柱塞泵是液壓係統的一個重要（yào）裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔（qiāng）的（de）容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊（jǐn）湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵（bèng）被（bèi）廣（guǎng）泛應用於高壓、大流量和流量需要調節的場合，諸如液壓（yā）機、工程機械和船舶中。

機械（xiè）分類：

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結構（gòu）組（zǔ）成主（zhǔ）要有偏心輪（lún）、柱塞（sāi）、彈簧（huáng）、缸體、兩個單向閥。柱塞與缸（gāng）體孔之（zhī）間形（xíng）成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上（shàng）下往複運動一次，向下運動吸油，向上運動排（pái）油。泵每轉一轉排出的油液體積稱為排量，排量隻與泵的結構參數有關（guān）。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個柱塞（一般為（wéi）3個或6個）並列安裝，用1根曲（qǔ）軸通過連（lián）杆滑塊（kuài）或由偏心軸直（zhí）接推動（dòng）柱塞做往複運動，實現吸、排液體的液壓泵。它們也都（dōu）采用閥式配流裝置，而且大多為定量（liàng）泵（bèng）。煤礦液壓支架（jià）係統中的乳化液（yè）泵一般（bān）都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵，為液壓（yā）支架提供乳化液（yè），工作（zuò）原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞（sāi）泵（bèng）（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向與缸體中心軸平行的柱（zhù）塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞（sāi）孔內往複（fù）運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到很高的精度配合，因（yīn）此容積（jī）效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為壓力供（gòng）油型和自吸油型兩種。壓力供油型液（yè）壓泵大都是采用有（yǒu）氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作機械（xiè）。如果液壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對液壓泵內的滑（huá）靴造成（chéng）拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的（de）非正常（cháng）磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞（sāi）泵可分為閥配流與軸（zhóu）配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率（lǜ）高、效率低等缺點。國際上70、80年代發（fā）展的軸（zhóu）配流（liú）徑向柱（zhù）塞泵克（kè）服了閥配（pèi）流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵（bèng）結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱（zhù）塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞（sāi）和限位柱塞作用下，改變定子的偏心（xīn）距實現（xiàn）的（de），而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小（xiǎo）不同），變（biàn）量（liàng）行程很短。且（qiě）變量機構設計為（wéi）高（gāo）壓操縱，由控製（zhì）閥（fá）進行控製。故該泵的響應（yīng）速度（dù）快。徑向結構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨的（de）問題。使其抗衝擊能（néng）力大幅度提高。 

6、液壓式

液（yè）壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油（yóu）箱，在每次啟動機（jī）器後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞（sāi）泵分為（wéi）壓力供油型的自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）采用有氣壓的油箱，也（yě）有液（yè）壓（yā）泵本身帶（dài）有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自（zì）吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構（gòu）形式

柱（zhù）塞泵分為（wéi）兩種（zhǒng）有代表性的結構形式的軸向（xiàng）柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含（hán）量比較高的高（gāo）效泵，隨著國產化的不斷加快，徑向柱塞（sāi）泵（bèng）必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑（jìng）向柱塞泵是活塞或（huò）柱塞（sāi）的往複運動方（fāng）向與驅動軸垂（chuí）直的柱塞泵。徑（jìng）向柱塞泵（bèng）工作原理（lǐ）:驅動扭矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞（dì）給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向（xiàng）作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的柱（zhù）塞，通過靜壓平衡的滑靴緊（jǐn）貼（tiē）著（zhe）偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在（zài）行程定子上。泵轉動時，它依靠（kào）離心力和（hé）液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動（dòng）時，由於定於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於（yú）偏心（xīn）距的2倍。定（dìng）子的偏（piān）心（xīn）距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油（yóu）液的（de）進出通過泵體和（hé）配流（liú）軸上（shàng）的流道，並由配流軸上吸油口控製（zhì），泵體內（nèi）產生的液壓力被靜壓平衡的（de）表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外力（lì）的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行（háng）的柱塞在柱塞孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工（gōng）作時，在噴油泵（bèng）凸輪軸上的凸輪與柱塞（sāi）彈簧的作用下，迫（pò）使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下（xià）三個階段（duàn）。結論：通過上（shàng）述討論，得出下列結論（lùn）

