柱塞泵是液壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變（biàn）化來（lái）實（shí）現吸油、壓油（yóu）。柱塞泵具（jù）有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點。

柱塞泵被廣泛應用（yòng）於高壓、大（dà）流量和流量需要（yào）調（diào）節的場合，諸如液壓機、工程機械和（hé）船舶中。

機械分類（lèi）：

柱塞泵一般分為單柱塞泵（bèng）、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和（hé）徑向柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞（sāi）、彈簧、缸體、兩個單向閥。柱塞與（yǔ）缸體孔之間形成密閉容（róng）積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複運動一次，向下運動吸（xī）油（yóu），向上運動排油。泵每（měi）轉一（yī）轉排出的油液體積稱為排量（liàng），排量隻與泵的（de）結構（gòu）參（cān）數有關。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式柱塞（sāi）泵是由幾個（gè）柱塞（一般為3個或6個（gè））並列安裝，用1根曲軸通（tōng）過連杆滑塊或由偏（piān）心軸直接推動柱塞做往複運（yùn）動，實（shí）現吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥（fá）式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支（zhī）架係統中的乳化液泵一般都是（shì）臥式柱塞泵。乳化液（yè）泵用於采煤工作麵，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的（de）旋轉帶（dài）動活塞做往複運動（dòng），實現（xiàn）吸液（yè）和排液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱（zhù）塞的往複運動方向與缸體（tǐ）中心軸平行的柱塞泵。軸向柱（zhù）塞泵利用與傳動軸平行的（de）柱塞在（zài）柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱（zhù）塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達到（dào）很高的（de）精度配合，因此容（róng）積效率高。 

4、直軸斜盤式

直軸斜盤（pán）式柱塞泵分為壓力供油（yóu）型和自吸油型兩種。壓力（lì）供油型液壓泵大都是采（cǎi）用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱（xiāng），在每（měi）次啟動機器（qì）之後，必須等液壓油（yóu）箱（xiāng）達到使用氣壓後，才能操作機械。如果液壓油箱（xiāng）的氣壓不足時就啟動機器（qì），會對液壓泵內（nèi）的（de）滑靴造成拉脫現（xiàn）象，會造成泵體內回程板與壓板的非（fēi）正常磨損。 

5、徑（jìng）向式

徑向柱塞（sāi）泵可分為閥配流與軸配流兩大（dà）類。閥配流徑向柱塞泵存在故障（zhàng）率高、效率低等缺點。國際上70、80年代發展的（de）軸配流徑向柱（zhù）塞泵克服了閥配（pèi）流徑（jìng）向（xiàng）柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的特點，固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵（bèng）耐衝擊、壽命長（zhǎng）、控製精度高。變量行程短泵的變（biàn）量是在變量柱塞和（hé）限位柱塞作（zuò）用下，改變定子的偏心距（jù）實現的，而定於的更大 偏心距為（wéi） 5—9mm（根據排量大小（xiǎo）不同（tóng）），變量行程很短。且變量機構設（shè）計（jì）為高壓操縱（zòng），由控製閥進行（háng）控製。故該泵（bèng）的響應速度快。徑向結（jié）構設計克服了如軸向（xiàng）柱塞泵滑靴偏磨的問題。使（shǐ）其抗衝（chōng）擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱（xiāng）達到使用氣壓後，才（cái）能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型（xíng）兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都采用（yòng）有氣壓的油（yóu）箱，也有液（yè）壓（yā）泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強（qiáng），無需外力供油。 

二（èr）、結構形（xíng）式（shì）

柱塞（sāi）泵分為兩種有代表性的結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞（sāi）泵屬於一（yī）種新型的技術含量比（bǐ）較高（gāo）的高效泵（bèng），隨著國產化的不斷加快，徑向（xiàng）柱塞泵必然會（huì）成為柱塞泵應用領域的重要組成部分；徑向柱塞泵是活塞或（huò）柱塞的往複運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作（zuò）原理:驅（qū）動扭矩由驅動軸 通過十字（zì）聯軸器（qì） 傳遞給（gěi）星形的液壓缸體轉（zhuǎn）子（zǐ），定（dìng）子不受其（qí）它橫向作用力。轉（zhuǎn）子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置（zhì）的柱塞，通過靜壓平（píng）衡的滑靴緊貼著偏心（xīn）行（háng）程定（dìng）子。柱塞與滑靴球鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行（háng）程（chéng）定子上。泵轉（zhuǎn）動時，它依靠離心力和液（yè）壓力（lì）壓在定於內表麵上。當轉子轉動時（shí），由於定於的偏心作用，柱塞將（jiāng）作往複運動，它的行程為定（dìng）於偏心距的2倍。定子的偏心（xīn）距可由泵體上的徑向位置（zhì）相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，並由配流軸上吸油口（kǒu）控製，泵（bèng）體內產生的（de）液壓力被靜壓平衡的表麵所吸收。摩擦副（fù）的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支（zhī）承驅動軸的軸承隻起支（zhī）承作用，不受其他外（wài）力的作用。液壓係統中（zhōng）:軸向柱（zhù）塞泵（bèng）是利用與傳動軸平行的柱塞在柱（zhù）塞孔內往複運動所產生的（de）容（róng）積變化來進行工作的。由（yóu）於柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是（shì）圓形零件，加工時可以達（dá）到很（hěn）高的精度配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸（zhóu）上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上（shàng）、下往複運動，從而完成（chéng）泵油任務，泵油過程可分為（wéi）以下三個階段。結論：通（tōng）過上述討論，得出下列（liè）結（jié）論

