柱塞（sāi）泵是液壓係（xì）統的一個重要裝置（zhì）。它（tā）依靠柱塞在缸（gāng）體中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和流量調節方便等優點（diǎn）。

柱塞泵被廣（guǎng）泛應用於高壓、大流量和流（liú）量需（xū）要調節的場合，諸如液壓機、工程機械（xiè）和船舶中。

機械分（fèn）類：

柱塞泵一般分為單柱（zhù）塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

1、單柱塞（sāi）泵

結（jié）構組成主要有偏心（xīn）輪、柱（zhù）塞、彈簧、缸體（tǐ）、兩個單向（xiàng）閥。柱（zhù）塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心輪旋轉一轉，柱塞上下往複（fù）運動一（yī）次，向（xiàng）下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一（yī）轉排出的油液體積稱為排量（liàng），排量隻與（yǔ）泵的結（jié）構參數有關。 

2、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾（jǐ）個柱塞（一般為3個或6個（gè））並（bìng）列安裝，用1根曲軸通過連杆滑（huá）塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動，實現吸（xī）、排液體的液壓泵（bèng）。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多（duō）為定量泵。煤礦液壓支架係統中的乳（rǔ）化液泵（bèng）一般（bān）都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤（méi）工（gōng）作麵（miàn），為液壓支（zhī）架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排（pái）液。 

3、軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複（fù）運動方向與缸體中（zhōng）心軸平（píng）行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與（yǔ）傳動軸平行的柱塞在柱塞孔（kǒng）內（nèi）往複運動所產生（shēng）的容積變化來進行工作的。由於柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零件，可以達到很高的精度配合，因此（cǐ）容積效率高。 

4、直軸斜盤式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵分為（wéi）壓力供油型和自（zì）吸油型兩（liǎng）種。壓力供油型液壓泵大都是采（cǎi）用有氣（qì）壓的油箱，靠（kào）氣壓供油的液（yè）壓油箱，在每次啟動機器之（zhī）後，必須等液壓油箱達到（dào）使用氣壓後，才能操作機械。如果（guǒ）液（yè）壓油箱的氣壓不足時就啟動機器，會對（duì）液壓泵內的滑靴造成拉脫現象，會造成（chéng）泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑向柱塞泵可分（fèn）為閥配流與軸配流兩大類。閥配流（liú）徑向（xiàng）柱塞泵存在故（gù）障率（lǜ）高、效（xiào）率（lǜ）低等缺點。國際上70、80年代發展的軸配流徑向（xiàng）柱塞泵克（kè）服了閥配流徑向柱塞泵的不足。由（yóu）於徑向泵結構上（shàng）的特點，固定了軸（zhóu）配流徑向柱塞泵比軸向（xiàng）柱（zhù）塞泵耐衝擊、壽命長、控製精度高（gāo）。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限（xiàn）位柱塞作用下，改變定子的偏心距實現（xiàn）的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量（liàng）大小不同），變量行程很短。且變（biàn）量機構設計為（wéi）高壓操縱，由（yóu）控製閥進行（háng）控製。故該泵（bèng）的響應速度快。徑向結構設計克服了如軸向柱塞（sāi）泵滑靴偏磨的問題。使其抗衝擊能力大幅度提高。 

