柱（zhù）塞泵（bèng）是液（yè）壓係統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體（tǐ）中往複運動，使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸（xī）油、壓（yā）油（yóu）。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊、效率高和（hé）流量調節方便等優點（diǎn）。

柱塞泵被廣泛應用於高壓、大流量（liàng）和流量需（xū）要調節的場（chǎng）合，諸如液壓機、工程機械和船舶中。

機械分類：

柱塞泵一（yī）般分為（wéi）單柱塞泵、臥（wò）式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向（xiàng）柱塞泵。

1、單柱塞泵

結構組成主要有偏心輪、柱塞、彈簧、缸體、兩個單向（xiàng）閥（fá）。柱塞與缸體孔之間形成密閉容積。偏心（xīn）輪旋轉一轉（zhuǎn），柱（zhù）塞上下往複（fù）運動（dòng）一（yī）次，向下運動吸油，向上運動排油。泵每轉一轉（zhuǎn）排出的油液體積稱（chēng）為排量，排量隻與泵的結構參數有（yǒu）關（guān）。 

2、臥式柱塞（sāi）泵

臥式（shì）柱塞（sāi）泵是由幾個柱塞（sāi）（一般為（wéi）3個或6個）並列安裝，用1根曲軸通過連杆滑塊或由偏心軸直接推動柱塞做往複運動（dòng），實現吸、排液體的液壓泵（bèng）。它（tā）們也都采用閥式配流裝（zhuāng）置，而且大（dà）多為定量泵（bèng）。煤礦液（yè）壓支架係統中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用於采煤工作麵（miàn），為液壓支架提供乳（rǔ）化液，工作原理靠曲軸的旋轉帶動活塞做往複運動，實現吸液和排液。 

3、軸向式

軸向柱（zhù）塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往複運動方（fāng）向（xiàng）與缸體中（zhōng）心軸平行的柱塞（sāi）泵。軸向柱塞泵利用與傳動軸平（píng）行的（de）柱塞在柱塞孔內往複運動所產生的容積變化來進行工作的（de）。由於柱塞和柱塞孔都是圓（yuán）形零（líng）件，可以達到很高（gāo）的精度配合，因此容積（jī）效率高。 

4、直軸斜盤式

直（zhí）軸斜盤式柱塞泵（bèng）分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓（yā）力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器之後，必須等液壓油箱達到使用氣壓後，才能操作（zuò）機械。如果（guǒ）液壓油箱的氣壓不足時就啟動（dòng）機器，會對液壓泵內的滑靴造（zào）成拉脫現象，會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。 

5、徑向式

徑（jìng）向柱塞泵（bèng）可分為閥配流與軸配流兩大類（lèi）。閥配流徑向柱（zhù）塞泵存在故障（zhàng）率高、效率低等缺點。國際（jì）上70、80年代發展的（de）軸配流徑向柱塞泵克服（fú）了閥配（pèi）流徑向柱塞泵的不足。由於徑向泵結構上的（de）特點，固定了軸配流徑向柱（zhù）塞泵比軸向柱塞泵耐衝擊、壽命長、控（kòng）製精度高。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和（hé）限（xiàn）位柱塞作用下，改變定子的（de）偏心距實現的，而定於的更大 偏心距為 5—9mm（根據排量大小不同），變量（liàng）行程很短。且變量（liàng）機構設計為高壓操縱，由控製閥進行控製。故該泵的響應速度快。徑向結構設計克服了（le）如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題（tí）。使其抗衝擊（jī）能力大幅度（dù）提高。 

6、液壓式

液（yè）壓柱塞（sāi）泵靠（kào）氣壓供油（yóu）的（de）液壓油箱，在每次啟（qǐ）動機器（qì）後（hòu），必須等液壓油箱（xiāng）達到使用（yòng）氣壓（yā）後，才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓（yā）力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都（dōu）采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供（gòng）壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力（lì）很強，無需外力供油。 