①   柱塞往（wǎng）複（fù）運動總行程L是（shì）不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的（de）供油量（liàng）大小取決（jué）於供油行程，供油行程不受凸（tū）輪軸控製（zhì）是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行（háng）程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻（kè），從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞式噴油（yóu）泵（bèng）國產（chǎn）係列柱塞泵（bèng）主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係（xì）列化是根據柴（chái）油（yóu）機單缸功率範圍（wéi）對（duì）供油（yóu）量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式（shì）為基礎（chǔ），再分（fèn）別配以不同尺寸的（de）柱塞直徑，組成若幹種（zhǒng）在（zài）一個工作循環內供油量不等的噴油（yóu）泵，以滿足各種柴油（yóu）機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工（gōng）作原（yuán）理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳（chuán）動機（jī）構（gòu）和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示（shì），可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈（mò）動小、操作方便等特點。廣泛（fàn）用於生（shēng）化、醫藥、化工、環保（bǎo）等行業，滿足以（yǐ）上行（háng）業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供（gòng）油開始時刻（kè）不隨供油（yóu）行程的變化（huà）而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變（biàn）供油量。柱塞泵工作時，在（zài）噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從（cóng）而完成泵油任務，泵油過程可分為（wéi）以（yǐ）下兩個階（jiē）段。

2、進油過程

當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧力的（de）作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產生真空（kōng）度，當柱塞上端麵把柱塞套上的（de）進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入（rù）泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束 

4、回油過程（chéng）

柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供邊（biān））與套筒上的回油孔相通（tōng）時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部（bù）的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油（yóu）壓驟然（rán）下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油（yóu）。此後（hòu）柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分（fèn）轉（zhuǎn）過去後，在彈簧的作用下，柱塞（sāi）又下行。此時便開始了（le）下一個循環。柱（zhù）塞泵以一（yī）個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥（fá），並且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓，這時一（yī）個單向閥打（dǎ）開液體被吸入缸內（nèi），柱塞向另一個方向運動時，將液體（tǐ）壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸內的（de）液體被排出。這種工作方式連續運動後（hòu）就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵（bèng）缸體鑲裝銅套的，可（kě）以采（cǎi）用更換銅套的方法安裝。首先把一組（zǔ）柱塞杆外徑修整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安（ān）裝銅套的三種方法：

（a）缸（gāng）體加溫熱裝或銅（tóng）套低溫（wēn）冷凍擠壓，過盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外（wài）徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機（jī）械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜（táng）缸體孔；

（c）采用鉸（jiǎo）刀修複缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電（diàn）鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍（dù）技術：在（zài）柱塞（sāi）表麵（miàn）刷鍍耐磨材（cái）料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗（tú）：噴塗高碳馬氏（shì）體耐磨材料（liào）；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉（fěn）末。

五、機械維護

采用補油泵供油（yóu）的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後（hòu），操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正（zhèng）常。如發現液壓缸速度下降（jiàng）或悶車（chē）時，就（jiù）應（yīng）該對補油泵解體（tǐ）檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是否過大。對於自吸油型柱塞（sāi）泵，液壓油箱內（nèi）的油液不得低於油標下限，要保持（chí）足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如（rú）果軸承出現遊（yóu）隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副的（de）正（zhèng）常間隙，同（tóng）時也會破（pò）壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵（bèng）製造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過（guò）此值就需要（yào）更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的（de）遊隙的（de），隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型（xíng）號，柱塞泵軸承大都（dōu）采（cǎi）用大載（zǎi）荷容（róng）量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品（pǐn）牌，應請（qǐng）教對軸承有經驗的人員查表（biǎo）對換，目的是保持軸承的（de）精度等級和載荷容（róng）量（liàng）。

當實際壓力大於需要（yào）壓力（lì）時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢（yì）流閥施（shī）放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作（zuò），功耗不變。當采用溢流來調節（jiē）壓（yā）力和流量時，有部分的餘（yú）量溢流回原係統，從而（ér）造成柱塞泵（bèng）存（cún）在無用功率（lǜ），工作效率低，若使用創傑節（jiē）能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變（biàn）頻器本（běn）身自（zì）動調整工作壓（yā）力，保持工（gōng）作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實（shí）現自動化控製，從而節省能（néng）耗。這種調節方式（shì）更大 優點就是能降低（dī）柱塞泵的運行能（néng）耗，節電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱（zhù）塞有無傷痕和鏽蝕現象，必要（yào）時（shí）應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身（shēn）作用下（xià）緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱（zhù）塞套，兩個手指堵（dǔ）住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手（shǒu）拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱（zhù）塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出（chū）油閥副減壓環帶是否磨損有（yǒu）台階或傷痕現象，必要時應予以更（gèng）換。

(5)檢查出油閥（fá）副的配（pèi）合情況。用（yòng）手（shǒu）指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向（xiàng）下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良（liáng）好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵（bèng）體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣（yuán）和控製套的凹（āo）槽之間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。