，液晶屏（píng）顯示，可與電腦進行通訊，具有工（gōng）作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用（yòng）於（yú）生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液（yè）體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞（sāi）往複運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的（de）升（shēng）程（chéng）決定。柱塞（sāi）每循環的（de）供（gòng）油量大小取決於供（gòng）油行程,供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的（de）變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改（gǎi）變供油量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段（duàn）。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部（bù）空間（稱（chēng）為泵油室）產生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進（jìn）入泵油室，柱塞運（yùn）動到（dào）下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向（xiàng）上供油（yóu），當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔（kǒng）相通時，泵油室低壓（yā）油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝（gōu）通，油壓驟（zhòu）然下降，出油（yóu）閥在彈簧力（lì）的作用下迅（xùn）速（sù）關閉，停（tíng）止供油。此後柱塞還要上行（háng），當凸輪（lún）的凸起部分轉過去後，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循（xún）環。柱塞泵以一個（gè）柱塞為原理介（jiè）紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個（gè）方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向（xiàng）運（yùn）動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單向（xiàng）閥被（bèi）打開，被吸入缸內（nèi）的液體被排出。這種工作方（fāng）式連（lián）續運動後（hòu）就形成了連續供油 。 

5、機（jī）械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再（zài）用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅（tóng）套的三種（zhǒng）方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰（tài）膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻（gōng）絲，銅套（tào）外（wài）徑加工（gōng）螺紋，塗樂泰膠後（hòu），旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸（gāng）體與銅套，安裝方法（fǎ）如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修（xiū）複缸孔；

（b）采（cǎi）用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻（gè）；

（b）電刷鍍技術（shù）：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧（hú）噴塗或電噴塗：噴（pēn）塗高碳（tàn）馬氏體（tǐ）耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度（dù）耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h後（hòu），操（cāo）作人（rén）員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢（jiǎn）查液（yè）壓泵（bèng）運轉聲響是否正常（cháng）。如發現液壓缸速度下（xià）降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪（lún）邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠（gòu）數量（liàng）的液壓（yā）油。液壓油的清潔（jié）度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙（xì），則不能保證液壓泵（bèng）內部三對磨擦（cā）副（fù）的正（zhèng）常間（jiān）隙，同時也會破壞各磨擦副（fù）的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞（sāi）泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠（chǎng）提供的資料，軸承的平均（jun1）使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有（yǒu）專業檢測儀器是無（wú）法檢測出軸承的（de）遊隙的，隻能采用目測，如發現（xiàn）滾柱表麵有劃痕或變色，就必（bì）須更換。在更換軸承時，應注意原軸（zhóu）承的英文字母和型號，柱塞泵軸（zhóu）承大都采用大載荷容量軸承，購（gòu）買原廠（chǎng）家，原規格的產品（pǐn），如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸（zhóu）承（chéng）的精度等級和（hé）載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流（liú）閥來調節，使其工作（zuò）壓力保持穩定讓（ràng）溢流閥施放（fàng）超出（chū）部分。而電機一直處（chù）於全速運行（háng）反複動作，功耗不變。當采用（yòng）溢流來調節壓力和流量時，有部分的（de）餘量溢流回原係統，從而造成柱塞（sāi）泵存在無用功率，工作效率低，若使用創（chuàng）傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節（jiē）能變頻器本身自動調整工作壓（yā）力，保（bǎo）持工作壓力的穩定，自動追（zhuī）蹤（zōng）設（shè）備的壓力（lì）。實現（xiàn）自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果（guǒ）可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞（sāi）有無傷痕和（hé）鏽蝕現象，必要時應（yīng）更換新品。

(2)檢查柱塞副（fù）配合情況。將柱塞端頭（tóu）插（chā）人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞（sāi）能在自身作用（yòng）下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個（gè）手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱（zhù）塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立（lì）即縮（suō）回原位（wèi），表明柱（zhù）塞副（fù）密封良好，否則應更換（huàn）柱塞副。

(4)檢（jiǎn）查出油閥副減壓環帶是否磨損有（yǒu）台階或傷痕現象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配（pèi）合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向（xiàng）下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副（fù）密封良好，否則應（yīng）更換（huàn）出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體（tǐ）和挺柱體之間的標準間（jiān）隙為0～0.03mm，如超（chāo）過0.2mm ，則應更換（huàn）零（líng）件。

(7)檢（jiǎn）查柱塞凸緣和控製套的凹槽之間（jiān）的間隙（xì），應（yīng）為0.02～0.08mm，如（rú）超過0.12mm，必須更換控製（zhì）套。