二、結構形式

柱塞泵分為兩種有代表性的結構形式的軸（zhóu）向柱塞泵和徑向柱塞泵；由於徑向柱塞泵屬於一種新型的技術含量比較高的高（gāo）效泵，隨著國產（chǎn）化的不斷加（jiā）快，徑向柱塞泵必然會成為柱（zhù）塞泵應用領域的重要組成部分；徑向（xiàng）柱塞泵是活塞或柱塞的往複運動方（fāng）向與（yǔ）驅動軸垂直的柱塞泵。徑向柱塞泵工作原理:驅（qū）動扭矩由驅動軸（zhóu） 通過十字（zì）聯軸器 傳遞給星形的液壓（yā）缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位於轉子中的徑向布（bù）置的柱（zhù）塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼（tiē）著偏心行程定子。柱塞與滑靴（xuē）球（qiú）鉸相連，並通過卡簧鎖定。二個（gè）保持環將滑靴卡在行程定子上。泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定於內表麵上。當轉子轉動時，由於定（dìng）於的偏心作用，柱塞將作往複運動，它的行程為定於偏心距的2倍。定（dìng）子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。油液的進出通過泵體和（hé）配流軸上的流道，並（bìng）由配流軸上吸油口控製，泵體（tǐ）內產生的液壓（yā）力被靜壓平（píng）衡的表麵所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成（chéng）了開環控製（zhì）。支承驅動軸（zhóu）的軸承隻（zhī）起支承作用，不受其他外（wài）力的作用。液壓係統中:軸向（xiàng）柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱（zhù）塞在柱塞孔內往（wǎng）複運動所產生的容積（jī）變（biàn）化來進行（háng）工作的。由於（yú）柱塞泵的柱塞和柱塞（sāi）孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合; 

三、工作階段

工作（zuò）時（shí），在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複（fù）運（yùn）動，從而完成泵（bèng）油任務，泵油過程可分為（wéi）以下三個階段。結論：通（tōng）過上述討論，得出下列結論

①   柱塞往複運（yùn）動總行程（chéng）L是不變的，由凸輪的（de）升程決定。

② 柱塞每循環的供油量大（dà）小（xiǎo）取決於供油行程，供油行（háng）程（chéng）不（bú）受凸輪軸控製是可變的（de）。

③ 供油開始（shǐ）時刻不隨供油行程的變化而變化。

④ 轉動柱塞可（kě）改變供（gòng）油（yóu）終了時刻，從而改變供油量。

四、 國產係列柱塞（sāi）式噴（pēn）油泵國產係列（liè）柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等係列。係列化是根據柴（chái）油機單缸功率範圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若幹種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要。國產係列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵（bèng）由四大部分（fèn）組成：分泵、油（yóu）量調節機構、傳動機構和泵體

為微處理器智能控（kòng）製，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方（fāng）便等（děng）特點。廣泛用於生化、醫藥、化工、環保等（děng）行業，滿（mǎn）足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。 

1、機械原（yuán）理概述

柱塞泵柱（zhù）塞往複運動總（zǒng）行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞（sāi）每循環的供油量大小取決（jué）於（yú）供（gòng）油行（háng）程,供油（yóu）行程不（bú）受凸輪（lún）軸控製是可變（biàn）的。供油開始時刻不隨供油（yóu）行程的變化而變化（huà）。轉動柱塞可改變供油終了時（shí）刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與（yǔ）柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往複運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

2、進油（yóu）過程

當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧力的作用下（xià），柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱（chēng）為泵油室（shì））產生真（zhēn）空度，當柱塞上端麵把柱塞套上的進油孔打開後，充（chōng）滿（mǎn）在油泵（bèng）上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運（yùn）動到下止點，進油結束 

4、回油過程

柱塞向上供油，當上（shàng）行到柱（zhù）塞上的斜槽（停供邊）與套（tào）筒上的回油孔相（xiàng）通時，泵油室低（dī）壓油（yóu）路（lù）便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧（huáng）力的作用下迅（xùn）速（sù）關閉，停止（zhǐ）供油。此後柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去後，在彈簧的作（zuò）用下，柱塞又下行。此（cǐ）時便開始了下一個循環。柱（zhù）塞泵以一個柱塞為原理介紹（shào），一個柱塞泵上有兩個單向閥，並（bìng）且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現負壓（yā），這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一（yī）個（gè）方向運動時，將液體壓縮（suō）後另一個單向閥被打開（kāi），被吸入缸內（nèi）的液體被排出（chū）。這種工作方式連續運動後就形成了連續供油 。 