①   柱塞往複運動總行程（chéng）L是不變的，由（yóu）凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小（xiǎo）取決於供油行程，供油行程不（bú）受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化（huà）。

④ 轉動柱塞可改變供（gòng）油終了時刻，從而改變供（gòng）油量。

四、 國產係列柱塞式噴油泵（bèng）國（guó）產係列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機單（dān）缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵（bèng）缸中心距和結構型式為基礎（chǔ），再（zài）分別配以不同尺寸的柱塞直（zhí）徑，組成若幹種在一（yī）個工作循（xún）環內供油量不（bú）等的（de）噴油泵，以（yǐ）滿足各種柴油機的需要。國產係列噴（pēn）油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介（jiè）紹柱塞式噴油泵的構造和工作原（yuán）理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油（yóu）量調節機構、傳動機構和泵體

為（wéi）微處理器智（zhì）能控製，液（yè）晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力（lì）穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往（wǎng）複運動總行程L是不（bú）變的，由凸輪的升程決定（dìng）。柱塞每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸（tū）輪軸控製是可變的。供油開始時刻（kè）不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴（pēn）油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使（shǐ）柱塞作上、下往複運動，從而（ér）完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油過（guò）程

當凸輪的凸起部（bù）分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下（xià）運動，柱塞上部空（kōng）間（jiān）（稱為（wéi）泵油室）產（chǎn）生真空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進（jìn）油孔打開後，充滿在油泵上體油（yóu）道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上（shàng）供油，當（dāng）上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的（de）回油孔相（xiàng）通時，泵油室（shì）低壓油（yóu）路便與柱（zhù）塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽（cáo）溝通，油壓驟然下降，出油閥（fá）在彈簧力（lì）的作用下迅速關閉，停止供（gòng）油。此後柱塞還要（yào）上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在（zài）彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此時（shí）便（biàn）開始了下一個（gè）循（xún）環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞（sāi）為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，並且方向（xiàng）相反，柱塞（sāi）向一個方（fāng）向運動時缸內出現（xiàn）負壓，這時一個單向（xiàng）閥打開液體被吸入缸內，柱（zhù）塞向（xiàng）另（lìng）一個方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單（dān）向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工（gōng）作（zuò）方式（shì）連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞杆外徑（jìng）修整（zhěng）到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光（guāng）外徑。

缸體安裝銅套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套（tào）低溫冷凍擠壓（yā），過盈裝配；

（b）采有樂泰膠（jiāo）粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑（jìng）表麵有溝（gōu）槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入（rù）裝配。  

熔燒結合方式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用（yòng）研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用（yòng）坐標鏜床，重新鏜缸體（tǐ）孔（kǒng）；

（c）采用鉸刀修複缸體孔。 

采用“表麵工（gōng）程技術”，方法如下：

（a）電鍍（dù）技術：在柱塞表麵鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱塞（sāi）表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷（fū）高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用補油泵供油的柱塞泵，使用（yòng）3000h後，操作（zuò）人員每日需對柱塞泵檢（jiǎn）查1-2次，檢（jiǎn）查液壓泵（bèng）運轉聲響是否正常。如發（fā）現液壓缸速度下降或（huò）悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙是（shì）否過大。對於（yú）自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低（dī）於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液（yè）壓油的清（qīng）潔度越高，液壓（yā）泵的使用壽命越長。

柱塞泵（bèng）最重要的部件（jiàn）是軸承，如果軸承出現遊隙，則不能保證液壓泵內部三對磨（mó）擦副的正常間隙，同時（shí）也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據液壓泵製造廠提（tí）供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有（yǒu）專業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用（yòng）目測（cè），如（rú）發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更（gèng）換軸承時，應注意原軸承的（de）英文字母和型號，柱塞（sāi）泵軸承大都采（cǎi）用大（dà）載荷容量軸承，購（gòu）買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應（yīng）請教對軸承有經驗的（de）人員查表對換，目的是保（bǎo）持軸承的精（jīng）度等級和載荷容量（liàng）。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通（tōng）過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施（shī）放超（chāo）出部（bù）分。而電機一直處於全速運行反複動作，功耗（hào）不變（biàn）。當采用溢流來調節壓力和流量（liàng）時，有部分的餘量溢流回原係統，從（cóng）而造成柱塞泵存在無用功率，工作（zuò）效率低，若使用創傑節（jiē）能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通過節能變頻（pín）器本身自（zì）動調（diào）整工作壓力（lì），保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這（zhè）種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可（kě）達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞有無（wú）傷痕（hén）和鏽蝕現（xiàn）象，必要時應更換新（xīn）品。

(2)檢查柱（zhù）塞副配合情（qíng）況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用（yòng）下緩慢地下滑為配合良（liáng）好（hǎo）。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩（liǎng）個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一隻手拉出柱塞，感（gǎn）到有較大的吸（xī）力，放鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環帶（dài）是否磨損有台階或傷痕現象，必要時（shí）應予以更換。

(5)檢（jiǎn）查出（chū）油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔（kǒng），用另一手指（zhǐ）將出油閥輕輕向下壓（yā），當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱（zhù）體。噴油（yóu）泵體和挺柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽（cáo）之間的間隙，應（yīng）為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。