6、液壓式

液壓柱塞泵靠氣壓供油的（de）液壓油箱，在每次啟動機器後，必須等液壓油箱達到使用氣（qì）壓（yā）後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型的自吸油（yóu）型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）采（cǎi）用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有（yǒu）補油（yóu）分泵向液壓泵進（jìn）油口提供壓力油的。自吸（xī）油（yóu）型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的（de）結構形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱（zhù）塞泵屬於一種新型的技術含量比（bǐ）較高的高效泵，隨著國產化（huà）的不斷加快，徑向柱塞泵（bèng）必然會成（chéng）為柱塞（sāi）泵應用領域的重（chóng）要組成部分；徑向柱（zhù）塞泵是（shì）活塞（sāi）或柱塞的往複運動方向與驅動軸（zhóu）垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅動（dòng）扭（niǔ）矩由驅動軸 通過十字聯軸器 傳遞給星形（xíng）的液壓缸體轉子，定（dìng）子不（bú）受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布置的（de）柱塞，通過（guò）靜壓平衡的（de）滑靴緊貼（tiē）著偏心行程（chéng）定子。柱塞與滑靴球鉸相連，並（bìng）通過卡簧鎖定。二個保持環（huán）將滑靴卡在行程定子上。泵（bèng）轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表（biǎo）麵上。當轉子轉動時，由於定於的偏心作用，柱塞將（jiāng）作往（wǎng）複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑（jìng）向位置相對的兩個（gè）柱塞來調節。油液（yè）的進出通過泵體和配流軸上（shàng）的流道，並（bìng）由配（pèi）流（liú）軸上吸油口控製，泵體內產生的液壓力被靜（jìng）壓平衡的（de）表麵所吸收。摩擦副的靜（jìng）壓平衡采取了（le）過平衡壓力補償方法，形成了開環控製。支承驅動軸的軸承隻起支承作用，不受其他外（wài）力的作用。液壓係統中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸（zhóu）平行的柱塞在柱塞（sāi）孔（kǒng）內往複運動所產生的容積變化來進行工作的。由於柱塞泵的柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，加工時可以達（dá）到很高的精度配合（hé）; 

三、工（gōng）作階段（duàn）

工作（zuò）時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程（chéng）可分為以下三個階（jiē）段。結論：通過上述討論，得出下列結（jié）論

①   柱塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大小取（qǔ）決於供油行程，供（gòng）油行程不受凸輪軸控製是可變的。

③ 供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞（sāi）可改（gǎi）變供油終了時刻，從而改變供油（yóu）量。

四、 國產係列（liè）柱塞式噴油泵國產係列柱塞泵主要（yào）有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴油機（jī）單缸（gāng）功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式（shì）為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組（zǔ）成若（ruò）幹種在一個工作（zuò）循環內供油（yóu）量不等的噴油泵（bèng），以滿足各種（zhǒng）柴油（yóu）機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介（jiè）紹柱塞式噴油泵的構造和工作（zuò）原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調（diào）節機構、傳（chuán）動機構和泵體

為微處理器智能控製，液晶屏顯示，可與（yǔ）電腦進行通（tōng）訊，具（jù）有工（gōng）作壓力穩定（dìng）、脈動小、操作方便等特（tè）點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業（yè）需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原理概述

柱塞泵柱塞往複（fù）運動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的升程決（jué）定。柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決於供油行程,供油行程不受凸輪軸控製是可變的。供（gòng）油開（kāi）始時刻不隨供（gòng）油行程的變化而變化。轉（zhuǎn）動柱塞可改變供油（yóu）終了時刻，從而改變供油（yóu）量（liàng）。柱塞泵工作時，在噴油泵凸（tū）輪軸上（shàng）的凸輪（lún）與柱塞彈簧的作用下（xià），迫使柱塞作上、下往複（fù）運（yùn）動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進（jìn）油過程

當凸輪的凸（tū）起部分轉過去後，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室（shì））產生真空度，當柱（zhù）塞（sāi）上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充滿在油泵上體油道內（nèi）的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油（yóu）結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上行到（dào）柱塞上的斜槽（停供（gòng）邊）與套筒（tǒng）上的回油孔相通時，泵（bèng）油室低壓油路便（biàn）與（yǔ）柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油（yóu）閥在彈簧力的作用（yòng）下迅速關閉，停止供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的（de）凸起部分轉過去後，在彈簧（huáng）的作用下，柱塞又下行。此時（shí）便開始了下一個循環。柱塞泵以一個柱（zhù）塞為（wéi）原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單（dān）向閥，並且方向相反，柱塞向（xiàng）一個方（fāng）向運動時缸內出現負壓，這時一個單向閥打開液體（tǐ）被吸入缸內，柱塞向另一個方（fāng）向運動時（shí），將液體壓縮後另一個單向閥被打開，被吸入缸（gāng）內（nèi）的液體被排出。這種工作（zuò）方式（shì）連續運動後就形成了連續（xù）供油（yóu） 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲（xiāng）裝銅套的，可以采用更換（huàn）銅套（tào）的（de）方法（fǎ）安裝。首先把一組柱塞杆外徑修整到統一尺寸（cùn），再用1000#以上的（de）砂紙拋光外徑。