5、機械使用

柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采（cǎi）用更換銅套（tào）的方法安裝（zhuāng）。首先把一（yī）組柱（zhù）塞杆外徑（jìng）修（xiū）整到統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑（jìng）。

缸（gāng）體安裝銅套（tào）的三種方法：

（a）缸體加溫熱裝或銅套（tào）低溫冷凍擠壓，過（guò）盈裝配；

（b）采有樂泰膠粘著裝（zhuāng）配，這咱方法要求銅外套外徑（jìng）表麵有溝槽；

（c）缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，塗樂泰膠後，旋入裝配。  

熔燒（shāo）結合方式的缸體（tǐ）與銅套（tào），安裝方法如下：

（a）采用研磨棒，手（shǒu）工或機械方法（fǎ）研磨修複缸孔；

（b）采用坐標鏜床，重新鏜缸體孔；

（c）采用鉸刀修複（fù）缸體孔。 

采用“表麵工程技術”，方法如下：

（a）電（diàn）鍍（dù）技術：在柱（zhù）塞表麵鍍一層（céng）硬鉻；

（b）電刷鍍技（jì）術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料；

（c）熱噴塗（tú）或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高碳馬氏體耐磨材料；

（d）激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高硬度耐磨合金粉末。

五、機械維護

采用補（bǔ）油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作人員每（měi）日（rì）需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液（yè）壓泵運轉（zhuǎn）聲響是否正常。如發現液壓缸速度下降或悶車時，就（jiù）應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現象，內齒輪泵間隙（xì）是否過大。對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低於油標下限，要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清（qīng）潔度越高（gāo），液壓泵的使用壽命越（yuè）長。

柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現遊隙，則（zé）不能保證液壓泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低（dī）柱塞泵軸承的使（shǐ）用壽命。據液壓泵製造廠提供的（de）資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超（chāo）過此值就需要更換新口。拆卸（xiè）下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法（fǎ）檢（jiǎn）測出軸承的遊隙的，隻能采用目測，如發現滾柱表麵有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母（mǔ）和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原（yuán）廠家，原規格的產品，如果（guǒ）更換另一種品牌（pái），應請教對軸承有經驗（yàn）的人員查表對（duì）換，目的是（shì）保持軸承（chéng）的（de）精（jīng）度等級和載荷容量（liàng）。

當實際壓力（lì）大於需要壓力時，都是通過溢流閥來調（diào）節（jiē），使其工（gōng）作（zuò）壓力保持穩定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處於全速運行反複動作（zuò），功耗不變。當采用溢流來調節壓力和流量時，有部（bù）分的餘量溢流回（huí）原係統，從而（ér）造成柱塞泵（bèng）存在（zài）無用功率，工（gōng）作效率低，若使用創（chuàng）傑節能變頻器後，溢流閥可定它封閉，通（tōng）過節能變頻器本身自（zì）動調整工作壓力，保持工作壓力的穩定，自動追蹤設備（bèi）的壓力。實現自動化控製，從而節省能耗。這種調節方式更大 優點（diǎn）就是能降低柱塞泵的運行能耗，節（jiē）電效果可達30%以上。 

六、檢修

(1)檢查（chá）柱塞有無傷（shāng）痕和鏽蝕現象，必要時應更換新（xīn）品。

(2)檢查柱塞副配（pèi）合情況。將柱塞端頭插人（rén）柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作（zuò）用（yòng）下緩慢地下滑為配合良（liáng）好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側麵的進油口。用另一（yī）隻手拉出柱（zhù）塞，感到有較大的吸力，放（fàng）鬆柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞（sāi）副。

(4)檢查出油閥副（fù）減壓環帶是否（fǒu）磨損有台階或傷痕現象，必要（yào）時應予以（yǐ）更換。

(5)檢查出油閥副的配合（hé）情況。用手（shǒu）指堵住出（chū）油閥下孔，用另一手指將出油（yóu）閥（fá）輕（qīng）輕向（xiàng）下壓，當手指（zhǐ）離開出（chū）油閥上端時，它（tā）能自動（dòng）彈（dàn）回原位（wèi），表（biǎo）明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺（tǐng）柱體之間的標準間隙為0～0.03mm，如超過（guò）0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控製套的凹槽之（zhī）間的間隙，應為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控製套。