缸體（tǐ）安裝銅（tóng）套的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝配，這（zhè）咱方法要求銅外套外徑表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅（tóng）套外（wài）徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒結合方（fāng）式的缸體與銅套，安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手工或機械方法研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重（chóng）新（xīn）鏜缸體孔；

（c）采用（yòng）鉸刀修（xiū）複（fù）缸體孔。 

采用（yòng）“表麵工程（chéng）技術”，方法如下：

（a）電鍍技術：在柱塞表麵（miàn）鍍一層硬鉻；

（b）電刷鍍技術：在柱（zhù）塞表麵刷鍍耐磨材料（liào）；

（c）熱噴塗或電弧噴（pēn）塗或電噴塗（tú）：噴塗（tú）高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維（wéi）護

采用補（bǔ）油泵供油的柱塞泵，使（shǐ）用3000h後，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉聲響是否正（zhèng）常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就（jiù）應該對補油泵（bèng）解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷（shāng）現象（xiàng），內齒輪泵間（jiān）隙是否過（guò）大。對於自（zì）吸油型柱塞泵，液（yè）壓油箱內的油液不（bú）得低（dī）於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液（yè）壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

柱塞泵最重要（yào）的部件是（shì）軸承，如果軸承出現遊隙，則（zé）不（bú）能（néng）保證液壓泵內部三（sān）對（duì）磨擦副的正常（cháng）間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低（dī）柱塞泵軸承的使用壽命。據液（yè）壓泵製造廠提供的資料（liào），軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就（jiù）需要更換新口。拆卸下（xià）來的軸承，沒有專（zhuān）業檢測儀器是無法檢測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾（gǔn）柱（zhù）表麵（miàn）有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應（yīng）注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采（cǎi）用（yòng）大載荷容量（liàng）軸承（chéng），購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌（pái），應請教對軸承有經驗的人員查表對換（huàn），目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。

當實際壓力大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調節，使其工作壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運（yùn）行反複動作，功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流（liú）量時（shí），有部分的餘量溢流回原係統，從而造成柱塞泵存在無用（yòng）功率，工作效率低，若使用創傑節能變頻器後（hòu），溢流閥可定它封閉，通過（guò）節能變（biàn）頻器本（běn）身自動調整工（gōng）作（zuò）壓（yā）力，保持工作（zuò）壓力（lì）的穩定，自動追蹤（zōng）設備的壓力。實現自動化控製，從（cóng）而節省能耗。這種調節方式更大 優點就是能降低柱塞泵的運行能耗，節電效果可（kě）達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查柱塞（sāi）有無傷痕和鏽蝕現象，必要時應更（gèng）換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭（tóu）插人柱塞套內，傾斜（xié）約（yuē）60°，若（ruò）柱塞能在自（zì）身（shēn）作用下緩慢地（dì）下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的（de）密封性（xìng）。用手握住柱塞套，兩個手指（zhǐ）堵住柱塞頂（dǐng）端和側麵的進油口。用（yòng）另一隻（zhī）手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放鬆柱塞立即（jí）縮回原位，表（biǎo）明柱塞副密封良好，否則應更（gèng）換柱塞副。

(4)檢查（chá）出油閥副減壓環帶（dài）是否磨（mó）損有台階或傷痕（hén）現象，必要時（shí）應予（yǔ）以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況（kuàng）。用手（shǒu）指堵住（zhù）出油閥（fá）下孔，用另一手指將出（chū）油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥（fá）上端時，它（tā）能自動彈回原位，表明出油（yóu）閥（fá）副密封良好（hǎo），否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體（tǐ）和挺柱體之間的（de）標準（zhǔn）間隙為（wéi）0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應更（gèng）換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套（tào）的凹槽之（zhī）間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製（zhì）套。